一周
车圈要闻之国内篇
乘联会：2020年汽车市场将会有所好转，预计增长1%
在2019年中国汽车流通行业年会·汽车经销商集团发展论坛上，乘联会秘书长崔东树发布了“2020年汽车市场分析与展望”报告。根据乘联会公布的销量数据显示，今年10月，全国狭义乘用车销售184.3万台，同比下降5.7%，环比增长3.5%。
在新能源车方面，该市场已经连续4个月为负增长，10月份新能源乘用车批发销量6.6万台，同比下降45.4%，环比增长1%。
不过，根据乘联会会员单位的综合测算和预估，2020年随着国家减税降费效应逐步显现，汽车市场将继续向高质量方向发展，预计汽车增长1%，乘用车增长1%；新能源汽车销量挑战目标是200万辆，中性判断约为160万辆。
庞庆华彻底出局，庞大集团法人已更换为马骧
11月19日，庞大汽贸集团股份有限公司连发两条公告，公布了公司法定代表人变更、重整投资协议确定等公司重整方面的重大进展。受此消息刺激，*ST庞大股价在20日触及涨停。
庞大集团第四届董事会第二十二次会议审议通过了《关于选举 MAXIANG先生为公司董事长的议案》，选举MAXIANG（马骧）先生为公司董事长。根据《庞大汽贸集团股份有限公司章程》，董事长为公司的法定代表人。目前，公司已办理完成工商变更登记，并于 2019 年11月19日取得了唐山市行政审批局颁发的《营业执照》，公司法定代表人已变更为马骧，除上述事项外，公司《营业执照》的其它登记事项不变。
国产“路虎揽胜”已发往经销商，众泰旗下新品牌汉龙汽车即将面世
众泰集团在众泰、汉腾和君马品牌之后，又推出了另一个新品牌“汉龙”。根据消息显示，汉龙首款车型为早前频频曝光的“众泰揽胜版”，未来该车将以汉龙品牌的身份上市，并且命名“旷世”。日前，有知名汽车博主曝光了汉龙旷世的实车图，该车首次现身汽车经销商，预计很快就可以上市了。
神龙汽车组织架构调整，取消专业副总，取消部长双设双签
近日，神龙公司召开直属部门组织演变发布会，会上宣布了调整新的公司直属组织机构。其中，东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德接任品牌部总经理一职。而在东风雪铁龙方面，原东风雪铁龙副总经理萧逸飞调离神龙公司，东风雪铁龙总经理任光职位不变。自此，两家合资公司曾经中法双方各派一名高管担任正副总经理的“双总经理制度”一去不复返，正式演变为一个总经理统一管理制，预示着神龙“元计划”再次加速推进。
青年汽车正式宣告破产，曾自称发明水燃料汽车
因推出“加水就能跑”的水氢车而广为人知的庞青年目前正面临危机。近日，人民法院公告称，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。
广汇汽车与国网电动汽车设合资公司，加码新能源汽车后服务市场
11月18日，广汇汽车发布公告拟与国网电动汽车服务有限公司共同投资设立国网广汇公司，双方将合计出资1.8亿元。其中，广汇汽车拟出资9000万元，国网电动汽车出资9000万元，双方将分别持有合资公司50%的股权。
一周
车圈新闻之国际篇
福特正式发布旗下首款纯电动SUV车型Mustang Mach-E，2021年将引入中国
11月18日，福特Mustang家族纯电动SUV Mach-E在美国洛杉矶全球首发。按搭载电池不同，Mustang Mach-E分为标准和长续航两种版本，均可选择由永磁电机提供动力的后轮驱动或者全轮驱动方式。其中长续航后驱版Mach-E EPA续航里程约480公里；长续航全驱版Mach-E能输出332马力的最大功率和565牛米的峰值扭矩。
雷诺将进行战略评估，有可能退出部分市场、停产部分车型
据路透社报道，雷诺临时首席执行官科罗蒂尔德·德尔博斯（Clotilde Delbos）周二表示，不排除退出部分市场或产品，作为对中期目标评估的一部分。
德尔博斯称，战略评估预计在未来几个月内完成，投资者希望这能使雷诺掀开数月来充满不确定性的新篇章。
11月中旬，雷诺将首席财务官德尔博斯提拔为临时首席执行官，并罢免当时的首席执行官蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore），以此希望恢复雷诺的业绩并恢复与日产的联盟关系。
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国产Model 3本周五将全面到店，尾标“特斯拉”
据特斯拉官方宣布，11月22日，标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型将全面到店，届时全国消费者可登陆特斯拉中国官网或前往各地特斯拉体验中心进行咨询和体验。
通用指控FCA贿赂美国工会，要求数十亿赔偿
据外媒报道，通用汽车已对菲亚特克莱斯勒（FCA）提起勒索指控，称FCA多年来对全美汽车工人联合会（UAW）官员进行贿赂，对商谈过程进行干扰，并从中获利。通用汽车称FCA此举让他们蒙受了数十亿美元的损失。
通用还表示，FCA前首席执行官、已故的塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）是该事件的主要幕后推手。
通用表示，将向FCA寻求“实质性赔偿”，而这笔资金将被用来在美国进行再投资，创造更多就业机会。然而该公司并未具体透露具体索赔金额。
FCA在一份声明中表示：我们对这次起诉感到震惊，包括起诉的内容和时间。我们只能假设这是为了干扰我们与标致雪铁龙集团（PSA）拟议的合并以及我们与美国汽车工人联合会（UAW）的谈判。我们拟积极辩护这一毫无根据的诉讼，并为此寻求一切法律补救措施。
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