紧急关头看老兵
作者：裘志根
记得还是在我当新兵的时候，发生了这样一件事，至今还在我的脑海里。
我在经考核被中队宣布独立工作后，正巧碰到全团转场到路桥机场，全团上下为转场忙得不亦乐乎。转场是有时间规定的，即某日几点几时第一架飞机起飞，到几时几点最后一架飞机到达目的地机场安全降落，才算结束。在这期间，有多个机场的战机在一等待命，以确保转场飞机的空飞安全。因为，转场的战机通常是不具备战斗力的。那也就是说，转场的时间是非常严格的，它牵动着多支部队的保障战力。
那天，我们全团所有飞机一大早都停在了宁波机场东头，按照计划，一架架腾空而起。我和一个电气员（记不得是谁了）守护一架飞机。我们的任务如平时搞飞行训练一样，飞行员进座舱，我们将地面电源车的电缆插上飞机的地面电源插口，待飞机启动完毕，看到协助飞行员开机的机械员一挥手，我们就拔掉地面电源线缆，然后将地面电源车推开至安全地带，让飞机滑动，最后就是起飞。
那天，也就是这么个过程。最后一个编队的四架飞机都发动了，前三架已经滑动并依次驶向起飞线，第四架飞机，也就是我和某电气员负责的飞机却发生了意外。飞行员发动飞机后，机械员似乎并没有向我们打出手势，他下了扶梯，站到一边去了。飞行员全然不知道地面电源车线缆还没有拔下，他就开始滑动飞机。几乎同时，我和某电气员赶紧去拔电缆，谁知由于刚才飞机滑动带动了电缆，把插头插座拉变了型，怎么也拔不下来。飞机一旁的其他战友发现了情况，都着急跟座舱里的飞行员打手势。飞行员注意到了，他停止了滑行。可是我们仍然拔不下已经变了形的插头，万分着急。此刻，全中队的人几乎都离开了起飞线，都各自去忙地面转场的事情去了。转场时间紧迫，这一架飞机若是不能正常起飞，那就意味着整个转场计划没有完成，我们两个新兵哪里见过这样的紧张局面，心慌就意乱，一时不知如何是好。
在这千钧一发时刻，一个身影从滑行道对面飞快地冲了过来，他径直冲到电瓶车处，看到歪扭的插座，他两手紧握插头，抬脚向电源线缆踩去，用了一个“爆发”力，电源线缆与飞机才得以分离。随即，他关闭窗口，可是，窗口已经变形，他好不容易把它扣上，随即示意飞机滑行。
飞机滑出去了，起飞了，转场计划顺利完成。
这个冲过来处理紧急状况的就是三分队老仪表员周荣耀。
我们到路桥机场后将那个变形的窗口修复。周荣耀处置紧急军情的举动一直在我的脑海里，现在想起来，那一幕情景仍似在眼前。
来源：文乡枞阳
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