汽车对于很多家庭来说都是重大支出，所以在购车时都是慎之又慎的，于是这当中自然产生了不少的问题需要解答，为此教授特意推出了问答栏目，每期都会挑选三条较多人关心的问题进行解答。那么闲话少叙，下面就来看看这期都包含了哪些问题！
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被誉为“国产豪华轿车天花板”的红旗H9一直是不少中产阶级所关注的车型，因为它有着众多的光环，包括神似劳斯莱斯的外观设计、红旗品牌加持等，加上极具吸引力的售价，所以不少消费者都想知道它是否值得购买。
值不值得买，教授认为主要通过产品本身及市场竞争来决定的。实际上从产品实力上看，红旗H9是很有优势的，超过5.1米的车长搭配双色车身的设计，气场上几乎无敌。
其次双12.3英寸屏及3060mm的轴距配合宽大舒适的座椅，使得它在科技以及乘坐体验方面都有着不错的表现。
最关键的是，红旗H9在动力方面也极为厚道，根据版本的不同提供了2.0T、3.0T两款发动机，最大功率分别为252马力、283马力，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。
全系均为前置后驱的布局，在产品实力方面完全不输同级别的BBA车型。
宝马3系 指导价：29.39-39.89万元
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而在市场竞争方面，红旗H9同样颇具优势，作为一款中大型轿车，起售价仅为30.98万元，而2.0T顶配车型也不过是36.98万元。反观同价位的BBA车型，无论是车身尺寸还是动力参数都没得比，相比之下红旗H9的性价比更明显。
当然，红旗H9产品力是没啥问题的，但保值率、综合品质等相比BBA来说并不占优。如果你对红旗品牌足够信任并想要长时间使用，那肯定值得买。
毫无疑问，比亚迪DM-i系统是如今最火的混动，实际上命名中的i代表intelligent，指的是节能和高效。而搭载该DM-i混动的量产车型在油耗和性能方面也确实较为可观。
以秦PLUS DM-i为例，其在馈电状态下依然能有着4L/100km出头的油耗及7秒的百公里加速能力，足以说明该系统的强劲实力。于是就有网友提问了，它与早已声名在外的两田混动有什么区别？
丰田THS混动
这里提到的两田混动主要是指丰田THS、本田i-MMD两种，目前在丰田卡罗拉、本田雅阁等车型大规模使用，有着不错的用户口碑。
至于比亚迪DM-i混动与它们有什么区别，如果光从技术上讲述，估计没有数千字是说不清的了，所以教授决定从使用体验上简单分析一下。
本田i-MMD混动
首先丰田THS是通过行星齿轮组协调发动机、电机的关系，优点是各速域表现较为均衡，但在油耗和噪音控制等方面不如另外两种。
而本田i-MMD在结构上则更加简单，通过耦合器控制发动机、电机的并联和串联，该系统更依赖电机作为驱动，所以在驾控和节能等方面较为出色，但高速情况下缺少优势。
比亚迪秦PLUS DM-i
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而比亚迪DM-i混动则更像是综合了两者优势的作品，它依靠EHS协调发动机、电机、电池的工作，与竞争对手一样，它也提供了纯电、混动、直驱等多种工作模式。
不同的是，DM-i混动车型有着更大的动力电池，使得它在各速域都有着均衡且线性的动力输出，而且高热效率的发动机不光能持续高效地发电，同时还能在馈电状态下有着经济的油耗。
所以可以看到，比亚迪旗下多款搭载DM-i混动的车型不光有着出色的油耗控制，同时还能有着不错的驾控体验，以至于是目前一车难求的。
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有网友提问：预算45万元落地一辆豪华7座SUV，有什么好推荐吗？教授第一时间想到的是凯迪拉克XT6。
因为在同价位范围内，可选的7座豪华SUV不多，林肯飞行家、沃尔沃XC90等车型均在50万元以上，预算自然是不够的。
而指导价39.27-55.27万元的凯迪拉克XT6无疑是最佳选择，首先在车身尺寸方面，它有着5056mm的车长及2863mm的轴距，使得它的7个座位均具备空间实用性和舒适性。
其次在配置方面，凯迪拉克XT6延续了美系车一贯的豪华感，其中真皮方向盘、皮革座椅、8英寸中控屏、无钥匙进入、主动安全系统等均为标配。
而且全系搭载2.0T+9AT的动力组合，最大功率237马力，高配车型还有四驱系统，完全不会因为配置而影响用车体验。
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