国际最知名越野跑赛事——环勃朗峰越野赛（UTMB）的TDS组别比赛，在当地时间凌晨发生严重意外，一名捷克选手跑到62.3公里时，在一段落山路途中失足坠落，赛会宣布比赛暂停。
直升机及救援人员将跑手救起，但他最终伤重不治。
TDS赛道全长145公里，总攀升约9100米。
从谷歌地图上看选手发生坠亡的地点 Passeur de Pralognan 是下山靠着山壁的陡峭路段
从参赛选手发来的照片看这片下坡路段山势险峻
由于发生意外及救援行动，TDS赛事会由Passeur de Pralognan暂停。
未跑到Passeur de Pralognan的跑手，需要回头撤退到Bourg Saint-Maurice，再乘搭赛会安排的交通离开。
至于那些在意外前已经经过事发地点的跑手，就可以继续比赛。从网上的相片见到，当赛事在半夜暂停后，部分跑手滞留山上，他们都披上保温毯。
滞留在山间等待返回上一个补给站点的选手
有法语媒体报道，该名发生意外的捷克选手已经离世，他被救上直升机时仍然有生命迹象。
赛会总监在今早的记者会上透露，为了尊重死者家庭，不会公开去世跑手的身分。
有293位跑手在意外发生前经过了Passeur de Pralognan，可以继续比赛。
而发生事故时没有经过Passeur de Pralognan的选手则被赛事方勒令中止比赛，掉头回到Bourg Saint-Maurice。
赛会的首要任务是确保他们安全回到Bourg Saint-Maurice集合，以及安排交通接送他们离开。
因此，未能完赛的选手超过1200位。
赛会在当地时间今早10时多再发声明，确认该名捷克跑手伤势过重，最终不治身亡，大会表示深切悲痛，慰问去世选手的家人及朋友。
UTMB是如何应对突发事故的？
这也是近十来年，UTMB发生的最为惨烈的事故，UTMB被视为全球越野跑赛事的组织典范。
该赛事要求参赛者必须获得达到报名条件数量的积分后才能参与抽签决定能否取得最终比赛资格，赛事主办方为了保障选手安全，要求参赛者必须携带强制装备才可参赛。
这些物件包括：防水外套、保暖衣物、饮食饮水、口哨、太空毯以及头灯，并且赛事组织方每隔10公里至15公里就设有一处饮食饮水补给点，此外，还设立有4个提供热饭食、床铺与按摩的大支持站。
UTMB能成为世界各地众多极限耐力越野跑爱好者的终极梦想，不仅仅缘于其自身的完赛难度和赛事文化，更依靠了其强大的保障能力和完备的办赛经验。
虽然不幸发生了参赛选手死亡事件，但我们还是从中可以看出UTMB反应迅速，高效有序的应急救援体系。
首先，这名选手发生坠亡是如何被及时发现的，赛事方并没有透露，可能来源于临近选手肉眼看见或者隐约看见捷克选手的坠落，也有可能来源于UTMB的选手监控系统。
UTMB使用的软件是通过分时预测的方法，国内一些赛事芯片也具备这样的功能，就是通过对选手的配速、越跑赛道的地形等等分析，判断他将要到达下一个CP点的时间，如果时间差异非常大，我们判断这个选手可能存在某些状况。
而目前也有不少监控软件，如果选手长期不动就会有一定的报警功能等等。
其次，赛事方在夜间出动了直升机进行救援，这是非常高规格的救援力量，山高风大的勃朗峰地区在夜间出动直升机本身就要冒着很大风险，稍有不慎，直升机螺旋桨碰到岩壁都是有可能的，显然救援力量训练有素，同时这也是为什么需要勒令没有经过坠亡点的大批选手终止比赛返回上一个打卡点的原因。
夜间山谷闪烁的选手的头灯可能也会对直升机驾驶员的飞行判断造成很大影响，同时坠落点附近情况不明，有可能出现选手再次发生滑坠的风险，因此，赛事方要求选手紧急中止比赛，这无疑是明智之举。
好在据了解，出事当晚天气不错，能见度良好，这也有利于救援。而选手最终死亡原因是因为头部受到重创，还是骨折引发内出血亦或是其他原因，赛事方并没有披露。
越野赛风险较大
更需要成熟的赛事组织和管理
据不完全统计，从2008年至2019年，在7个流行越野跑的欧洲国家（安道尔、奥地利、法国、意大利、西班牙、瑞士和英国）中，发生过至少51起死亡事件。
其中，越野赛（包括越野路跑、天空跑）遇难者死因前三名分别是心脏性猝死、坠落挫伤和失温，另外还有雷击、动物袭击等原因。
