司机的苦与难你们不清楚
       文/一夜雨
   我的朋友中十个有九个都是跑货车的，剩下的一个也做和货车有关的工作。驾驶证上我的驾龄今天刚好是整十四年，回首往事从离开了学校大门起就走进了司机这个行业，虽然今天的我已经很少走上驾驶第一线，但跑货车的苦与难我最清楚，经营与驾驶货车是个表面看着风光实则内在其苦无比的工作，2000年左右那时平凉货车业流行下汉中、下宝鸡，在华亭砚北矿、县矿没日没夜的排队装好一车车煤碳然后三五结群送往宝鸡、汉中。我记得很清楚的是一连几个月大部分时间要么在煤碳市场，要么是在去煤矿的路，想念父母时，想家的时候只能打个电话这种日子我过了足有一年多，现在想起来以然是满满酸楚。没办法这就是经营与驾驶货车的痛苦，长年四季没日没夜奔波在路上对家里的思念只能寄托在电话上。我的一个哥们和我是一起上的小学、初中最后一起上的驾校，也是同一天拿的驾照，我们算得上是发小加战友，现在的我已经早早退出驾驶第一线，而他哪！仍然继续奋斗在第一线，他的货车配载的是物流货因为签定了运输合同，他的工作时间几乎是24小时，每天下午4、5点出发晚上10、11点到达目的地，然后放下拖车又换上拖车马不停蹄的往回赶，到达平凉时已经是次日清晨。天天如此、月月如此，已经分不清昼夜，只有每一天那短暂清闲的时光令他想往，其余时间要么在路上，要么在货场。而他留给家人、妻子的时间只有区区6、7个小时。我还有一个发小，他入货车这个行业比我们晚，但是他做生意脑子超灵光，从刚开始地单桥自卸换到现在的四桥自卸，其中历经地幸酸不是现在看到的风光无限所能掩盖地。

   人吗？时也命也，现在的风光都是台下血泪换来的，经营货车与驾驶货车的难与苦是你无法想像的，当你在睡梦中，他在路上，当你在吃饭时，他在路上，当你和家人欢笑时，他在路上，当你计划这顿饭该吃什么时，他在路上。大家应该多体谅体谅他们，多关心关心他们，他们统一有一个沿用了上百年的称谓：司机师傅。不久前手机微信里流传着这么段视频，视频内容讲诉了一个男子从汽车驾驶室里拿出了一把水果刀，一下扎向坐在板凳上的男子，瞬间被扎的男子血流如注一命呜呼。视频时长只有短短几秒但是已经牵动了所有司机的心。视频名字叫《广州江南市场货主克扣运费司机一怒之下行凶杀人》，不论画图中的背景是不是江南市场，这个江南市场也脱离不了关系，为什么发视频者把该视频取名为广州江南市场，其中玄机由我一一道来，我问过身边跑货车到过江南市场的几位司机师傅，大家对这个江南市场可谓是深恶痛绝，其中有一个师傅对我说：他曾亲眼看着宁夏同行被货主用哈密瓜往脑袋砸，而且你还得笑脸陪着，市场保安路过只是看看。至慈的真主啊！这还是我党治下的市场吗？这还是法治社会吗？那个宁夏同行被欺凌原因只是货主在车厢上坐着，司机一不小心刹车踩重了。真是可笑，好搞笑的原因，吓货主一跳，货主可以用东西把司机往死里招呼，如果一个不小心把货主碰死，我估计要凌迟处死、株连九族。你在网上随便信手搜索，关于江南市场各种骂声负面新闻如雪花般飘落在你的眼前，货主克扣运费再正常不过，克扣运费的同时还要向货主进恭（烟、酒、高挡饮料），至于挨打、挨驾也很正常。所以要我说那里有压迫那里就有反抗，至于死人吗？也很正常，因为兔子急了都咬人呢！更何况是人呢！

  网上有位卡友说：他已经65年没有进过江南市场，拉运过江南市场的货物了，话虽然说的夸张了点，但是几十年不进江南市场是有可能地，有些网友爆料称江南市场为什么会如此明火执仗，原因是上面有人，上面有人就可以欺凌别人污辱他人吗？就可以视国法为无物吗？大家扪心自问如果没有这群可爱的人，我们的生活将会是什么样地。正是有了成千上万的司机师傅把天南和地北连接到了一起，我们才会吃上蔬菜水果、大米粮油，用上日用百货。司机的苦与难，很少有人清楚，放下家庭没日没夜奔波忙碌，还要被货主剥削欺凌，我们朋友几个坐在一起经常说的话是：我不会让我的子孙再走进司机这个职业，如果劝不住他们，我不惜和他们翻脸……是啊！司机这个职业是操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱。如果不是到万不得已的情况下谁会坐上那驾驶室，一个人行在孤寂的路上，受着货主的剥削欺凌，受着交警与运政、运管的白眼，其实司机也不想超载，超载的钱不够交罚款与修车费可是不超载能挣几个三瓜俩枣，为了多挣几个钱他们要忍着交警与运政、运管的白眼和喝斥一路前行，到了货主的剥削欺凌更加让他们身心疲惫。司机的苦与难，没有几个人能清楚，没有节假日，没有亲人朋友，眼里只有路，只有哪一辈子都走不完的路，大家多体谅体谅司机地苦与难给他们应有的爱与尊严，让他们行在路上时不在是只有孤单，其实司机真的很苦很难很累只是你们不清楚。