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“治黄”记忆
文/周曰正 编辑/晓娣
01
筑坝
携带大量泥沙奔涌而下的黄河,由于长期泥沙淤积,河床不断抬高,导致水患时有发生,严重威胁着黄河下游地区人们的生产生活安全。也因此,治理黄河,历朝历代都重视有加,新中国成立后,毛泽东主席就发出了“一定要把黄河的事情办好”的伟大号召,并多次亲临视察黄河。
地处黄河下游的山东省沿黄各县市,每到冬春农闲和黄河少水季节,都会派出精干的力量奔赴黄河,开始一年一度的加筑大坝治理黄河大会战。蜿蜒数百公里的黄河两岸,人声鼎沸车轮滚滚,拖拉机、汽车、牛车驴车骡马车齐头并进,各显神通,整个黄河下游热闹非凡!
济南市天桥区药山公社,地处黄河坝下,地少盐碱多,稻改前老百姓连最基本的温饱都满足不了,公社和生产队更没有先进的动力设备和牛马车辆提供。但,治黄大业从不贻误,每个生产队都会派出最精干的青壮年,拉起地排车、推起小推车跻身在治黄队伍中!
作为黄河岸边的新一代村民,我在1964年、1965年冬春均加入了药山公社的治黄大军。凭着满腔热忱和一股’傻’劲,拉起地排车,从天不亮就直奔黄河河滩开始干活。每次都把车装得满满的,若用磅称都在一吨以上,在泥泞松软的河滩土路上拼尽全身之力拉拽,弯腰几乎头拱地,周身上下汗如雨。
拉到大坝下有一条电动拉绳,把地排车猛一挂上,借助电力轻松拽上二十几米高且陡的大坝。这是个力气活,也是个技术活,力气小拉不出河滩,反应慢挂不上钩就上不了坝,有时甚至出现翻车等事故。没有地排车的就用人力推车(济南人称’推不够’),一车一车从河滩推至坝顶。每天的生活都是这样紧张劳累,数十吨上百吨的黄土就是这样运上坝顶,大坝就这样在我们的脚下一寸寸增高起来……随着嘹亮的打夯号子声,新添的土与大坝逐渐成为一体得以加固。
到了上个世纪七、八十年代,人们开始摆脱了手推人拉的繁重体力劳动,开始采用“引黄治黄”的方式来治理黄河。即利用虹吸的原理把黄河水引到大坝外早筑好的沉沙池内沉淀,清水用来浇灌改造好的稻田,沉沙便自然留下做了新的大坝。沉沙池一般是利用大坝做围堰,一段段往前推进,使大坝自动加宽加高。据说当年黄河大坝的高度,已超过了济南火车站的钟楼。虽有点危言耸听,但确实引起国家黄河水利专家们的高度重视。
1997年10月28号承担着防洪、防凌、抗旱、减淤、发电等任务的“黄河小浪底水利枢纽工程”顺利实现大河截流;2000年11月30日,历时6年,大坝主体全部完工,比合同工期提前了13个月。2000年1月9日,首台机组投产。2001年12月31日,工程全部竣工,总工期11年。2009年4月6日至7日,国家发展和改革委员会、水利部在郑州主持召开工程竣工验收会议,通过了小浪底工程竣工验收。
建成后的小浪底工程由拦河大坝、泄洪建筑物和引水发电系统组成,由此成为黄河干流上的一座集减淤、防洪、防凌、供水、灌溉、发电等为一体的大型综合性水利枢纽工程。
小浪底水利枢纽工程的建成,标志着我国的黄河治理工作有了跨越式的新发展,开启了全新的治黄新阶段。从原来单一的清淤筑坝、被动治理到主动开展综合性河域整治,定期调水调沙,改善黄河流域生态环境,降低河床泥沙淤积等。科技的力量和先进的理念不仅大大减轻了沿黄人民繁重的治黄任务,黄河流域的生态环境也得到了有效的提升和改善。黄河安澜入海,沿岸人民安居乐业,工农业蓬勃发展,城市乡村到处都焕发出勃勃的生机。
坝下大鲁庄
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图丨曹新庆
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