开几年新能源车能省出一辆燃油车的钱？等等，你是在逗我吗？这能行吗？我怎么没听说过有这种说法？别急，我们今天就来算这一笔账。现在很多人买车都会纠结一个问题，究竟买电车还是买油车更划算？如果买了电车，用车成本是很低，但保值率也低啊；如果买了油车，保值率是高了，但用车成本也高啊！所以，怎么选？首先，我们要有一个比较合理的方法，就是利用“总持有成本”去比较！“总持有成本”又是个什么？其实就是一台车的用车成本+折旧损失，其中用车成本包括油/电费+保养费+保险费这些日常用车必要的开支，折旧损失顾名思义，就是根据保值率去算亏损了多少钱。简单举各例子，例如一台车三年的用车成本是5万，而三年后因为保值率问题它要亏10万，那么这台车的三年总持有成本就是15万。所以，只要把同级别价格相近的纯电车和燃油车的“总持有成本”拿出来比较，谁的“总持有成本”更低，谁就更省钱。在对比之前要先明确一些前提标准，例如用车成本是按照一年2万公里来计算的，而保养费保险也是按照官方给出的数据来计算的，这样会更加公平。有了这个方法之后，我们就来详细举个例子：比亚迪唐EV 和 丰田汉兰达。首先是唐EV，通过官方数据计算得出，这台车三年总用车成本约为3.4万元，而第三年保值率约为54.2%，所以车价的折损就达到11.48万，那么两大部分加起来，唐EV的三年“总持有成本”约为16.21万。
再到丰田汉兰达，根据官方数据计算得出，这台车的三年总用车成本约为6.51万元，而第三年保值率约为68%，所以车价的折损就达到9.6万，那么两大部分加起来，汉兰达的三年“总持有成本”约为16.11万。
那买唐EV和汉兰达三年下来的费用没多大区别啊，所以谁才更省钱啊？别急，我们再来看看更具体的数据走势，这是两台车第1年到第3年的“总持有成本”变化对比，你能发现，虽然唐EV没有汉兰达那么保值，但是它的用车成本更有优势，所以使得“总持有成本”逐渐接近汉兰达。根据懂车帝提供的用车成本数据以及保值率平台“杰兰路”提供的数据，通过多款车型计算就得出了这么一个结论：按照新车1年行驶2万公里去估算，纯电车比燃油车“总持有成本”3年平均亏损1.5万，其中用车成本纯电车平均省了4.5万，但保值率亏了6万，所以平均下来就是亏损1.5万。而根据懂车帝得出的“总持有成本”3年平均数值，再结合多组车型的保值率趋势预测，还能推测出一个这样的结论：一台车开3-4年，纯电车的“总持有成本”基本能与燃油车接近或者持平，那么继续开下去呢，在纯电车和燃油车的保值率逐渐接近的基础上，纯电车的低成本优势就会愈发明显，或许开了6、7年之后，纯电车的“总持有成本”已经反超燃油车，甚至真的能省个6-8万元。而这省下来的几万块，是不是相当于又省出了一台燃油车的钱呢？所以，“买电车还是买油车更划算”这个问题似乎就有答案了。如果你买一台车打算就开个3-4年左右，那么我会更推荐买燃油车，因为刚刚数据就说明了嘛，3-4年其实电车和油车的“总持有成本”不会差太多，甚至会一样，所以你就不用太过于纠结买电车是不是会更省钱之类的问题。如果你买一台车打算就开个6-7年左右，那我会更推荐买电车，因为刚刚推测部分也说到了，电车越往后它的“总持有成本”会更有优势，也就是开得越久越省钱。当然，这些都只是推测计算，毕竟每个车主的用车状况都不一样，例如零件坏了电池出问题了都得额外花钱去修，另外有些车主也不喜欢按回4S店保养的习惯，所以用车成本肯定不同了。好了，这就是我关于“应该买油车还是电车”的观点，不知道大家觉得这个对比方法怎么样，欢迎发表你们的想法！
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