魏立中 文
什川自古人多地少，虽是风水宝地，却是人养地方，而不是地方养人，其主要原因在于黄河泛滥。据考：秦长城是沿什川叉河边而筑，当时的什川只在教场地以东及以西有大片岛地。明洪武26年魏氏先祖迁徙什川时，河床已前移至打坡头。但黄河暴涨，淹没耕地的现象时常发生。特别是清光绪30年（1904年）6月1日至7日连续大雨，黄河暴涨，洪峰流量为8600秒立方，河水漫淹什川大片良田、房屋。水位上升至什字街家祠和什川堡子城墙下。更甚者漫淹至斜路街及隍庙半坡。有清末进士王世相（西固城人），曾于1905年游皋兰什川堡登魁星阁赋诗一首：“高岗立马豁今眸，什字平川一望收。闻道千年成澤国，万家烟火几浮鸥”。他反映了1904年什川被淹后第二年的凄惨景象。先祖们为了生存，与河争地，疏河道，压堤夺地，筑堤护地，几代人付出了艰辛，做出了成绩。现将解放前后压堤护地始末，考示后世子孙借鉴。
一、复兴麦滩建河堤始末
1941年以前，麦滩、赵家湾等处上千亩良田，经常被泛滥的黄河水淹没，变成一片泽地。为了保护耕地，复兴麦滩。1941年由魏从坤（字向儒）发起成立了复兴麦滩河堤办事处，筹备压堤事宜，时魏从坤的房侄喜得长孙，取乳名为复兴娃，表达了压堤乃顺乎民心之快事。魏从坤在兰州供职（曾任参议），与鲁大昌及其部下秦科长较为熟悉。他为了扶持什川民众压堤护地，在外说通了鲁大昌及其部下投资入股，在内疏通地方绅士及知名人士，说服乡民入股，并与地畔主人反复协商，终于办事处与地畔主人达成一致意见，订立了合同协议书。压堤出地后按四六分成，即股东得60%，地畔主人得40%。范围东自1942年初次开工时剥落之坎根为限，南由燕家滩上尖滩起，西循黄河水利委员会河道令，北至石堤拐为界，包括赵家湾、打摞滩、燕家滩等区域。但上述四至不得妨碍下大车水巷进水。合同签订后，河堤办事处的一次认股386股，其中什川192股，兰州176股，金崖18股。后确定入股者一律增加一倍，翻为772股。各级工作人员以奉薪折合股份100有余。同时成立了以魏吉甫为理事长，魏从坤为办事处经理，颜乐三为副经理，监工若干 人组成委员会。于1942年初正式从燕家滩背后（即今供水站下游）开工压堤，石料由木船和羊皮筏子从上游石门一带运输。投工者由魏从海、宁谈蔚等人统计按每工三合（一合1.5斤）麦子计发。堤升数丈后即遭到泥湾乡民阻止。后又在麦合车下游开始一直延伸向现在的大坝坎尖。压堤正当热火朝天时，出现了60亩较高地争端，地畔主人有意破坏压堤木船，聚众滋事，事件发生后，河堤办事处于1945年8月23日放弃了近千亩的淤地，被迫停工。河堤办事处组织压堤施工为期三年八个月，共压堤700多米，与河争地246.78亩（不包括沙滩地、60亩较高地）。1957年在乡、社领导的动员下，由什川乡总支书记魏生茂任指挥，带领五星社、五一社两社的广大社员，投入解放后第一次压堤工程。广大群众走集体化道路，各社抽调强壮劳力，统一指挥，压堤干劲十足，齐心协力，不到两年，工程进度可观，整体工程从现在的奇园附近开始，沿河向北直通坝尖约1600米左右，为沙石河堤，底宽6米，顶宽3米，堤高约7米，共移动沙石方约51200立方米。对保护耕地及河堰起到了良好的作用，1958年大炼钢铁开始，停止压堤。
1959年，在什川公社党委书记杨科儒的领导下，各大队又抽调劳力，组建专业队，掀起了拦河淤地的第二个高潮。第二次压堤工程分为两个阶段，一是从原大坝尖上继续往北延伸，压堤约1000米。二是组织人力挑开打落滩，改变河水主流方向，准备闸河压坝，发展更多耕地。整个工程正在热火朝天之际，县上通知：黑山峡计划建水电站蓄水，什川为全淹没区，压堤工程迫使停工。
