买后必换雷克萨斯标！这同级最大轿车19.98万起 现在买优惠可大了？
2022年1-2月，广汽丰田凯美瑞以总销量41693辆获得中型轿车销量冠军，在国内汽车消费市场上，“水桶式中型轿车”的地位还是很难被动摇......
——今天探店的主角......严格来说是“更大的凯美瑞”一汽丰田亚洲龙，丰田国内双车战略的产物，与凯美瑞产品力高度同源，最核心的区别是：4975mm车长带来的接近中大型轿车的视觉效果。大，是国内轿车的通行证。无论是上市时间还是产品底蕴，亚洲龙肯定没有凯美瑞来的那么深刻，但亚洲龙近期用了消费者最喜闻乐见的办法来获得市场——价格。上面是教授近期分别去了广州不同4S店询价得出的结论，虽然不能代表全国市场，但在广州这种明显凯美瑞口碑更深入人心的市场，亚洲龙已经在价格上略低一筹。而且亚洲龙官方提供“四年10万公里基础保养免费”政策，在后期成本上更有优势，2.0L豪华版为目前主销车型，现车充足。以“2.0L豪华版”来看，两者的配置高度趋同，亚洲龙最大的优势就是“尺寸更大”。目前合资轿车的产品力各品牌分划的很明显，但最传统的肯定是丰田独一档。在去年凯美瑞中期改款后提升了一波智能化后，亚洲龙内饰观感更具丰田传统。当然这也不会持续太久，教授这边收到的消息是在3月底2022款亚洲龙将会上市，车机科技功能与凯美瑞拉到同一水平。总的来说，亚洲龙虽然定位于高于凯美瑞，但是售价上过了一段时间后已经比凯美瑞略低，它在外观设计、底盘质感、隔音表现方面都要比凯美瑞强那么一点，有一种“稳重的大车感”。如果你不是那么在意它偏传统设计的内饰，那现在去选它性价比会比凯美瑞更高。在动力方面，如果不是像广州这种对2.5L混动有额外上牌优势的地区，选2.0L的版本完全够用。其实丰田对亚洲龙的定位很准，营造出一种“高于凯美瑞，低于ES，但价格完全不越级”的效果，刚上市还没感觉，现在市场优惠上来与凯美瑞拉平后，完全成为“天平的两端”。如果它比凯美瑞贵，我有一万种理由去选凯美瑞，但现在一样，很多事就不一样。如果2022款亚洲龙上市后两者价格继续持平，那......这兄弟戏就有点意思了。
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