来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
▶︎这辆搭载L4级智能驾驶系统的解放J7，停在离活动现场几十米以外的码头上待命。
当接收到从现场传递过去的信号时，它缓缓启动——自动装货、行驶、转向、停车、卸货，系列动作一气呵成。
这是2018年4月18日在山东青岛港前湾港区集装箱码头发生的一幕。当天，一汽解放在此推出历时7年打造的解放J7，并对外发布L4级系列智能车。
▲ 一汽集团副总经理邱现东致辞。
解放J7项目自2011年启动，对标欧洲世界级高端重卡。从外观到内饰，从配置到细节，从设计以制造，都有脱胎换骨的变化。
帮宁工作室了解到，该智能车能自动规划行驶轨迹、自动检测障碍物避障，自动监测装载状态及灯光系统，自动监测油量，以及规划轨迹自动行驶至加油区加油，可全方位满足不同港口的作业需求。
▲ 一汽集团总经理助理兼一汽解放公司总经理胡汉杰启动按钮。
一汽解放专为港口作业研发的港口集装箱水平运输专用智能车（ICV，Inteligent Container Vehicle）系全球首创。为满足全尺寸集装箱运输要求，在外观设计上取消了驾驶室，可正反向自由转换行驶方向，同时减小转变半径，甚至能做到180度原地掉头。
目前解放ICV已在多个港口进行长期测试，可完成调度、精准定位、避障、跟车、会车等38项港口常规作业动作。一汽解放拟于2019年初将其投入商业运营。
▲ 一汽解放与青岛港集团、上海振华重工分别签订战略合作协议。
在智能化方面，一汽解放早有布局。2017年4月，一汽解放首先完成行业第一次智能驾驶实车演示，同年10月完成国内首次高速公路L3级智能车辆路试。
今年4月17日，一汽解放获得中国首个商用车企业“智能网联汽车道路测试牌照”。
当天，一汽解放还与青岛港集团、上海振华重工分别签订战略合作协议，致力于智能商用车开发、核心技术研究和市场推广运营等方面的合作。
一汽被喻为中国汽车工业的摇篮。1953年7月奠基，1956年7月第一辆解放牌卡车下线，迄今已有65年历程。2017年，一汽解放产销中重型车27万辆，成为全球第一大商用车品牌。
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