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座椅太巴适了!20来万这车把家用舒服整得明明白白
玩车教授
>《待分类》
2021.12.29
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经过广州车展的预热后,广汽本田新奥德赛在近日正式上市,售价23.58-32.88万元。教授在上市前两天也对其进行了一波探店,对于新奥德赛,我想说的就一句话:家用那点事,都给你懂完了!
视频拍摄于上市前
先提一句,“新奥德赛”不是“全新奥德赛”,它并不是换代车型,它是第五代奥德赛在2013年发布以来的第二次大改款。
目前国内销售的奥德赛从2014年后的版本在尺寸,布局上并没有什么调整,不断的改款中配置不断升级,动力加入了2.0L i-MMD混动,这么多年产品力依旧独树一帜,和GL8成为国内MPV市场双极。
随着三胎开放,现在国内的MPV产品也在不断增加,但不过,个人觉得短期内还很难出现能明确动摇奥德赛地位的产品。
点击查看奥德赛更多资料
这次改款,做的事几句话就能说完:外观调整,优化过的座椅样式,内部置物空间进一步增加,更智能的车机系统,好用的手机无线充电。
先来外观,我个人觉得相比以前的大嘴格栅显得更干练一些。换装和雅阁相似“羽翼式”大灯比较类似的新灯组,实现了远近光全LED光源。要知道之前即使顶配,远光也是卤素的。
奥德赛的优势从来都不是靠配置去堆起来的,但我还是希望这次新款的电尾门能实现全系标配,有了这个能省心不少。
至于车机系统算是一个升级点,配备新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统,支持语音助手、车家互联、手机远程控制等功能,肯定是更好用了;还有无线充电那些我就不展开细说了。
重点是奥德赛作为家用MPV,不论是座椅的舒适度还是储物空间的便利程度,以及配套设施都做的比较到位。
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而且无论是第二排两张独立座椅,还是可以反折成为钓鱼凳的第三排座椅都很讨消费者喜欢,随处可见的储物空间也便于日常使用。此外,其第二排地台离地间隙也不高,上下车不会有太大的不便。
——家用那点事,给它整明白了
在家用型产品上混动绝对是个好选择,i-MMD混动让奥德赛更能跑更安静更省油,综合油耗也就5.88L/100km,这味太对了,综合来看,30万内MPV的最优解还真是它。
舒服好用就完事,后期市场优惠上来之后,那就完美!
鸣谢:
广汽本田广州合骏店
电话:020-84287771
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