作者｜何逸辰
编辑｜岛岛
期数：2548
来源：人和岛会员
新能源汽车品牌中，目前月销售量能上万的只有特斯拉和小鹏。在不同流派的造车新势力中，有传统车企，互联网，房地产，科技公司新势力，目前盈利的也是凤毛麟角。那么，新能源门店到底需要什么，才能打开局面，得到客户的认可，快速的占领市场呢？
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1. 产品
我们决定不了的因素，就不着重聊了。这个时代，好的产品加上合理的定价，一定比营销模式和营销推广更强劲。如果奔驰的EQC和宝马5系电动只卖30万，一定可以月销过万。但目前来看，新能源新势力的产品也在多样化，简单的某两个特色功能就能吸引一批针对性的客户。
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2. 人员招募
产品成品我们决定不了，但是产品的调性我们是可以充分认知和了解的。一款车型出来，所针对的客户群，基本是由产品本身的设计决定的。例如理想和小鹏的客户就不是同一类，领跑和赛力斯的客户也不是，传统的吉利、北汽、广汽新能源的客群，可能更偏向于工具车或偏运输功能的营运车辆。
由此看来，你需要组建相应的销售团队：例如小鹏，你招一批20岁左右的小年轻也问题不大，品牌已经跑起来了，P7客户群相对年轻。但如果赛力斯招募20岁出头的销售，那销售量估计大概率要冒险了。针对不同的价格区间的新能源车，招不同年龄段的销售。
别总觉得35岁以上的销售没激情，不好洗脑，那是你没招对人。新能源车由于品牌弱势，还愿意花20万以上购买的，大概率已经有在用车辆，而且很有可能已经拥有BBA，或正在考虑BBA的路上，中国人嘛，好面子，能理解。但大概率你总不能派个20岁出头的小伙去和尊贵的客户聊人生，除非是天赋异禀的，否则成功率会很低。
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3. 管理模式的多样化
目前吸引销售人员去干新能源汽车的主要有三点，第一，底薪高；第二，基本不用加班；第三，月休6天或以上。底薪高就不细说了，不用加班的原因是因为有早晚班的更替，跟着商场的营业时间节点走。这种制度下对于销售人员来说内心的回归是比较重要的，及时的反思与总结比盲目的前行更重要。但一定要有定期自我总结，而不是单纯的休息。
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4. 话术
新能源门店大部分开在商场，简单的一句话能否突出最大的卖点，吸引客户上车体验，是最重要的一步。只要上了展车，后面的需求分析，邀请试驾都是顺理成章。介绍产品卖点一般从大到小。新能源品牌琳琅满目，大家都有好的音响，氛围灯，自动驾驶，这些已经不是什么稀奇的东西了，有空气悬挂就直接说，有夜视系统就直接演示，这些不是每个品牌都有的。吸引住客户才是关键。
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5. 抖音的小视频推广
之前留意了很多汽车门店的抖音账号，不管品牌力强弱，95%已经没有流量和粉丝了。千万别一上抖音就迫不及待的直播，你都没有视频的引流，没有粉丝，基础流量低，怎么给你引流?! 拍摄短视频也是，产品是很牛，然并卵。这是抖音平台，需要的是有意思的视频和能完播的内容。有粉丝后你想怎么玩，不违规就行。
新能源汽车目前各个品牌因为不盈利都在负重前行，未得到融资的在努力提升数据，融到资的也在计划上市，大家你追我赶，我们都活在这个激烈变化激烈竞争的时期，相信即将迎来美好时刻!
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