双门纯电跑车不到30万？前后170千瓦电机 这新车即将杀到！
它并非新势力第一梯队，在众多新势力品牌堆当中并没有太多存在感，但它却拥有着丰富的产品矩阵，每每公布月度交付报告公布总能一鸣惊人——哪吒汽车。而就在近日，从最新一期工信部的申报信息当中获悉，哪吒汽车旗下全新的电动跑车完成申报，或命名为哪吒E。新车为两门四座布局的电动跑车，拥有极具流线型的车身设计；动力方面则分别提供单电机和双电机两种动力可选，CLTC工况下最大续航里程分别为560km和580km。哪吒E，是继哪吒S之后，第二款基于山海平台所打造的车型。因此，新车在造型上会带来高辨识度的家族式设计语言，但哪吒E会更加的特别，采用两门四座的跑车布局，成为哪吒汽车当前最具个性的一款车型。通过工信部给出的新报图了解到，新车的前脸采用类似与哪吒S一样的低矮扁平的车头设计，呈现出俯冲的姿态战斗感十足；此外，机盖的上方还带有两条类似进气口的饰条所点缀，彰显出性能范。与此同时，两侧的前大灯也采用了细长的造型设计，并安置在两侧隆起的叶子板上方，与流线型的车身搭配得更加的协调。下包围的两侧带有类似进气口的饰板设计，进一步营造出运动感。来到车身侧面，新车采用了新能源车型主流的隐藏式门把手设计，车身造型也十分的简约圆润，确保降低整车的风阻系数。值得一提的是，新车的车顶处采用了大角度溜背设计，流线型的车身设计使得整台车姿态更加协调流畅，进一步凸显出它的独特性。来到尾部，新车并没有采用了主流贯穿式后尾灯设计，反而采用简约泪滴样式尾灯，更有意思的是，与平直圆润的后尾箱相搭配，这种微微带有小宽体的设计以及简约而又圆润的尾部造型，颇有几分马自达MX-5（NC）的影子，十分讨喜。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4715*1979*1415mm，轴距为2770mm。选装配置方面，新车将提供4款样式独特的轮毂可选，同时在外观的细节如翼子板装饰件、B柱子装饰板、后视镜、车标等方面带有更具个性化的选装，满足年轻消费者个性化需求。动力方面，新车将会提供单电机和双电机两种动力可选，单电机版本采用后置后驱布局，最大功率170kW；双电机版本则前后分别布局一个驱动电机，电机最大功率均为170kW。根据电机的参数可推断，新车所搭载的动力单元与哪吒S应为一致。续航方面，新车配备的是三元锂电池组，CLTC工况下单电机版本最大续航里程为560公里，双电机版本最大续航里程则为580公里。据悉，新车后续还将会推出续航里程长达660公里的超长续航版本。哪吒E定位是一款纯电动两门跑车，虽然暂时还未知其具体定价如何，但哪吒汽车旗下的产品定价情况来看，预计新车的最终售价会与哪吒S定价较为相近，在30万元左右起售。对于它的竞品，放眼望去目前国内市场在售的纯电动跑车并不多，前途K50是其中之一，但奈何定价以及定位并非为哪吒E的直接竞品，而定价在30万左右的纯电动跑车更是寥寥无几，或许即将推出小跑车SC01会成为哪吒E最直接的竞争对手！虽然在消费者的眼里，哪吒汽车是国内新势力阵营当中的形象并不如“蔚小理”高端，走的是高性价比的亲民路线。不过发展至今，在哪吒U和哪吒V两款车型都有稳定的销量的情况下，开始逐步完善产品矩阵，相继推出了旗舰级别的车型——哪吒S，这预示着它不仅要完善产品体系，更是开始往高端化发展的标志。紧接着即将推出的哪吒E则是更像是哪吒汽车再一次向上拔高，并且要走更与众不同的路线，逐渐摸索出最适合自己的赛道，当然这离不开哪吒U和哪吒V良好的销量表现打下良好了的基础，哪吒汽车才能稳步求进，不断地完善自家产品体系，十分期待哪吒汽车的又一力作！
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