1963年，在什川公社党委的领导下，什川的南庄、上车、长坡三个大队组成了修堤委员会，尽快健全了压堤的各分支机构，并组织工地各专业队，建立层层负责制，开展了第三次大规模压堤。此次压堤淤地，是历次以来压堤规模最大，人数最多，时间最长，组织最严密的一次。口号是“与河争地，向河要粮”。什川的28个生产队抽调强壮劳力，利用人力车、马车、汽车以及有轨平板车等运输工具，采用专业队和生产队相结合的投工方式，统一从石岔沟采石压堤。工程在头道坝的基础上继续往北延伸，前后压了头道坝、二道坝、三道坝。1964年因河水暴涨，洪峰流量为5660秒立方米，将1957年所压河堤段冲毁，淹没不少粮田。1965年压堤组织统一对冲毁的河堤进行复修，与此同时，还对原有沙石堤坝用石块穿皮加固，从1963年至1978年15年复修了头道坝，又压了头道至石堤子拐河堤，全长4000米。以上车村为主、长坡个别生产队为辅压了四辆车至吊桥旱坝的河坝1000米。河堤为斜坡形，高和底宽约6米多，顶宽约3米。河堤累计移动沙石15万多立方。河坝工程共淤地约1800亩。解放后压堤资金及投工，按各生产队1956年底人口数分摊，年底每个工时按人民币1元钱结算，长退短补。压堤后淤出耕地面积，按1956年底人口基数分配。上、下泥湾村解放以前，经常受黄河泛滥之灾，当地绅士也曾分段压坝护地，但整体效果不佳。解放后，由于集体经济不断壮大，压坝工程由泥湾大队统一指挥，统一规划，对西岸段从打磨沟口至新地湾，全长6450米的河坝分段治理， 收到了良好效果。特别是1963年开工压坝护岸工程，连续10年不停工，充分利用有利条件，从大山屲搬运石料，路途近，效果佳，于1972年竣工，压成了黄河西段的块石坝1278米。坝高5米，底宽13米，顶宽5米，用石块料162万立方米，投工257万个，投资11.5万元。沿河淤地1230亩。创造了压坝以来的最佳效果，广大村民得到了实惠。
1999年，皋兰县人民政府利用大峡淹没资金重修河堤，压坝护地。对河西岸总投资为8500万元，河坝工程统一设计、统一招标施工。整体工程由兰州营辰公司承建。河西段河坝于1999年6月开工建设。工程位置为河口至红四崖大机房处，全长共4.478公里，河坝位置在原坝基础上有所调整，并全面建成宽5米，高程为1486.1米的河坝工程。采用块石2.2万方，回填土沙量为28万方。工程于2005年10月竣工。红四崖至黄河吊桥段河坝，随着皋什公路改建，于2010年开工建设。什川黄河东岸河堤仍由兰州营辰公司承建，工程位置利用原坝位置略有变动，统一设计，征地拓宽于2000年开工，2003年竣工。河堤坡度为一比一，坝高为10.2米，坝内普遍留2米宽的机耕道。其中小峡新桥至吊桥段全长1280米，顶宽为6米。吊桥至石梯子拐全长为3780米，顶宽为4米。
2009年，随着什川旅游项目的开发。沿河道路显得狭窄，什川镇争取资金，又征用部分耕地，将河堤道路普遍拓宽2米，改善了交通阻塞的情况。对河两岸10公里长堤的重新规划和改造建设，是什川人民几百年的愿望，祖辈们历尽千辛万苦未能实现的河坝工程，在新社会改革开放的年代建成了，它不但保护了对河两岸耕地和万亩梨园，而且已成为什川旅游区的一道靓丽的风景线。
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