多面天籁，多面人生

有人爱它舒适，有人爱它灵动，有人爱它从容笃定

作者 | 沈天香

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

 

东风日产天籁热销，中高级轿车细分市场再度改变，重新回到了天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁的日系三强狼争虎斗的竞争格局。

 

今年伊始，天籁销量大幅增长，超过一汽-大众迈腾，与凯美瑞、雅阁争夺三强席位，增长态势一直持续。到了10月，天籁依旧狂奔，斩获终端销量17598辆，同比大增66.8%。

 

可以预见的是，天籁只要在剩下两个月继续领先于迈腾，就能成为年度中高级车市场三强的一员。

2021年还将是天籁年销量连续突破10万辆的第二年。

 

“在全球芯片荒的背景下，汽车市场的销售结构不断发生改变。东风日产对天籁这款优势车型进一步强化，实现了弯道超车。”一位东风日产经销商对帮宁工作室说。

 

从七代天籁的进化史来看，天籁所迈出的每一步，几乎都在升华和进取，都抓住了市场发展的规律和方向。

 

第一代原型车与“战神”GTR共享平台开发。第二代享有“全球静音王”之美誉。第三代稳居中国市场进口车销量前茅。第四代V6发动机连续14年获得全球十佳。第五代号称“舒适之王”。第六代成为业界“驾享合一”标杆。当前的第七代则集日产智行之大成，开启智能时代，以自我不断蜕变，满足多变的中国消费者对超然享受和成就自我的诉求。

 

站在“舒适”——这个让天籁傲立市场的压舱石——基础上，天籁2021款带来了涵盖外观、内饰、智能配置等方面的12项品质和科技配置升级。

 

其中，最关键的是，这款天籁融合了VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等日产智行最前沿的技术成果，呈现“不止于舒适”的越级实力和价值。

 

循着天籁车主的故事，帮宁工作室寻找这款车热销的根源，发现除了东风日产的市场应对能力之外，让天籁再次重回中高级车市场前三的原因，还是第七代天籁尤其是2021款的产品力，以及东风日产在这款产品上对人·车·生活的注解。

 

《庄子·齐物论》中将“天籁”定义为一种超脱世俗的精神境界。这也是多数天籁车主在平凡人生中获得的不平凡的体验。

 

▍找准人生赛道

 

2021年11月，林一和张杨拥有了一个小家，家庭成员中，有一只小狗，还有他们人生中的第一辆车——天籁。

 

看似俗套的爱情故事背后，藏着两个人面对生活以及购车的态度。

 

林一是大连姑娘，在云南昆明一所高校毕业后考上当地公务员，至今已工作4年。作为单位的新生力量，她不断参与创新，积极承担任务，很快成为业务骨干。

 

比林一年长两岁的张杨是其学长，大学毕业后屡次报考公务员。尽管历经失败，但他坚持下来，最终在1000多人竞争的岗位中脱颖而出。

 

最难熬的是那段险些放弃的日子。好在林一不断鼓励，做他最坚强的后盾，他才坚持下来。

 

天籁是他们准备结婚时，张扬用自己攒下来的钱交首付为林一买的，是小两口的第一辆车。

 

“人生赛道很多，就看你如何选择、如何坚持，就像天籁一样，有自己的定位，在自己的赛道上驰骋。”张杨说。

 

在买天籁之前，他们一起看了很多车，但在试驾天籁之后，就毫不犹豫地下了订单。至于原因，林一喜欢这款车的轻巧灵动，张扬则喜欢它动力澎湃。

 

在中级轿车细分市场，天籁堪称“技术派”。2021款天籁的2.0T车型，搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎。

 

它的峰值扭矩371N·m，最大功率179kW，具备强劲的动力输出，同时有双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面熔射缸孔技术等前瞻性制造技术加持，满足严苛的排放和油耗标准。

 

凭借VC-TURBO超变擎的强劲动力，2021款天籁跑出6.42s的百公里加速成绩，综合工况油耗6.6L，做到了强动力与低油耗的完美兼容，实现了内燃机领域里程碑式的革命，于2019年获得“中国心”十佳发动机大奖，还蝉联2019、2020两年“沃德十佳发动机”大奖。

 

从某种程度上来说，天籁选择了一条并不容易走的路。

 

可变压缩比的构想提出近百年，全球各大车企竞相研发，最终只有日产汽车耗费20年率先突破。这项技术是燃油发动机的时代一绝，是除了混动车型之外的又一大选择。

 

谈起驾驶体验，尽管天籁车身尺寸比竞品更胜一筹，但林一说它开起来轻巧灵动，动力输出很平顺，提速时又绵绵不绝，并且很安静，让人很享受。她很喜欢在小红书上分享自己的天籁生活，结识了一些天籁车主朋友。循着林一在小红书上的收获，帮宁工作室意外地发现，天籁20～30岁的女性用户其实很多。

 

很长一段时间里，无论是天籁还是雅阁、凯美瑞，都曾是专用司机的首选，因此，很多人在潜意识里，对中高级轿车的刻板印象就是专车、公务用车。但在这3款车中，第七代天籁的设计最时尚，难怪有很多女性车主第一眼就喜欢上它。

 

2021款天籁新推出红黑和白黑双拼色外观，配以修长的动感车身，更加有时尚感。除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯，营造出运动感，更加吸引年轻人。

 

▍从容掌控生活

 

张扬顺利工作两年后，向林一求婚了，也就是在3个月前。

 

一个很平常的周末，林一和张杨两人逛完街走在回家的路上。刚下过雨的街道上，只有寥寥数人。他俩手牵着手，聊到了相识、相知、相爱的过程。

 

