随着社会的进步和发展，近几年来，中国迎来了二手车行业发展的黄金时段，据数据显示，2015年，我国二手车市场交易量为941.71万辆，年终成交量虽未突破千万，但二手车万亿市场的大蛋糕已经是板上钉钉的事了。专家预计2016年，二手车的交易量将会迈入一个新的台阶，到2020年，二手车交易量可以达到2000万台之多，如此大的规模和市场，没有一家企业可以真正的称霸市场，最终的结果肯定是诸豪强割据，你愿不愿意成为其中的一员呢？
4月28日周四晚八点，人和岛APP“创业那些事儿”圈子，我们一起来谈谈如何抓住二手车的创业机遇？打造第三类二手车创业公司！
撇开说烂了的商业模式，我们这样来划分一下，专注于线下的给它们定义为传统二手车商，这其中也包括二手车黄牛和一些二手车交易市场。传统二手车商的交易环节是在区域范围内对接B端、C端开发客户，寻找车源、车况评估、议价成交，之后整备翻新或直接销售。专注于线上的可以定义为互联网二手车商，这些互联网交易平台虽然种类繁多，但是其交易环节可谓是不谋而合，利用线上互联网大范围的寻找车源，之后再通过线上交易出售。
然而我们不能否定的是，无论是传统二手车商还是互联网二手车商，它们都是存在缺陷的。二手车行业内很多专业人士也曾表明，许多互联网二手车商线下资源匮乏，缺少良好客户体验；不少传统二手车商忽略线上优势的建立。那么它们的匮乏和忽略所产生的二手车交易环节的薄弱点，不正是二手车创业的切入点吗？这无疑是一个很好的机遇。
春节过后，多家媒体都在报道这样一个消息：中国平安旗下的二手车电商业务———平安好车已经逐步关闭部分业务以及线下门店。平安集团也发布声明，宣布将旗下的平安好车业务整合并入平安产险。业内人士已经从多方面来剖析平安快车退出二手车竞争的原因：没有建立起完整的销售线索运营体系、C2B模式(帮用户卖车，帮车商收车)的投入太大等等。
当然，一家公司有了这样的决定，肯定有着内部经营的原因。但如果我们把眼光投向整个市场，就会深深体会二手车电商发展的艰难，过去关门谢客的二手车电商平台实在太多了，以旧换新网、猫卡、你我车平台……它们在成立之时也有豪情壮志，可是由于一些内部经营的缺失，都在一两年的时间关闭。目前风光无限的仅有优信拍、瓜子网等少数大鳄，也都是依靠雄厚的资本努力的烧钱。
这时候，第三类二手车创业公司的机遇就来了，有专门寻找车源的平台、专业评估的机构、负责整备的公司、完善售后服务的体系......然而如何准确的抓住目前二手车市场的商机？如何正确的选择环节薄弱点作为切入点？如何更好的服务于传统及互联网二手车商？这正是创业那些事儿第四期要讨论的内容。
所以，如果你看好二手车未来的发展趋势！如果你想要在二手车行业分一杯羹！如果正在二手车行业的你存在困惑！那么，不妨来一起讨论，让二手车创业的奇思妙想飞起来！
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