2021年4月15日起，潮州将绿榕北路（即西河路路口至潮州大道路口整个路段）作为市区创建规范摩托车、非机动车行驶秩序示范路。要求摩托车和非机动车一律行驶摩托车、非机动车专用车道。
经过两个月的缓冲期之后，在6月15日，交警部门开始启用抓拍系统，对经过绿榕北路的摩托车和非机动车，不按规定走专用车道的交通违法行为进行抓拍处罚。
对摩托车、非机动车进行限定路道行驶之后的行驶体验如何？长光里公众号的后台一直收到网友们的信息反馈，所以在开罚首日，长光伯决定驾驶安装了记录仪的摩托车体验一下。
视频是长光伯在6月15日14点非繁忙时段及16点30分较繁忙时段，行驶三次往返之后选取遇到情况的片段剪辑而成：
视频是以一声急刹声结束的，该急刹声并非后期配音，而是由行车记录仪真实记录的。
在多次查看记录仪录制到的差点撞车的视频之后，长光伯认为除了自身经过该路口没有将车速降低（时速约25公里/小时）的原因外，主车道与摩托车非机动车道之间绿化带阻挡视线也是一个主要原因。
如果你有留心看，在上面四分多钟的视频中，出现最多的情况就是逆行车辆的出现。
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逆行车辆不止数量多，而且是自行车、助力车、摩托车、三轮车、汽车……什么车都有，严重影响了车道内正常行驶的车辆。
由于摩托、非机动车专用道与智慧停车共用车道，汽车进入该车道行驶成了正常现象，而且车道本来不宽，划出停车位后仅剩一辆汽车可勉强通过。
无论是汽车在该车道内行驶、停车或是驶出，都影响了摩托车的正常行驶。
路边停放车辆的开门，也对经过摩托车带来安全隐患。
由于该车道为摩托与非机动车专用道，而且比较狭窄，除了上文中停车汽车会缓慢行驶外，自行车、助力车、三轮车与摩托车速度也不同。
遇到自行车、助力车，摩托车与他们擦身而过，遇到三轮车，就只能跟着爬行一段距离了。
行人，其它车辆以及环卫工人的作业，也都对该车道的摩托的行驶造成影响。
由于车道靠右，所以直行经过各大小路口时，也应特别注意减速避让右转汽车，避免跟视频中的长光伯一样，刹出尖叫声。
很多网友还有关心一个问题，在路口左转摩托与直行汽车是否会造成冲突？
其实这个问题相关部门也考虑到了，在到达大路口的前一个缺口处，就设置了提示牌，提示摩托车可以提前进入主车道与汽车共道，再进行左转。
但有些较小的路口并未设置该提示牌，也有不少骑手没按提示提前进入主车道左转。
希望长光伯的体验报告，能给行驶该道路的骑手们提个醒，注意一下可能出现的安全问题，做到安全行驶。
希望相关部门能加大执法力度，减少逆向行驶等违章行为的出现。
更希望相关部门能对存在的问题及时改善，在执法时更加人性化。
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