苹果与汽车其实颇有渊源。最早是在2013年,库克在全球开发者大会(WWDC)上宣布推出“iOS in the Car”车载系统,后来改名为人们熟知的Carplay。那是苹果第一次与汽车发生关联。 从2014年起,苹果启动了一项号称绝密级的“泰坦计划”,开始全力推动造车事项,并四处招兵买马。那段时间,苹果从特斯拉、克莱斯勒、大众等车企挖走了一批人才,研发人员一度超过5000人,意在打造生产完整的无人驾驶汽车。 但是造车并不像造手机那么简单,当时的环境下传统汽车制造商牢牢掌控着生产技术和专利以及相关配套,只擅长创新和软件生态的苹果无法与之抗衡,汽车制造涉及的巨额资金投入和入不敷出的现状让苹果疲惫不堪,此后不久研发方向进行了调整,负责人也进行了更换,泰坦项目被搁置,后面的大规模的裁员消息也相继爆出。