纵观国际历史上同类赛事事故，其事故原因大致可归结为以下几点：
赛事组织方风险管理薄弱：
● 赛事的组织方无法保障参赛人员的人身安全，显示出诸多风险管理问题：
● 风险评估缺失，未能有效识别赛事举办地的风险因素；
● 对极端天气的预判不准，未能准确预测灾害发生的概率和潜在损失，不重视比赛前气象局发布的预警信息；
● 赛事手册制定缺失，缺少对强制装备的要求以及对各种突发情况应对方式的普及；
● 安全教育不到位，补给站设置不合理，叫停比赛不及时，救援保障不充足，未能将风险链产生的任何因素加以防控，从而使得悲剧不断发生。
参赛者风险意识不强：
山地马拉松参赛人员对该运动项目暗藏的风险重视不够，即使越野高手有时也存在侥幸心理，过度相信天气预报与历史经验，低估极端天气和意外事故的发生概率，自身抵御突发风险的能力较差。
在遭遇突发情况后，无法正确应对，采取有效措施，甚至有部分参赛选手在极限挑战与自我超越中盲目认为“生命在于运动”，却迷失了自我，忘记了安全是一切行动的前提，最终导致不幸。
从UTMB此次选手坠亡事件可以看出，选手第一时间被发现并且被直升机救走，同时及时中止了后续选手的比赛，表明赛事方面对危急情况的救援流程以及处置都是非常得当的，只是选手伤势过重，仍然未能挽回生命，令人唏嘘。
事实上，中国选手参加欧洲某些知名越野赛也曾经发生过惨烈事故。
2013年，在意大利巨人之旅330公里越野跑赛事中，一位名叫杨源的43岁北京跑者死亡。
据赛事组委会的官方邮件称，事故是由于运动员摔倒后头部受撞伤。
同时，杨源的身后事，包括遗体的运送，保险的理赔全都是保险公司，做得非常的专业。
组委会为了纪念杨源，在他出事的地方立了一块纪念碑，用中文、意大利文、法文还有英文，以及他写的关于巨人之旅的一首诗翻译出来刻在了碑上，以纪念杨源，警示其他参赛选手。
阿尔卑斯山区中国跑者杨源的纪念碑
大家可以通过TECNICA跑步纪录片《Bravo!巨人》https://v.youku.com/v_show/id_XODgzODk1NjA0.html，来了解一下巨人之旅和杨源的故事。
从视频画面中可以看到，杨源发生坠落的地方也是下山陡峭路段，路很窄坡很陡，跟捷克选手发生滑坠的情况下非常类似，在夜间视野不好，犯困、身体疲劳的情况下，脚下踩空发生滑坠的可能性极大。
巨人之旅330公里越野跑赛事在意大利北部靠近法国罗讷-阿尔卑斯大区的山区举行，环绕意大利、法国、瑞士3个国家，全长330公里，翻越25座大山，关门时间为150个小时。
这项赛事近年来开始为国内跑友熟悉，是世界上难度最高的越野赛事。
正是因为难，所以赛事的安全保障做得非常专业，意大利直升机晚上9点后不让起飞，但这项赛事做到了在每一个补给点都会放对这一段地型特别了解的越野跑选手。
如果出现危险，赛事方会启动两步方案：
第一步，组委会马上会派两个离选手最近的在补给站的运动员，找到需要救援的参赛选手；
第二步，就是担架、救援队员，然后从两头同时上，找到选手之后，欧洲大汉一个换一个，几个人轮流把选手抬下山。
甘肃白银越野跑事故的赛事组织与救援因素
而反观今年5月甘肃白银越野跑事件，所暴露出来的赛事组织方的种种问题，与极端天气因素掺杂在一起，造成了我国乃至世界范围内都极为惨烈的事故。
172名参赛选手中有21名参赛选手失去生命！
6月中旬在事故发生三周后，调查组正式公布了调查结果，认定了事件性质，确定了相关责任单位和责任人的责任，提出了处理建议，总结事件教训并提出防范措施。
至少赛事方在以下几方面出现了严重问题：
1、没有足够重视气象部门发出的天气预警
这场惨烈事故的天灾原因比较清楚——那就是白银当地遭遇了极端天气，当天比赛开始后，白银当地受突变极端天气影响，局地出现冻雨、大风等灾害性天气，气温骤降，由此导致选手失温，失温和身体衰竭也是导致绝大部分选手死亡的直接原因。
发枪前阴云密布
而根据官方媒体报道，比赛举办地的白银市景泰县气象局在比赛前一天的晚上10点左右的确发出了大风蓝色预警及阵雨预警，未引起赛事方足够重视，天气预警这次没有能够很好地真正发挥作用。
2、犹豫不决没有及时中止比赛
一位知名参赛跑者在接受《中国新闻周刊》采访时，记者询问“有工作人员在群里宣布比赛终止吗？”
这位跑者表示：在群里没有。
