- 文丨小饭桌新媒体记者 王艳 -
位于上地的八维研修学院5号楼是车好多集团总部，临近下午4点，各家媒体记者还在陆续入场，杨浩涌端着一杯咖啡匆匆穿过人群，在最前排的角落坐好等待沟通会的开始。
这间位于地下一层名叫“路虎”的会议室不大，对于杨浩涌来说却意义重大。2014年12月，当时的赶集网和58同城还没有合并，杨浩涌正是在这间会议室里将二手车业务作为内部试点项目正式启动。
这次的媒体沟通会是两天前才临时决定召开的，杨浩涌也在一开场就以一贯冷静低调的态度解答了台下几十家媒体记者近段时间以来的疑问：“和大家猜测的偏差不大，这次的数额是8.18亿美金。”
更详细完整的信息是：C轮融资8.18亿美金，腾讯领投，新加入的投资方包括工银国际、云锋基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本；老股东红杉资本中国基金、H CAPITAL、DST Global、今日资本、首钢基金、山行资本追加投资，其中，A轮领投方红杉中国已经连续三轮注资，New Ambitious等老股东继续跟投。
继上一轮近6亿美金融资之后，车好多集团这次的融资再次创下汽车零售服务领域单轮融资之最。“钱已到账，所以今天来和各位媒体沟通一下。”
对于现场记者的提问，杨浩涌十分坦诚，知无不答。
首先是此次入局的投资方中，除了腾讯领投之外还有阿里系的云锋基金。此前杨浩涌对于“站队”并无太大兴趣，但是他也在现场坦言，二次创业后心态更加开放，对于拿谁的钱有三个考量标准：对方是不是足够友善；是不是长期性的合作；对公司的发展会不会有帮助。
“所以这次我们引入了很多家投资机构，希望和他们有不同的合作，每一家都有不同的资源优势，会在不同的方面帮助到瓜子。”
同时杨浩涌也透露，创业公司发展到这个体量之后跟BAT的接触不可避免，只要满足这三点考量标准就不会排斥，无关站队，所以这才有了此次AT的入局。
这次的融资十分顺利，去年12月开始启动，近期结束，并且3月份车好多集团还会完成C+轮融资，给没拿到份额或者想要追加的机构机会。
腾讯曾投资人人车，此次腾讯领投车好多集团，车好多和人人车的关系依然是绕不开的话题。“依然不会考虑和人人车的合并，经历过58同城和赶集网这样大的合并后，十分清楚合并的优势和劣势。”
又一轮大额融资之后，杨浩涌似乎是要准备打扫战场了。
从目前车好多集团公布的数据来看，2017年，车好多营收增长环比达300%，2017年下半年，瓜子二手车在二手车线上交易量占比为68.3%。
对于瓜子二手车新推出的保卖服务，在过去2年的时间里，车好多主要依靠的是积累了中国最丰富的用户和车领域大数据资源，借助大数据和人工智能能力不断打磨自己的模型算法。据杨浩涌透露，目前车好多已经构建了核心的数据和算法能力及覆盖全国200个城市的线下服务能力，目前，瓜子保卖业务已覆盖全国87个城市。
二手车市场上战况依然激烈，但是杨浩涌也在现场阐述了车好多的护城河：第一，广告打的好，用户建立起了对品牌的信任和好感，今明两年会有更大规模的广告投入，数额上瓜子二手车会超过10亿，加上毛豆二手车将会超过20亿，但是营销在车好多集团的全部投入中比例并不会占太大的比例；第二，全国300百个城市有一两万的服务人员保证用户体验；第三，在数据算法上有越来越多的投入，并且积累了大量的用户数据。以新推出的保卖服务为例，和称霸全球的二手车电商CarMax需要约45天卖出相比，瓜子二手车用时更短大约在9天左右，这背后依靠的就是不断精确的算法。“去年我们曾经在这块业务上赔了几千万，就是因为数据不够准，但是开心的是现在可以绕过这些坑，因为算法越来越准了。”而对于算法更详尽的介绍也将在C+轮的时候和大家见面，车好多集团最新的估值也将到时披露。
在大数据人才上，车好多集团目前已经和快手、今日头条等公司开始了人才争夺战。“经常是看好一个工程师，发现手里同时拿着好几个offer在比价，好在车好多还相对较早，股票对员工还是很有吸引力的。”
在毛豆新车网方面，杨浩涌说毛豆的增速比瓜子当时刚起步时还要快，已经超出了自己的预期。所以新的一年里，杨浩涌也会将精力主要投入到线下瓜子保卖店和毛豆体验店建设中。
车好多集团什么时候上市？杨浩涌给出的答案是今年百分百没有上市计划，不然也不会拿那么多钱，而且不排斥在下半年继续融资，今年主要的任务是扩大规模和进一步加深护城河。
“二次创业让我不会再犯的错误就是不会因为资金短缺而让公司挂掉。”
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