最划算的中大型轿跑SUV?30万+价位/百万级气场 开这款大众超有面子!
如果说途昂这台中大型SUV方正硬朗,高大威猛,适合沉稳的中年人士,那么途昂X就是它的青春版本,适合时尚潮流的年轻消费者。和途昂不同,途昂X作为大众旗下首款轿跑SUV,采用的设计元素多偏向于年轻运动化。近日,上汽大众正式发布了新款途昂X官图。新车在外观方面延续去年率先推出的新款途昂设计风格,主要针对细节设计进行改动。新款途昂X有可能在8月下旬在成都车展上首发亮相,并计划在9月宣布上市。作为一款年度改款车型,途昂X同样没有太大的改动,新增了一套 套件,并且在车身细节处有些许调整,新款途昂X基本延续了现款车型的设计。作为大众旗下的首款轿跑SUV,改动自然也是往年轻运动的风格上走。新款途昂X的前脸更加运动,下包围两侧新增刹车通风口的设计,只不过只是一个“样子货”,并不具备真正导风的功能。下包围处的格栅也有变化,采用了全新的贯穿式造型,途昂X的前后灯组样式也均改成了贯穿式的样式,这也是时下流行的主流配置,不过现在新款车型都是如此,有点千篇一律,谈不上太有辨识度。不难发现,新款途昂X的中网处还有“R”标识,这也表示途昂X新增搭载了R-Line运动套件版本车型,R-Line版本车型与普通车型的区别主要在于车身细节上,例如黑化轮毂中网和门窗饰条等地方,不得不说,颜色一黑下来,战斗气息还真浓郁不少。车尾除了尾灯有调整外,排气孔也从双边双出变成了双边四出排气孔。此外,新款途昂X除了主推的红黑配色可以选择外,还新增旷野青车身配色,适合低调沉稳的消费者选择,预计新款车型会有六种不同风格的配色可选。值得一提的是,新款的途昂X的前后车标都具备发光功能,这项功能多在于新能源车型上,在燃油车上还是不多见的。在内饰方面上,虽然官方并未放出有关于内饰的图片,但是途昂X对于内饰没有大改动是大概率的事情,毕竟这套内饰布局才刚刚大更新不久,新款途昂X也依然会与现款车型的内饰设计大致相同。
尺寸方面,途昂X也同样没有改变,三围尺寸依然为4917/1989/1729mm,轴距为2980mm。但途昂X和途昂不同,途昂主打七座车型,而途昂X主打五座车型。定位为中大型SUV的五座车型的空间舒适度可想而知,把腿伸直当个睡觉的小躺椅完全没问题,途昂X也要比途昂会更注重舒适性。新款途昂X虽然也没有在动力方面有所提升,但是其搭载的V6发动机也是同级少有的存在。新款途昂X仍搭载两种调校的2.0T发动机和2.5T V6发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,并有四驱系统可供选择。2.0T车型分高低功率车型,最大可输出186/220匹马力,2.5T V6车型则为299匹马力,零百加速成绩为7.2秒,对于一台2.1吨的大家伙来说,是个非常出色的成绩了。但相应的油耗也不会低,日常使用将近10个油甚至更高,日常代步还是建议2.0T车型会更为合适。这次常规的改款升级提升并不多,预计售价还将保持在现款车型的售价左右。中大型SUV大多都是主打6座和7座的车型,大五座SUV途昂X的出现无疑更加细分了中大型SUV的市场。这样也使得途昂X的竞争对手不算多,对于拥有特定需求的消费者很有吸引力。相比昂科旗和探险者等同级对手,外观设计风格、座椅布局和动力总成都是途昂X的优势,如果途昂不合心意,不妨可以考虑下途昂X。大五座的布局是让很多消费者喜欢上途昂X的点,对于只追求舒适性和空间的消费者很是合适。毕竟七个座的尺寸只放五个座位,空间的确十分惬意。再者,七座车型其实大部分时候都是不会坐满的,所以还不如五座来得实在些,加上轿跑SUV的外观设计,确实很能俘获年轻消费者的芳心。
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