这名参赛跑者表示，至少在他达到CP2的时候，雨在此时已经不是落下，而是横着打过来，此时雨滴打在身上已经感觉有些针刺样疼痛，浑身湿透，感觉很冷，这说明雨势在强风作用之下显示了极强的降温能力，当时已经风雨交加，显然已经不适合比赛，可见赛事方尽管已经第四年办赛，经验仍然不足。
事后发现，从CP2到CP3有八九百米爬升，总海拔达到2000多米，海拔越高，温度越低，越没有遮挡，冷风冻雨的威力进一步加大。
约过CP2，前往CP3的选手由于没有被工作人员阻拦，奔跑在这个比赛的难度较大区间，此事选手普遍开始失温，体力衰竭，看不清路面，再加上此时道路崎岖泥泞，上上不去下下不来，走走停停耽误了大量时间，失温愈发严重，逐渐失去意识，最终造成惨剧发生。
三名顶尖跑者生前最后一幅画面
3、赛事方启动救援不及时
赛事方没有紧急中止比赛，自然也就导致没有较早启动救援，而只要中止比赛就应该立即启动救援。根据新华网的报道，李涛是这次越野赛中的幸存者，遇到这样的天气后，选手们都有尝试过自救，有抱团取暖抵抗大风的，也有尝试拨打救援电话和120急救电话的。
当时，他自己的手机时而有信号，时而没信号，发现有一丝信号时，他拨打救援电话，但一直没人接听。
他还试图建议赛事组委会能否用直升机来救人，但救援电话那头，未获回应。
李涛说，他是当天下午五点多下的山。下山的时候，他的双腿包括下身都快失去知觉。
他拨打了近40余个救援电话，但电话那头没有说清楚如何救援、怎么救援。
也就是说，李涛打通了赛事方和有关方面的救援电话，但没有得到有效回应。
越是偏远地区，一旦发生事故，救援难度也越大，对于失温选手来说，早一刻得到救援，生存希望就会大一分。
这场救援动员各种民间和专业力量达到700多人，规模是空前的，救援力量也是得力的，但关键是实质救援由于各种原因启动时间较晚；
而糟糕的天气，车辆难以直接达到救援地点甚至自身迷路，恶劣的地形也是阻碍选手更早得到救助的重要原因。
4、强制装备要求过少
这场比赛选手纷纷发生失温乃至死亡的重要原因是穿着太少又突遭大风降雨，从出发情况来看，很多选手穿着短袖短裤就开跑了。
也许往年这个时候比赛的重点都是防晒防中暑，保暖有可能不在选手的重点准备范围内。
从赛事官网对于选手的强制装备来看，要求得非常少，除了赛事方提供的物料以外，就只有救生毯、头灯、水具、口哨这几样。
比赛的建议装备（非强制装备）中，则包括了冲锋衣，保暖内衣等等。
由于这是一场百公里越野赛，发枪为早上九点，关门时间为20小时，关门时刻正常为第二天凌晨5点。
赛事方将选手放置冲锋衣的转运包放置在CP5\CP6，也即选手晚上达到的补给点，而没有发枪时携带或者穿在身上。遗憾的是，选手远远没有达到CP5\CP6就已经遭遇大风降雨，选手衣着单薄，装备携带不足也是这次事故发生的又一诱因。
4、赛事方预案准备不足漠视安全
在CP3这个位于山顶的打卡点，只有两名打卡工作人员，没有补给，理由是没有道路上去，车辆无法运输补给物料，正是因为CP3人员太少且毫无物料，导致需要救援时人手和物资都严重不足。
央视在采访中国登山协会山地户外赛事裁判员符海时表示：这场比赛在安全保障上人员力量也明显不够。
符海表示户外运动在安全保障上，最起码要有四种人员：
● 医疗人员，要对参赛人员进行强制医疗检查，比如监测心率，如果不符合要求甚至可以强制退赛。
● 医跑人员，就是一边跑一边对赛道上的人员进行救助的医疗人员。
● 救援队，就是专门为这场赛事配置的救援队人员。
● 收尾人员：对跑到最后情况较差的参赛选手进行收尾的人员。
小结
无论是国外还是中国越野跑的管理者、主办方和每一位参与者都应进行更为理性，更为冷静的思考——怎样的奔跑才有意义和价值，安全回家才应该是比赛的终点。
即便是殿堂级的UTMB，选手伤亡事件也时有发生，所以越野赛对选手的能力和户外素养有很高的要求，并非简简单单到山里去跑步，一旦你选择加入其中，则“风险自担”。
愿越野赛少一点事故，多一份安全！
近期越野赛事频频出现事故，说说你是如何看待安全参赛这个话题的？以及参加越野赛你都会做好哪些准备？
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