2019新年伊始，张延斌 陈国江一帮兰州卡友又踏上了青藏高原运货之旅。过了新年，春节也就不远了，每个卡友都想在年前再跑两三趟，然后踏踏实实过一个春节。这一趟货，张延斌拉的是兰州的庄园牛奶，始发地是兰州，到达地是拉萨，收货的人叫高万虎。
半年前，高万虎还和张延斌他们一起，是兰州嘉友物流的大货车司机，经常跑青藏线。干了多年货运，青藏线上与他结下了不解之缘，高原的壮美，青藏线上的难行，收获与痛苦都有。青藏线是高万虎奋斗的地方，也是实现梦想的地方。干了这么些年大货司机，他想再干点啥，能让现在的生活有些改变，于是他就做起了庄园牛奶在拉萨地区的代理营销。
张延斌在拉萨卸了货，又要返回兰州了，高万虎要请他们吃一顿饭。这是卡友兄弟们在一起多年形成的规矩，在远离家乡的高原之上，一起跑车的兄弟就像亲人一样。他们一年四季在青藏线这样的生命禁区跑车，团结和友谊就像冰峰雪山一样纯洁真诚。几个人在餐桌上吃着饭，张延斌就说到了河北青县卡友遇难的事，这一天，是1月24日。
高原之舟——藏牦牛
青藏线上的卡友大多都在上快手网络平台，这是一个十分便捷的新媒体网络平台，有很多事大家都可以在快手上交流。张延斌打开快手让高万虎来看，只见有人发了这样一条消息：
西藏那曲卡友兄弟去世，急需要爱心代驾，或者大板背下去，目的地河北青县……
其实张延斌第一眼看到这消息时，他马上想到的是救助，因为之前的小辉辉事件中，就是他和王林中将小辉辉夫妇留下的车代驾到拉萨卸完货，之后又开到了格尔木，走过了青藏线最难的一段。那一次的经历让他一生难忘。但这一次，车上还有货，他只能转发求助信息。听到这个事的高万虎，很快做出了一个让大家都感到意外的决定，他想放下拉萨的生意，帮助去世的河北司机这个忙。说做就做。高万虎先与去世河北卡友的司机联系好之后，经过与大家商量，最后为了安全起见，张延斌表示让自己的司机陈国江和高万虎一起去河北青县，他和撖英年开车一起护送他们将车开下高原。
这是一个不平静的夜晚，高原夜黑如漆，气温很低，大家都戴着头套，穿着厚厚的棉衣还是觉得冰风刺骨。一帮兰州兄弟的作为感动着去世河北兄弟的家人，也感动着卡友群的兄弟们。这种无偿的爱心援助，在卡友们看来，既普通平凡，又充满了英雄气慨。
青藏高原既是壮美的，同时也是考验人生命的生命禁区。生命在这里可能瞬间即失。对于家在兰州地区的张延斌高万虎等人而言，他们成长在兰州及周边地区，这里也是高原，海拔1500——2000米左右，与青藏高原五道梁，唐古老拉山口比，海拔要低二三千米，所以他们的适应性相对要好。但是对于生活在低海拔地区的大货司机们来说，青藏线的挑战与威胁更大。近年来，为了拉到价格相对较高的货运生意，河北、河南、东北等地的大货车纷纷涌入青藏线，成为内陆与西藏物资运输的一股重要力量。但是，高原对他们的生命却产生着不可预料的潜在危险。
跑过青藏线的大货司机们都知道，上了昆仑山，在五道梁、唐古拉山口、那曲等地，如果货运车队遇到公路塌方或是车祸等导致的压车，经常就会有人因车辆停止而产生高原反应，严重者可能会失去生命。
需要开回河北青县的大货车
图为兰州卡友高万虎陈国江
青藏线上出现压车是最令大货司机头疼的事。有时因车祸路况等原因，车可能会停两三个昼夜。车停下来，最先对人产生威胁的是高原的寒冷。雪山之巅，高寒冻土地带，气温本来就很低，如果再下雨下雪，气温更低。历史上在那曲地区，曾出现过零下40度左右的超低温天气。天冷的时候，车不能前行的司机们只能呆在驾驶室里，过一阵发动汽车取暖御寒。而车辆长时间发动得耗油，如果车辆没油，人更危险。
司机们住在车上，吃在车上，高原无人区，前不着村，后不着店时，只能吃方便面来维持。更可怕的是，当汽车停止时，驾驶室内氧气稀薄，高原反应发生的几率相对要高。只有汽车运动时，货车司机受到的生命威胁要小一些。2018年12月27日，河北邢台卡友小辉辉夫妇在五道梁区域休息时，一觉睡去再也没有醒来，原因就是车内氧气稀薄，高原反应致人死亡。那一次，兰州嘉友物流司机张延斌、王林中看到救助信息后，将小辉辉大货车千里代驾，开到拉萨完成小辉辉未完成的货运任务后，又将车辆开到格尔木，分文未取。相隔不足一月，又出现河北卡友高原去世之事，不能不引起河北河南等地卡友司机们的反思和重视。而在河北卡友危难之时，又是兰州嘉友物流司机高万虎、陈国江兄弟果断出手相助，将其车辆开回河北青县。
兰州卡友的义举得到了卡友的支持和社会的高度评价，高原之上，正是有这样一群有血性的年轻人，这个冬天便有了一份动人的温暖。
代驾意味着什么？高万虎，陈国江代驾途中又遇到什么？请看后续报道。
青藏线壮歌（3）千里代驾
原创：魏著新
兰州嘉友物流为好司机颁发锦旗
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