2015年全国经销商网络分布解析报告

汽车行业由于产业链长、关联度高、消费拉动大，已经成为我国经济的重要支柱产业。在过去的10年中，中国汽车行业经历了爆发式的高速增长，各大汽车厂商纷纷进行大规模的渠道扩张，四处跑马圈地，建立营销网络。

在中国经济告别了高速增长的时代后，再加之环境、能源、交通压力等多方因素共振，使得整体行业下行压力日渐增大，进入到了低速增长的“新常态”。由于产能过剩造成的不良后果的板子，首先落在了产业链下游的汽车经销商身上，多家经销商面临关停并转的厄运。在2015市场寒冬之年，为了解析全国4S店经销商的网络变化情况，人和岛数据调研中心根据各汽车品牌官方网站公开信息以及中汽协公布的相关数据，整理并发布《2015年全国经销商网络分布解析报告》，以下为报告全文，版权归北京人和岛咨询服务有限公司所有。

虽然2015年汽车市场销量和网络数量保持了一定的增长态势，但是面对2016年的汽车市场，汽车企业仍然感到压力重重。任何事物都具有两面性--挑战和机遇并存。挑战方面，现如今一二线城市的市场竞争日趋激烈且消费能力趋于饱和，且目前已经有北京、上海、广州、天津、贵阳、杭州六大限牌城市，不知道下一个限牌城市将会限定在哪个区域城市，限牌政策对主机厂和经销商来说挑战压力很大；机遇方面，四五级中小城市的市场消费潜力需要释放，应该将渠道下沉视为发展的关键点。因此，未来汽车销量和网络发展数量会在三四级或者五六级市场中保持增长。

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