讴歌RDX,尽管市场表现不是特别亮眼,但产品力不俗,今天抹茶就带大家细数爱上RDX的八大理由。
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讴歌是本田汽车旗下的高端子品牌,英文名称Acura(取自于Accuracy),意味着精准、精确;它的标志也是一个用于工程测量的卡钳形象,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念,完美体现出日本品牌独有的工匠精神。但也正是因为这个车标,让很多人的购买意愿产生了动摇,因为实在太容易搞混啦。
除却认知度不高这个品牌传播短板,讴歌的产品力实在没话说,精益求精的造车精神,搭配本田的动力技术加成,处处都能成为你爱上它的理由。
理由1:实体按键,操作超便捷
讴歌RDX的中控区域保留了最直观的物理按键,一个按键一个功能,加上对应的图标标示,再也不用手忙脚乱在屏幕乱划拉啦,操作十分方便!
车道偏离预警、自动驻车、倒车雷达、车身稳定系统等功能在左手边,轻轻按一下就能实现开启和关闭;空调设置、座椅加热等在右手边,操作起来也很方便;中控下方是讴歌特有的按键式换挡,以及旋转按钮的驾驶模式选择。
理由2:三幅方向盘,操控感UP
RDX的方向盘采用真皮材质,手感细腻、运动范儿十足;方向盘盘辐较为粗壮,在三九点背部加上了贴合手掌的凹凸设计,操控起来更加舒适,且提供方向盘加热功能,冬天使用相当贴心!
方向盘两侧设置了丰富的功能按键,在驾驶过程中操作更便利,也更加安全。左侧按键功能分别对应关闭、音量加减、语音控制、智驾应用、方向盘加热等功能;右侧主要操作定速巡航系统,分别对应车道偏离、车距控制、设定/减速、恢复/加速、定速巡航等。此外,该方向盘还配备了4向电动位置调节与换挡拨片。
理由3:多功能座,舒适又贴心
讴歌RDX的座椅同样采用真皮材质,两侧包裹性好,对腰背的承托比较到位;主副驾驶位均支持16向电动调节,还带有按摩功能,且全车座椅均支持座椅加热功能。
主驾驶位带有座椅记忆功能,可设两个不同档位,通过拨动中心的拨片,可以实现驾驶位腰托、侧包围、腿托的细节调整,让你坐起来更舒适。
理由4:ELS音响,体验百老汇
ELS音响全称叫Acura/ELS Studio录音室监听级3D音响系统,是由8次斩获格莱美音乐奖的著名调音大师Elliot Scheiner为讴歌RDX量身打造的,旨在达到最好的音响效果。
讴歌RDX在车机系统里还提供了压缩音频增强和DTS环绕声模式。其中,压缩音频可以对一些低码率音乐文件进行升频,从而获得一个接近无损音乐的音质;而DTS环绕声则可以实现让车内16个扬声器进行协同工作,通过算法来合成一个多通道音频,让你仿佛置身音乐会中。
理由5:NVH出色,豪华感尽显
RDX除了常规的车身隔音棉之外,全车还采用双层隔音夹层玻璃和ANC主动降噪技术,保持了豪华品牌应有的水准。在实际驾驶过程中,我们发现发动机的噪音控制得很好,排气声浪只有在急加速情况下才会迸发,且声音也不难听,同时胎噪和风噪控制也很出色。
经过测试,在怠速情况下RDX噪音测试结果为37.5分贝,在豪华中型SUV中,这个成绩也算达到了平均值。
理由6:本田技术,动力hin强悍
RDX搭载的是与TYPE-R有莫大渊源的本田双VTEC 2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率195kW,峰值扭矩380N·m;匹配的是本田新研发的横置10AT变速箱,换挡逻辑十分清晰,与发动机配合天衣无缝,数据表现上甚至比宝马X3和奥迪Q5L都要突出一点。
起步时,低扭区间动力输出充沛,不会让你明显感觉到涡轮延迟现象;在中后段加速上,这台2.0T发动机能提供不错的动能储备,让你不会有动力衰退之感;将档位设定为S档,驾驶模式切换至运动+,立刻就会发现这台变速箱会变得激进许多,蠢蠢欲动想去秋名山上转一圈。
理由7:全时四驱,驾控真豪横
SH-AWD系统是讴歌真正引以为傲的黑科技,而RDX搭载的这套SH-AWD四驱系统可以实现前轴最大扭矩分配比例为90%,最大后轴扭矩分配比例达70%,让RDX的公路操控性能有非常明显的提升,在冰雪路面和湿滑路面上的行驶安全性也非常出色。
当车辆匀速高速巡航时,SH-AWD系统可以将动力更多地分配给前轴,确保燃油经济性;当车辆加速时,由于重心后移,SH-AWD系统会自动将更多扭矩分配给后轴,抑制前轮打滑;而当车辆过弯时,由于前后轮存在速度差,SH-AWD系统把多达70%的扭矩分配给后轮并允许100%的扭矩分配给外部的后轮,主动帮助车辆过弯。
理由8:丰富配置,杀手锏依旧
极其丰富的配置一向是讴歌RDX的杀手锏,很多配置若放在BBA车型上可能要直接奔向50万元预算了。在售价为32.8万元的最低配车型上,我们已经可以找到带有自适应远近光调节的矩阵式全LED大灯、19英寸轮毂、9个安全气囊、HondaSensing主动安全系统(主动刹车、车道偏离预警、车道保持系统、全速域自适应巡航)、可变悬挂、电动尾门、10.2英寸中控大屏和主动降噪功能。
更不用说我们试驾的这款钻享魅版,基本已经达到了“满配”水准,像全景影像、外后视镜加热、自动防炫目、前排座椅电动腿托、前排座椅通风、后排座椅加热、方向盘加热、可变悬架、全车无钥匙进入、感应电尾门以及16扬声器的ELS音响等等主流配置基本都能拥有。
爱上讴歌RDX,这八个理由足够了吗?都说是金子总会发光,相信讴歌凭借令人惊艳的产品力,也会在中国市场大放异彩。
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