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浅谈汽车4S店售后配件入库的管控要点

作者|郭豪

编辑|岛岛

期数:2119

来源:人和岛会员

在笔者看来,4S店管理财务最重要的四个部门分别为:财务部门管钱,行政部门管理固定资产、低值易耗品以及办公用品,销售部门管新车库存,配件部门管售后维修的配件。

在四个部门中配件部“默默无闻”,很多4S店也认为配件的管理很简单。但在笔者看来,配件也是资产管理的重要一环。无论是对哪种资产的管理,入口很重要,这也是后期管理的基础和保障。近期,有朋友向笔者咨询这方面的问题,今天我们就一起来探讨一下。

图片来自百度,仅为配图

4S店对于配件的进货渠道通常有两种:厂家采购和外采。

厂家采购备件入库管理

目前4S店配件的采购和入库厂家都是通过售后的DMS配件板块进行管理的,因此能不能按照提报的订单全部到货这是配件管理的第一步。

配件到货后,要根据配送清单对包装箱数量以及完整度进行核对,如果出现问题要第一时间与配送人员现场取证,为后期出现需要理赔的事项打下基础。

第二步要逐个清点,重点查看配件的实际数量、规格、名称等与配货清单是否吻合,确认合格后要在入库验收记录上签字方能入库。如果不吻合,要在配货清单上标注清楚并拍照取证,及时向厂家反馈尽快更换。这里需要特别注意的是,有时候会出现总体数量一致,但分类别出现差异,因此核对时不仅要核对总数量,还要核对每种配件的数量,以防出现纰漏。

在清点数量的同时还要检查配件的质量,尤其是对包装配件要打开包装验证。一方面验证数量是否吻合,另一方面目测配件质量是否完好,特别是组合配件是否完整、是否出现破碎,如有出现需要及时反馈。

在配件部门做完入库清点后,4S店还要安排财务人员进行抽检,进一步确认配件订货、到货的符合性,这样才能最终确定,通过系统操作完成入库。配件入库后要统一登记,一物一档,统一编号,便于查询。

到这里配件入库并没有结束,入库时要注意先进先出的排列顺序。要把原来的库存配件前移,把新配件置后。同时要对配件进行合理分区、分架、分层管理,以便于电脑查询和出库,节省仓库的使用空间。

此外,要给入库的配件建立专门的配件专用卡,以便清楚的了解入库配件名称、型号、规格、级别、储备额以及实际储存量等。

对有质保期的配件,如橡胶件、塑料件等要标注到店日期,为后期的使用做好准备;对管线配件要检查关口是否封好;对汽车玻璃、减震器等配件要按规定树立放置,以免损坏;油品类物品要放置在制定的安全位置等。

图片来自百度
仅为配图

外采备件入库管理

虽然所有品牌厂家都杜绝4S店外采配件,但有时也无法避免。一方面如有紧急情况厂家配件无法及时达到,需要通过外采件进行补充;另一方面,外采配件也是降低4S店成本的方法之一,特别是钣金的覆盖件等,在质量保证的情况下,可以适当采用外采配件。

对于外采件的入库管理,除了要在数量和质量以及入库过程中进行严格把关外,在入库时还需要库管专员、计划专员、配件经理三个岗位同时签字共同负责。如果一旦出现问题,配件经理要承担50%的损失,其它岗位各承担25%的损失,只有这样大家才会从保护自己的角度出发,更加认真负责。

外采的配件质量要有最低半年不计里程的质保期,出现问题采购人员要能够追溯索赔。如果索赔不成功,采购人员要承担80%责任,配件经理承担20%责任,通过这种方法提高采购人员的责任心。

外采配件的入库存放一般要与原厂件分开,一方面便于管理,另一方面防备厂家突击检查。对于外采配件的管控财务部门要承担直接责任,入库时要重点清点,报销时要根据配货清单与供应商核实配件价格,以免产生不必要的问题。

图片来自百度,仅为配图

除上述谈到的内容外,4S店在进行配件管理时还应该定期对配件进行盘点,以便及时了解库存配件的变化情况,避免配件的短缺、丢失或超储存积压。盘点时要查明实际库存数量与系统数字是否相符,检查配件收发是否有错,查明是否有超储件、损坏、变质等情况发生。

配件主管要根据易发生问题的频次每隔一段时间进行一次盘点;服务总监可以根据工作安排时常到配件库进行某个品种的随机检查;财务可以每半年进行一次全面盘点,每月抽取总数的五分之一进行盘点;店总可根据工作安排进行库存配件的抽查盘点,随机选择某种或某几种配件与系统进行对照,看看账物是否一致,这也能对配件库的工作起到督促作用。

对于盘点后出现盈亏、损耗、规格串混、丢失等情况要组织复查落实,分析产生的原因,并及时予以处理。

此外,要与维修车间密切配合,认真做好旧配件的回收管理工作。对于维修车间修车所换下的旧配件,应以旧换新,由配件部门应集中存放;车辆维修完工后,将旧配件进行清点,做好清洁、打好包并填写清单,如车牌、车型、旧零配件名称、数量等;如果车主要求带走的,便将旧配件放到客户车辆的尾箱里,如果车主不带走的可利用旧配件,则存入旧配件库,不能利用的则作为废品处理;对可利用旧配件要造册登记,进行统一分类管理。

值得注意的是,有些4S店对于外采辅料为了方便使用管控并不严格,想拿就拿、想拿多少拿多少,这就容易产生问题,最终导致损失。这些外采辅料也要出库,不再客户付费范围内的,可以走系统的内部领用,领取数量要经过售后经理以及技术经理确认方可领用。

对于多次使用的配件,要将核定数量作为核对的依据。例如,一罐134A(低温环保制冷剂)能给多少台车用,原浆防冻液一桶能勾兑多少升防冻液等。这样的配件在盘点库存时,用量要和相关岗位核对。

总而言之,配件采购入库虽然简单明了,却是一件不断重复周而复始的工作,需要认真、认真、再认真,只有这样才能在这个关口为公司把好关。

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