2020年底，美国陆军开始接收首款AMPV多用途装甲车，这款装甲车是M-113的替代品。2013年美国陆军正式开始替代M-113，到2014年选定了BAE系统公司提交的车辆方案。该车型基于BAE M-2布莱德利步兵战车设计而来，每辆造价近400万美元，具有与M-2相似的防护能力和更强的越野机动性。
AMPV预生产原型车在2018年供部队测试，首批551辆将在2018年底开始生产。生产线的投产出现了延迟，在2020年初covid19出现了。同时美国军队出现了预算问题，减少了AMPV的支出。生产2907辆AMPV的时间延长，全面生产要到2022年才开始，比计划晚两年。
34至37吨的AMPV有几个不同的变体，这也是重量可变的原因。最高车速为每小时60公里，在巡航速度为每小时48公里的情况下，在平地或公路上的续航里程为360公里。根据不同的用途，乘员人数从2人到4人不等，AMPV基本款有2名乘员和6名乘客。医疗型有车顶，可以同时运载四名担架伤员，也可以坐着运载六名伤员。还有一种医疗变型车，可携带几名医疗专家、一张手术台、医疗设备。医疗变型车也可以作为指挥中心使用，主要是因为AMPV的电力比M-113多得多。指挥变型的目的是为营部或旅部提供一个移动指挥中心。还有一种武器载具版本，目前只包括一个迫击炮载具，该载具装备一门120毫米迫击炮和69发备弹。以后也可以安装其他武器，比如7.62毫米或12.7毫米机枪。
以色列、韩国和美国装备了数千辆M113装甲运兵车，都在积极寻找合适的替代品。目前全世界仍在使用的M113约有1万辆，美国、韩国和以色列占了一半以上。美国选择了M2的支援版，韩国开发了K21来代替M113作战，开发了16吨级的6x6 K806来代替M113执行非步战功能。该车的更大版8x8 K808与美国的斯特赖克类似。美国曾考虑用斯特赖克变型车作为M-113的替代车，但发现这种车在战斗情况下越野行驶时，无法跟上M1坦克和M2步兵战车的速度。由于AMPV将占一个装甲旅装甲车的30%左右，这就成了AMPV的决定性因素。
以色列在2016年选择了8x8轮式装甲运兵车 "埃坦"。埃坦依靠新技术将其重量控制在35吨以下，降低了履带车的技术成本。Eitan使用新型轻质装甲和战利品APS主动防御系统，来防御RPG和ATGM反坦克导弹。全新的机械和电子技术使 "埃坦 "能够像履带式车辆一样进行越野机动，这一概念经过了大量的实地测试。
轻质装甲设计和"战利品"已经在战斗中进行了测试。战利品在2011年首次用于战争，此后又多次使用。APS由探测来袭导弹的雷达和冲出去应对来袭威胁的小型火箭弹组成，一个完整的系统重约一吨。埃坦使用一门遥控的30毫米或40毫米自动炮，并可搭载2名乘员和12名士兵。埃坦将在2020年代末取代以色列的M113，成本比AMPV低20%左右。
M113于1960年入役，在越南战争中大量服役，是美国陆军的主力装甲运兵车，大约生产了8万辆。M113的重量为13吨，在增加装甲和其他配件后往往接近15吨，但比取代它的M2和斯崔克更轻。M113的主要缺点是行进速度和使用成本，这是因为它是履带式车辆，就像推土机一样。它的最大时速只有65公里，而轮式装甲车的时速至少有100公里。这些履带磨损很快，每隔6000公里就要更换一次，每套成本超过10000美元，在公路上行驶会使履带磨损得更快。
M-113还是一个非常灵活的平台，非常适合改装，一些国家加装了25毫米大炮。到了20世纪90年代，最新的M-113每辆价格不到200万美元，这种晚期型号的M-113的装甲防护和可靠性要好得多，但作为步兵战车而言，仍然不如取代它的M-2布拉德利。
M2布拉德利是一种27吨重的装甲车，是一种优秀的、经过战斗检验的车辆。M-2共生产了4000多辆，另外还有大约2300辆侦察版M-3。M2的炮塔上装备有25毫米自动加农炮和两门TOW反坦克导弹，最终每辆成本约为570万美元，后来又增加了很多附加装甲和其他设备，重量增加到30吨。
韩国、以色列和美国的新式M113替代车型也在争夺庞大的出口市场，争夺好的M113替代车型。哪款车在这场竞争中胜出，还有待观察。
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