突然，张杨笑嘻嘻地说：“一一，嫁给我吧？”林一先是一愣，然后打趣地问道：“求婚都没有钻戒？”

 

现在，她每当回忆起这段平平常常的求婚，脸上就洋溢着幸福，眼睛里仿佛有光。

 

如果不忙，张扬下班后开车接林一回家。有时他工作太忙，或加班很累，司机就换成了林一。

 

这位女司机的开车技术有待提高。她说，2021款天籁上的ProPILOT超智驾配置很是加分。

 

平时下班遇到堵车了，或者在节假日出行，只要按一下方向盘上的ProPILOT键，再将速度下调键轻轻地往下一带，就实现0~144km/h范围内全速段智能巡航，天籁稳稳地保持道路居中，还实现自动跟车。

 

日产ProPILOT超智驾技术已经有超20年的积累。

 

从上世纪90年代起，日产开始研发并推出ADAS系统最底层的刹车控制技术、ACC技术、ICC技术。2016年，发布应用于日本高速公路上单车道自动驾驶的ProPILOT超智驾技术。2017年初，L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT搭车登陆美国市场。2018年12月，ProPILOT超智驾登陆中国，首次搭载在第七代天籁上，具备诸多同级独有的高级辅助驾驶功能。

 

林一还超喜欢这款车上配置的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、BSW变道盲区预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、AVM全景智能监控、EAPM油门误踩纠正等多项功能，能全方位保护行车安全。

 

在中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布的2019年首批碰撞测试成绩中，天籁在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数等项目评级中，获得全G（优秀）成绩，印证了天籁的安全性能。

 

“天籁的L2级智能驾驶辅助技术，是合资中高级轿车中最早量产的，还经过全球超过32万公里路试及技术验证，用起来方便也放心。”张杨说，以前他不放心林一开车，但有了天籁之后，就放心了很多。

 

在9月26～28日举办的2021世界智能网联汽车大会暨首届全国智能驾驶测试赛总决赛上，天籁以超强实力智取“量产乘用车优秀智能驾驶技术应用奖”，成为获奖车企中唯一的合资品牌。

 

这届赛事汇集了智能驾驶领域最新产品和技术，设置了自适应巡航、自动紧急制动、自动泊车等多项智能测试项目，进行权威、专业的实况测试评比。而ProPILOT超智驾和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，让天籁披荆斩棘，最终夺得大奖。

 

▍让自己慢下来

 

从校园恋人到人生伴侣，两个人一路走来，平凡朴实，却并不容易。

 

当他们逐渐成为单位骨干后，任务越来越繁重，需要平衡工作和生活。两人商定，有时候要让自己慢下来，放松片刻，享受生活。

 

休憩的时间，两个年轻人最喜欢带着狗狗到郊区玩。如果时间充裕，就开着车去大理、丽江或者版纳等地。因为疫情原因不能走更远，他们就设定了一个小目标——先走遍云南每一个角落。

 

林一最爱天籁的座椅。江湖上传说的“日产大沙发”果然名不虚传，天籁2021款传承新一代Multi-Layer人体工学座椅，3层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，很大程度地缓解驾驶疲劳感。

 

后排座椅同样很舒适，父母喜欢坐。“多带父母出去走走，我俩也能放松，一举两得。”林一说。

 

至于张扬，最喜欢的则是这款车的静音科技和音响质感。“坐在车里，发动机舱的声音和胎噪都很小。”张扬说。

 

这是因为天籁采用全维静音车体。前挡风玻璃和侧门窗都采用高强度的双层隔音玻璃，车身多处加注多种吸隔音材质，还搭载了ANC主动降噪系统等静音科技。发动机舱则采用主动式扭力拉杆系统（ATR）技术，通过电子系统实时监测，动态调整减震阻尼，减少发动机振动的传递。

 

这让车载音响效果更佳。“天籁上的BOSE音响动态广，声浪打在皮肤上，仿佛抚过身体细胞，让人非常放松，长途驾车不累。”他这样讲述自己的感受。

 

同时，天籁2021款车联网系统全新升级，配备了功能全、反应力强的车联网系统——Nissan Connect超智联，让人更专注驾驶。

 

进入车之前，可以启用超智联搭载的远程控制功能，不仅完成寻车闪灯及鸣笛，还能控制发动机、空调、座椅加热、方向盘加热、车门锁、行车记录仪等。在秋冬时节，出发前只需在日产智联App上点几下，就能开启空调加热和座椅、方向盘加热，用温暖开始每一天的旅程。

 

在车内，一句“你好，日产”即可唤醒语音控制，操控导航、蓝牙电话、空调、座椅加热、方向盘加热、AVM全景智能监控、行车记录仪等，让人避免手忙脚乱。

 

还有全时在线导航，具备目的地发送到车、实时在线导航、智能惯性导航、离车步行导航等功能，根本不必再靠手机了。在线影音娱乐系统，除了酷我音乐和日产智行电台外，新增了爱奇艺在线视频，支持一键扫码登录，一路畅享海量娱乐资源……

 

在天籁这款车上，能真切感受到，人永远是它最为珍视的主体，汽车不再是一个冰冷的机器，更像是朋友。这也是东风日产的人·车·生活的理念。

 

贾樟柯导演的短片《流动》，记录了一对夫妻18年时间跨度里的生活变动与时代缩影，讲述了东风日产人·车·生活组成的中国故事与愿景。现实中，林一和张扬的故事，同样演绎了天籁陪伴下的多面人生。

 

有人爱它舒适，有人爱它灵动，有人爱它从容笃定。这就是天籁，它是平凡人生的陪伴者。