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敲开魔都大门 | 观察
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>《待分类》
2020.09.02
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新宝骏E300或许有机会打造一个“上海模式”
作者 | 沈天香
编辑 |
Jane
出品 | 帮宁工作室(gbngzs)
“这小车有点意思,长得像太空舱一样,还能自动泊车呢。”
2020年5月21日,在新宝骏E300和E300 Plus上海品鉴会现场,不少人以为新宝骏展出了概念车。
设计前卫大胆、智能生态超前,这款像科幻电影里走出来的小车,在魔都上海开启预售,准备叩开一二线城市大门。
3年前,外形小巧靓丽,被喻为城市新物种的宝骏E100和宝骏E200先后在柳州上市,通过打造个人用户实际使用场景,创造了“柳州模式”,之后逐渐在广西其他城市以及山东、重庆等地复制。
2019年6月,经过城市试点后,宝骏将这两款车型推向全国,当年累计销量超过6万辆,成为微型新能源汽车市场冠军。
“在宝骏E100/E200创造柳州模式、广西经验基础上,希望新宝骏E300能开拓更广阔的市场。”上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿告诉帮宁工作室。
新国补政策把纯电动乘用车补贴门槛续驶里程提高至300km,新宝骏E300可谓恰逢其时——但它并不是一次简单的里程升级。
作为新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车,它集合了新宝骏品牌“智能网联”核心基因,创新性地加入产品设计以及个性化定制等元素,为城市出行提供全新解决方案。
01
好看、好开、好用
当天的品鉴会外场,一辆红色新宝骏E300在无人驾驶情况下,像科幻电影展示的那样自动泊车入位。
这套智能泊车系统可以实现——当人在车外时,通过手机端APP控制一键泊车;当人在车内时,按下360辅助泊车按键自动泊车,避免新手司机停车困难。
这只是新宝骏E300智能手机车联网功能的一部分,它能为用户带来“车内-车外-家”全场景智能出行体验。远程车控、语音微信、微信抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询、开放式手机生态、OTA远程升级等功能一应俱全。
帮宁工作室了解到,新宝骏E300身上贴有三个标签。其一,它是首款融入智能生态+小爱同学的智能电动汽车。其二,它是国内首个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动汽车。其三,它也是首款用语音就可以控制ADAS系统的智能汽车。
在人们较为刻板的印象中,定位为小型纯电动车的产品,往往续航里程短、配置简单、价格低廉,综合产品力通常不会很强,但新宝骏E300完全打破了这种印象。
除智能化外,新宝骏E300在设计中融入个性化定制、环保材质等高端车型才有的元素。为满足上班、逛街、购物、接娃等更多出行场景需求,它尽可能多地实现个性化定制设计,比如车身颜色搭配以及二座/三座/四座式内舱布局。内饰采用玉米秸秆制作的材料,健康环保,暴晒无异味。
新宝骏E300续航里程达305Km,作为城市通勤代步车已完全够用,这个数字在小型纯电动车续航里程中处于中上水平,用220V三孔插座即可充电,不用到处寻找充电桩。
新宝骏E300车身安全完全满足国家汽车相关安全法规要求,历经百万公里级破坏性试验及各项严苛试验,车身使用超高强度及高强度钢比例达80%以上。
过去两个月来,包括长安奔奔E-Star、上汽荣威科莱威CLEVER、奇瑞新能源小蚂蚁eQ1女王版、哪吒U等众多小微型电动车扎堆上市。与宝骏E300不谋而合的是,这些电动汽车都不同程度地实现了智能化。这一现象正在打破消费者对小微型电动车的固有看法。
根据宝骏新能源定价规律,新宝骏E300全系定价有望在10万元以内,其中普通两座版预计6万元左右。在这一价格区间,新宝骏E300无论是颜值,还是智能化方面,无疑都很有竞争力,真正做到好看、好开和好用。
02
刻画新城市模式
小型电动车价格低、停车方便、更节能、通行效率高,不仅方便个人用车,还利于解决大城市交通和停车问题,非常适合不限牌限购城市家庭的第二辆车使用。
但它在中国市场的发展却是一波三折。
第一个转折点出现在2015年。由于新能源补贴政策对续航里程提出更高标准,小微型电动车销量大幅下滑,当年市场份额为87%,2016年下滑至61%。
2017年又是一个转折点。由于四轮低速电动车国家标准草案出台,针对低速纯电动车的碰撞安全、电池性能与安全指标等进行规范,小微型纯电动车得以大力发展,市场份额再度回升至76%。
2018年延续着下滑趋势。因为新能源汽车补贴政策调整,按照新国补要求,纯电动乘用车续驶里程门槛提高至300km,小微型电动汽车市场占比迅速下降至65%。
由此可见,小型电动车发展与政策紧密相关。近日,长城汽车总裁王凤英在两会上建言,鼓励小型电动汽车发展,未来小微型电动汽车市场还会有更大发展空间。
在国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚看来,未来,我国新能源汽车将向高端车和经济小型车两级发展。相较高端车市场,小微型、经济型汽车更具市场潜力,而且这方面已经有成功的推广模式——“柳州模式”正是典型案例。
借鉴柳州模式的成功经验,加上智能化、高颜值特点,新宝骏E300或许有机会打造一个“上海模式”。
韩德鸿告诉帮宁工作室,新宝骏正与上海多家社区合作,规划专属停车区。在停车场、花店、美甲店、冰淇淋店门前设置停车位,一方面既可解决停车难问题,另一方面也可能形成一种类似柳州模式的特色。
这次品鉴会之前,新宝骏E300已经通过一种特别方式与上海消费者见面。
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