在朋友圈里，很多朋友晒自己拿到的无人机飞行驾驶证。我在想，除了考汽车驾驶证，未来是不是人人都要考个无人机驾驶证？
这也从侧面证明了无人机市场的火爆。有数据显示，2014年无人机销量约2万架，预计到2020年中国无人机年销量将达到29万架，从事无人机的公司超过400家。
从发展前景来看，无人机已经应用在航拍、快递、灾后搜救、数据采集等领域，表明无人机的发展潜力巨大。
那么，无人机市场为何涌入这么多企业？无人机企业之间的竞争主要在哪些方面？
供应链的完善让无人机市场门槛降低
2016年5月，小米发布无人机，售价仅2499元。而在发布会直播现场，小米无人机出现了“炸机”，从空中自由落体。这让本就火爆的发布会变得更加“火爆”。
事件发生后，有网友调侃道：小米无人机就是“轰炸机”，只是“炸机”的精准度能控制就好了。
（雷总直播炸机被骂SHI了）
为何中国突然冒出这么多无人机公司？难道无人机真的没有技术门槛么？事实上，这主要因为供应链的成熟导致的。就像小米Air笔记本刚发布后，联想、神舟迅速发布了几乎一模一样的产品。
在中国，手机、电脑的供应链已经十分成熟，企业无需做多少研发就可以买到方案，然后找代工厂商生产即可。同样，在无人机领域，航模产业发展十多年，航模中类似机架、电机、电调等产品的零部件都有完整供应链。
甚至核心的飞控系统都有国外的APM、Pixhawk、CC3D等开源飞控可供选择，因此制造一家“航模级”无人机是非常简单的事情。
一些创业公司看准了无人机市场投资的火爆，于是通过航模产业链生产无人机，目的只是为了获取融资。还记得一家名为X侠的电动汽车公司号称赶超Tesla，结果被曝出发布会展示的车架就是从Tesla拆的。
欺骗，已经成为吹起中国创业泡沫的那根吸管，无人机行业也不例外。
无人机市场虽遇冷但仍有企业获融资
曾经，在手机市场上也发生过数百品牌竞争的局面。这同样得益于技术方案的成熟、产品的模块化，降低了进入门槛。加之手机市场用户需求疯狂增长，虽然品牌多但都可以获得一些销量。
然而随着手机从功能化向品牌、体验、科技感升级，导致一大批没有研发实力、资源整合能力的公司死掉。
无人机市场也同样如此。当前数百家公司一起抢夺市场，其中有大量“航模级”企业。他们或无研发能力，或只是获得天使轮投资，还在苦苦地找“下家”投资人。
而在当前资本市场趋冷的时候，显然获得投资并不那么简单了。于是，大量无人机创业者将露出原形。
谁能在大浪淘沙中剩下来？我认为主要由研发能力、融资额、资源整合能力、市场定位三个方面决定。
大疆作为无人机行业创业公司的代表，它已经度过了危险期。而无人机创业市场上比较热的还有亿航、极飞、博瑞空间等，他们都获得了大笔融资。
亿航已经被媒体曝出全年只有6000台销量，创始人非技术出身，更没能力研发云台、飞控、图像传输这三大关系到“航模”还是无人机的关键技术。
亿航的主要做法就是全国范围开专卖店，是营销为先的公司，一旦其融资烧完，后果不堪设想。
极飞成立于2007年，由前微软中国区MVP彭斌创立，这也算是拥有技术创始人背景的公司。目前，极飞主要专注在农业领域的无人机应用，这也算是一种差异化战略。
另外一家名为“博瑞空间”的无人机创业公司刚获得了军工企业北斗、三一重工的投资。
这家无人机创业公司的CEO叫冯伟明，联合创始人是计算机博士、NVIDIA的CUDA Fellow周斌。他带领的技术团队包含8个博士，共30多人，团队之前从事与军用无人机和海域遥感用无人机相关的研发和制造；
在博瑞创立之前，本来是想找一款民用无人机承载他们基于GPU的图像处理方案，但发现目前市场的无人机都不满足条件，就干脆自己研发了博瑞系列工业级无人机。
未来的无人机市场之争，一定是技术之争、资本之争、资源之争。无人机公司必须做好企业定位，专注某一领域做深、做透，并成为该领域的第一名，因为未来无人机市场一定会垂直细分。
无人机市场的几个重要趋势
无人机市场目前有几个重要趋势：
其一，市场规模在增加，但不同机构预测不准。
对于无人机未来市场规模，很多调研公司都进行过预测，但是数据相差很大。比如，IDC预测2016年中国无人机销量会高达39万台，而有其他机构则预测2020年才能达到29万台。
另据我国深圳海关数据统计，2015 年消费无人机出口额高达 30.3 亿元，出口无人机约 65 万台，相较于 2014年增长近9倍。香港、欧盟、美国是无人机主要消费国。
其二，无人机系统、飞控等技术备受资本追捧，芯片和主板集成化将有效降低成本。
国外对无人机市场的投资趋势可以看出，投资人相比无人机厂商更看重技术。比如，无人机系统、无人机视觉技术、航拍相机等高科技公司获得更多投资。
而在核心芯片技术上，高通、英特尔、NVIDIA均推出了无人机专用芯片。比如，高通的 snapdragon flight，主要针对小型无人机，体积和功耗都相对较低；
英特尔具备realsense 功能的Edison 芯片，擅长自动避障和跟随功能，通过大数据技术可以让无人机实现自主视觉识别功能，比如，英特尔投资的昊翔Yuneec正在使用该芯片。
NVIDIA的Jetson TX1主板拥有256个核心的GPU以及4G LPDDR4的内存，使芯片运算速度高达1TFLOP(每秒1万亿次浮点运算)，CPU采用嵌入Tegra K1的ARM-A57处理器，频率可达2GHz。TX1主板耗电少于10W，博瑞空间的无人机就采用该芯片和主板。
高度集成的芯片和主板将继续降低无人机市场门槛，降低无人机研发成本至少35%，这也意味着无人机价格的下滑。
其三，市场同质化十分严重，洗牌成必然。
目前，消费无人机市场基本完全同质化竞争，国内无人机公司包含不具备核心竞争力的山寨厂商在内整体数量达400家左右。从摄像头参数、悬停精度、续航能力和控制距离等参考指标分析，市场上的产品基本处于高价高配、低价低配的状况。
因为绝大部分企业不掌握核心技术，所以都处在组装厂级别，因此很难依靠价格参与竞争。小米无人机是一个例外，但是 2499 元和 2999 元的价格想要达到7000-8000元级别的效果是无法实现的。
但是作为市场搅局者，小米在人性化设计、消费者洞察方面值得其他企业学习。
无人机市场最终是否会沦为手机、PC市场？行业的大部分利润由芯片、软件等核心技术厂商瓜分，硬件制造商们通过价格战疯狂厮杀，一部手机赚30元，甚至亏损？
所以专注某一领域做透、做深，而不是在消费级无人机市场无序厮杀。这才是无人机公司的未来，否则无人机市场泥沙俱下，洗牌会比手机市场还要惨烈。（-END-）
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