在20万的价格区间，合资中型车基本占据了所有市场，除了日系三强+德系大众外，似乎其他车型很难挑战它们的地位，但并不代表它们不好，相反这些为了冲击它们，拿出了更高配置和更低的价格，性价比成为了选择它们的主要原因！下面教授就推荐几款20万以内可以拿下的高性价比中型车。都说懂大众的最后都买了斯柯达，那么速派绝对是你不二的选择，速派作为与帕萨特共线生产的车型，速派的口碑也是相当优秀的。
速派销量不高其实还挺委屈的，毕竟它基本就是帕萨特的换壳车型，除了标和外观，其他都与帕萨特差异不大。而教授推荐它的原因，正是因为它足够便宜！速派在起售价上就已经比帕萨特低2.5万元，而且它目前还有2万左右的终端优惠，因此它的1.4T入门车型裸车价仅在13万左右，这完全就是B级车卖出了A级车的价格，如果你看中了速腾朗逸等车型，完全可以去选择大一号的速派，甚至价格还更低。而且2.0T低功率车型的售价也仅在16万多，不到十九万就能落地2.0T车型。而且这套动力系统与帕萨特完全一样，成熟度非常高，后期使用不需要太过担心。从价格上看，速派的性价比远超同级的中型车，而且拥有大众的技术作为背书，在使用成本上也完全不输同级的日系车型。因此教授最推荐的是1.4T和2.0T的低配车型，毕竟便宜才是最重要的！
2022款本田英仕派刚刚上市不久，而且“英仕派”也正式成为了车型的官方名字。英仕派一度因为INSPIRE这一名字不被熟知热度没有雅阁高，如今换了中文名后，起码对普罗大众来说印象是有了。作为雅阁的姊妹车，两者其实拥有完全一样的产品力，就是外观细节上有些许不同。而英仕派的设计，个人感觉是会更年轻的，其实与雅阁之间怎么选，更多地是考虑你家离广本还是东本4S店哪个近。教授推荐英仕派的原因很简单，就是因为它是“优惠更大的雅阁”！同样是上市不久的2022款车型，雅阁仅有0.3-0.8万元的优惠幅度，而部分地区英仕派已经可以给到2-2.3万元的优惠。两款几乎一样的车型，只是因为名字就有这么大的差价，那么对于一些预算吃紧的用户来说，选择英仕派也是非常好的选择，而且英仕派有些4S店可能会有现车，提车时间也比雅阁快。教授最推荐的是1.5T次低配和2.0L混动次低配车型，两车日常需要的配置基本也都有了，前者可以在20万内落地，而后者的落地价也仅在21万出头，性价比非常高。法系车虽然销量不好，但是产品力上真不比同级的车型弱，标致508L就是这样一款车型。
标致508L指导价15.97-22.47万元，相比同级车型，起售价已经是比较低了，而且部分地区的优惠可以达到2-3万元左右，而且还是2022款车型。科技感十足的内饰设计是标致508L的优势之一，其设计更像是将传统与科技的结合，并不是一味增加大屏，飞机样式的挡把和控制按键，给人一种非常精致的感觉，整个座舱的未来感非常强。把这套内饰放在30万的车型上，你也觉得合情合理。除此之外，动力系统也是它有优势的地方，1.6T和1.8T车型都用上了AT变速箱，前者是6AT后者为8AT，相较同级使用CVT和双离合变速箱的车型，AT变速箱也是它的一大卖点。不过可惜的是，这两套动力系统的调校都比较激进，低速时都存在一定的顿挫，所以算是有利也有弊。在空间方面，标致508L可以说是加长了个寂寞，完全感受不到“L”带来的后排空间，这也是它的缺点之一，也许它比较不错的操控可以帮它加一些分。但似乎更多用户在意的是，高配车型搭载的并非主流的1.8T发动机，有些用户认为1.8T发动机说出去就是不如2.0T发动机来到有排面。这三款车型虽然都不是市场的爆款车型，但是在产品力上都是各有千秋，对于预算不足，或者是看重性价比的用户，它们也是一个好的选择，可以根据自己的喜好进行选择！
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