美国军舰上常见的景象是绿光激光器，可用于舰艇之间的通讯，或劝阻、甚至暂时弄瞎离舰太近的小船操作人员。英国人是第一个在军舰上装备这种激光器的国家，在1982年福克兰群岛战争中，英国人对阿根廷战斗机飞行员使用了这种激光器。英国的那些激光器能够在近距离致盲，这也是导致1995年国际条约禁止在军事上使用使人永久失明的激光器的情况之一。
这些激光器最初是作为指向设备开发的，并在教师和任何做报告的人中流行。这些是 "对眼睛安全 "的绿色激光器，到2005年，驻伊拉克的美军发现，绿色激光指针可以用来迫使迎面而来的司机停车。这些商用指针的射程约为两公里，价格约为70美元。最终，美军大量购买，并将其分发给驻守检查站或基地入口的部队。到了2006年，绿色激光器被安装在M-4突击步枪上（代替枪管下的榴弹发射器），更容易瞄准迎面而来的车辆驾驶员。
美国国防部也开始开发能力更强的激光设备，并鼓励商业公司为军队制造。这导致了LA-9/P等流行设备的出现，该设备于2010年上市。这种设备可以安装在步枪上，或者干脆安装在步枪枪托上，由个人使用。LA-9/P的重量不到一公斤（1.6磅），由三节AA电池供电。该设备白天可见距离达1500米，夜间可见距离达4000米。在500米处，LA-9/P可以使人眩晕或失明，这对小船的操作者特别有效。如果不需要，LA-9/P可以设置为禁用炫目/致盲选项。
2010年的另一项激光技术发展是美国陆军的绿色激光 "炫目 "装置，这是在阿富汗使用的，安装在许多悍马车和大多数装甲车中的CROWS RWS（遥控炮塔）中。眩晕器的主要功能是让高速接近检查站的车辆停下来。部队不知道接近的车辆，特别是在夜间，是自杀式炸弹袭击者，还是只是想嗡嗡地通过检查站的司机。没有眩晕器，唯一的选择就是开火。这往往会让平民丧命。大多数阿富汗人并不欣赏安全方面的问题，他们认为司机有权利试图从检查站飞驰而过。炫光器也可以用在敌对的枪手身上，破坏他们的瞄准。
这些美国新型激光器被称为GLEF（Green Laser Escalation of Force）。与早期的手持式绿色激光器不同的是，GLEF安装在CROWS中后，更容易瞄准和使用，如果被眩晕的目标变成敌对目标，还可以迅速增加机枪火力。
类似的绿色激光器已经出现了一段时间。2009年，加拿大购买了750套类似的VWT(视觉预警技术)系统，每套约7,500美元。这些绿色激光指示器对眼睛是安全的（它们不会使你永久失明），安装在一个防风雨的铰接式外壳中，使部队能够远程操作激光，向迎面而来的司机发射激光，让他们在检查站或其他地点停下来。
与伊拉克城市信息传递迅速不同，驻阿富汗的加拿大人还在当地开展了宣传活动，让部队行动的农村地区的人们了解绿色激光器。即使人们没有得到消息，但如果被绿色激光晃花了眼，他们也会知难而退。
军舰最常使用的LA-9/P只是为了警告小船远离，避免碰撞，或者让它们远离安全区。在陆地上，特殊的激光炫目器被用来致盲敌对装甲车的火控系统。护眼激光器最常见的用途仍然是替代在检查站或船上用子弹开火。
