#公路不是晒粮场 粮食该晒在哪儿#
潜藏在农村的新商机,目前来看市场竞争压力较小,若能在农村普及,还能解决困扰多年的公路晒粮难题。
公路晒粮,一直是社会关注的焦点话题,支持的人士认为,随着新农村的崛起,传统晾晒场已经彻底消失,大多数都变成了可耕种的田地,为土地复垦和粮食安全做出了应有的贡献。
农民在粮食收获后,晾晒在附近的公路上,在确保交通畅通的前提下,也无可厚非,毕竟每个粮食收获季,晾晒的时间也就那么几天,与人方便就是与己方便,大家宽容一下,这事也就过去了。
反对人士认为,公路是供行人行走的,农民没有在上面晒粮的权利,每到小麦或玉米收获季节,一些村道上到处都是晒粮的场景,这让本就不宽的村道,显得更加拥堵,在农村机动车逐渐增多及生活节奏不断提速的当代,造成了极大的不便。
农民在公路上晒粮,往往占据了一半的空间,为了使车辆不碾压粮食,还会采取用砖块、酒瓶、树枝等杂物作为警戒线,而这些所谓的障碍物,又为行人的安全通行造成了潜在的隐患。
更有甚者,一些种植大户,由于作物收获量较大,往往选择较为偏僻的道路,先堵住两头,再进行晒粮,乡村道路俨然就成了他家的私人晒场,即便是偏僻的道路,之所以能形成道路,也是因为有通行的必要,过路的人们为此要多绕行数里甚至数公里的距离,心存怨言也是自然的事情。
一方面是农民缺少晒粮场所,无奈将粮食搬上公路,一方面是行人的极力反对,这样的激烈交锋已经持续了好多年,当然也伴随着一些不和谐的纠纷,甚至有些地方还出现用洒水车冲粮食的新闻,但由于问题的特殊性及普遍性,这个问题至今依旧没有很好地解决。
对此,有农户表示,如今的农业种植模式,和传统耕种相比,已经发生了翻天覆地的变化,如今的土地,不可能预留出来当作晒粮场所,村子里也不可能硬化那么多地面供村民晾晒粮食,如今乡村公路已经实现了村村通,全是标准的水泥路面,在这样的路面上晾晒粮食最好不过了,既干净卫生,晾晒的速度又快。
至于一些报道中列举公路晒粮种种不好时,竟然将柏油路面污染粮食、土块石子混进粮食,汽车尾气毒害粮食等数列一遍,其实,这纯粹是反对者臆想出来的东西,现在的农村公路,哪里还有柏油路面?
当然,省道或者国道上依然以柏油马路为主,但那样规格的道路,农民哪里敢在上面晒粮呢?毕竟大家都知道,《公路法》中明确规定,在公路上晒粮,最高将面临5000元的罚款,对于不听劝阻、干扰并阻碍路政执法人员执法的人,还将被拘留,对此,人民日报还做过专门的报道,然而,主要公路不能晒粮,但对数量众多的村级道路,监管就相对弱些了。
虽然如此,在交通较为繁忙的村级公路上晒粮,依然对行人造成不便或者存在各种各样的安全隐患,那么,有没有一种既方便了农民,又消除负面隐患的晒粮方式呢?
对此,有相关农业专家指出,想要解决这个困扰乡村多年的“大难题”,必须从以下三个方面解决问题:
一是利用村里硬化的道路进行晒粮
这样既不影响村外道路的通行,又能突出丰收场面,缺点是村民集中晒粮,向阳的路面明显不够用,所以,这项措施一定要配合其它方案同时进行。
二是加大对烘干设备的补贴措施
积极鼓励农民经营粮食烘干服务,特别是种植大户,无论是种植粮食,还是经济作物,烘干设备将是今后的必备,在供自己使用的同时,还能服务乡里,这同样也是一种农业创收。
三是提倡湿粮收购
即粮食收购商直接收购农民刚刚收割下来的新粮,而后进行集中烘干,这种操作将是未来农民售粮的主要趋势,机会都是平等的,就看谁能把握住了。
通过以上三点措施的实施,公路晒粮问题就能得到彻底解决,而粮食烘干及湿粮收购服务,将是今后农村处理粮食的主要趋势,这种趋势既能彻底解决公路晒粮难题,又能为农村提供无限商机,且市场竞争压力较小,对于这样的机会,可以进行投入吗?
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