诺姆发动机

诺姆 (Gnome) 诺姆涡轮轴发动机剖视图 牌 号 诺姆 用 途 军用涡轴发动机 类 型 涡轮轴发动机 国 家 英国 厂 商 罗尔斯罗伊斯公司 生产现状 生产中。预计将停产。 装机对象 诺姆H.1200 “威赛克斯”KV-107，AB-204。 诺姆H.1400-1 “海王”，“突击队员”，

诺姆

(Gnome)

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诺姆涡轮轴发动机剖视图

牌　　号　诺姆

用　　途　军用涡轴发动机

类　　型　涡轮轴发动机

国　　家　英国

厂　　商　罗尔斯罗伊斯公司

生产现状　生产中。预计将停产。

装机对象　诺姆H.1200　　 “威赛克斯”KV-107，AB-204。

诺姆H.1400-1　 “海王”，“突击队员”，KV-107。

诺姆H.1400-1J　“海王”(印度海军)。

研制情况　　诺姆是英国原布里斯托尔西德利公司(后并入罗尔斯罗伊斯公司)按许可证生产的美国通用电气公司的T58发动机。1959年6月诺姆首次试车，1961年完成定型试验后投入使用。

诺姆的主要部件与T58的相同，主要区别是：T58采用了汉密尔顿标准分公司研制的燃油控制系统，诺姆采用了卢卡斯公司研制的燃油控制系统。诺姆的减速器的某些部分重新设计，起动机与点火系统等附件也由英国生产。

诺姆的燃气发生器由2级涡轮驱动的10级压气机与环形燃烧室组成，自由涡轮为单级，这种布局使诺姆适合于成对安装，这样当一台发动机发生故障时，另一台发动机在相同转速下功率自动增加，驾驶员可继续驾驶直升机飞行，如果直升机处于悬停状态，用一台发动机也可悬停。这种成对安装的特点不仅保证飞行安全，而且可改善直升机热天与高原性能。

诺姆的另一特点是采用带电子式燃油控制系统。这种系统可通过能收到发动机工作收态信号的计算机来监控燃油流量、进口温度、涡轮最高温度和熄火，以致在所有工作条件下都能采用发动机最大工作状态，而且不会出现超转、压气机失速、涡轮过热和因富油或贫油熄火。

诺姆的主要改型有：

诺姆H.1000　初期型。

诺姆H.1200　发展型，提高了功率。采用英国设计与制造的减速器。可成对安装。

诺姆H.1400　在H.1200基础上研制的。在尺寸不变情况下，改进了压气机，增加了空气流量，改进了冷却技术，提高了涡轮进口温度，从而提高了功率。

诺姆H.1400-1　在H.1400基础上研制的。在尺寸与重量不变情况下，提高了燃气发生器转速，改进了燃气发生器涡轮叶片材料，提高了涡轮进口温度与寿命，从而提高了功率。

诺姆H.1800　通过增加零级压气机，采用包括进口导流叶片在内的5排可调导流叶片和2级自由涡轮，使功率提高。

结构和系统

(诺姆H.1200)

进气装置　环形。整体镁合金机匣。由4个径向支柱支承进气锥。

减 速 器　双重螺旋齿轮使自由涡轮转速从19500r/min降低到输出转速为6600r/min，减速比为0.33846。

压 气 机 10级轴流式。对开钢机匣。2个用燃油压力操纵的作功筒操纵1排可调进口导流叶片和3排压气机可调静子叶片。

燃 烧 室　环形。16个单油路离心喷嘴，8个为一组。2根燃油总管。8个预燃喷嘴。

涡 轮　2级轴流式。对开钢机匣，空心导向器叶片。转速为26720r/min。

自由涡轮　单级轴流式。

排气装置　固定面积。可调3个安装位置的排气管。

控制系统　液压电子式。采用霍克西德利公司动力部的电子计算机，对自由涡轮进口温度、燃油流量、可调静子叶片与功率输出进行的综合控制。

燃油系统　卢卡斯公司的IFS.100综合滑油系统。油泵压力4805kPa。用JP-1、JP-4和JP-5燃油。

滑油系统　回路系统。压力480.5kPa。燃油冷却滑油散热器。滑油消耗量为0.45kg/h。

起动系统　罗塔克斯公司CJ13502电起动机。

点火系统　罗塔克斯公司C44TS/1高能点火系统。1个点火器。

技术数据

起飞功率(≤5min, kW)

H.1200　　　　　　932

H.1400　　　　　　1044

H.1800　　　　　　1305

最大应急功率(≤2.5min, kW)

H.1200　　　　　　1007

H.1400　　　　　　1119

最大连续功率(kW)

H.1000　　　　　　671

H.1200　　　　　　783

H.1400　　　　　　9324

H.1800　　　　　　1156

起飞耗油率[kg/(kWh)]

H.1400　　　　　　0.372

H.1800　　　　　　0.322

最大应急耗油率[kg/(kWh)]

H.1200　　　　　　0.381

H.1400　　　　　　0.369

最大连续耗油率[kg/(kWh)]

H.1400　　　　　　0.377

H.1800　　　　　　0.334

功率比(kW/daN)

H.1200　　　　　　6.70

H.1400　　　　　　6.45

H.1800　　　　　　6.28

空气流量(kg/s)

H.1200　　　　　　5.5

H.1400　　　　　　6

总增压比

H.1200　　　　　　8.1

H.1400　　　　　　8.4

涡轮进口温度(℃)

H.1200　　　　　　898

高度(mm)(不带减速器)

H.1000　　　　　　498

H.1800　　　　　　610

宽度(mm)(不带减速器)

H.1000　　　　　　462

H.1800　　　　　　420

长度(mm)(不带减速器)

H.1000　　　　　　1392

H.1800　　　　　　1667 质量(kg)(不带减速器)

H.1200　　　　　　142

H.1400　　　　　　165

H.1800　　　　　　212