换壳“普拉多”售价飙升到120万？！网友：还不如买哈弗H9

众所周知，雷克萨斯在国内市场已位居二线豪华品牌，但品牌认可度一点都不亚于BBA，尤其是广东地区还带有“情怀”的信仰。

而丰田和雷克萨斯脱不了关系，在此之前教授也报道过丰田普拉多更新迭代的最新信息，作为亲兄弟自然也懂得大哥是啥意思，自然紧随其后发布了新款雷克萨斯GX。

一分钟了解新车：

就在最近教授就获得新款雷克萨斯GX实车照，新车起售价为5.65万美元（约合人民币36万元），美国地区正式开始预订。

外观方面，其实还是与现款基本保持一致，依旧是家族标志性的纺锤式进气格栅，其他部分并没有太多的变化，不过这一代雷克萨斯GX已推出超10年时间，所以在整车的轮廓仍可以看出老款普拉多的样子。这也就是为什么不少网友吐槽它是“换壳”的普拉多。

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当然，雷克萨斯为了迎合时代潮流的脚步，此次改款就新增了海苔绿珠光漆，深绿色的车漆搭配上如此庞大的体格，毫无违和感。

但是吧，你们或许都被雷克萨斯GX的障眼法所欺骗，它实际的尺寸仍保持在4880mm/1885mm/1885mm，轴距为2790mm，这样的身段放在如今的国内市场只能说中规中矩。

而到了车内却能够发现新款雷克萨斯GX内饰上有着翻天覆地的变化，换装了时下流行的10.3英寸悬浮式中控屏幕，并且内置了CarPlay、Android Auto和Amazon Alexa等功能。同时中控台也大量使用皮质覆盖，更突显了雷克萨斯该有的豪华感。

在安全性方面，新款雷克萨斯GX还标配了“雷克萨斯安全系统+”，其中包含了行人和骑车人识别、主动刹车、自动远近光辅助、自适应巡航系统等多项功能，增强了安全保护措施。

最后就是动力，继续搭载了4.6L V8自然吸气发动机，最大马力301匹，峰值扭矩446牛·米。传动系统与之匹配的是6速自动变速箱，同时配有带托森限滑差速器和全时四驱系统，继续保持非承载式车身结构。

尽管雷克萨斯GX还未跟随全新普拉多进行换代，但此次新款的升级也看得出雷克萨斯拿出不少诚意，更高阶的科技配置，加深产品竞争力。

只不过在国内市场，就只能以平行进口的方式销售，而且部分车商报出的售价就高达120万元，甚至超出更高一级别的奔驰GLS售价范围。所以你觉得花120万买雷克萨斯GX真的值得吗？

网友评论：

网友1.都不如哈弗H9强

网友2.看起来就是挺费油的那种车

网友3.这个价格凉凉吧

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