电动也是Quattro！开着这奥迪SUV 冰雪路面算的啥？

1月份刚从中国最北端牙克石冰雪试驾回来，时隔不久又来到与俄罗斯一河之隔的黑龙江黑河，我这次参加的是一汽奥迪的冰雪试驾，在极端冰面环境下体验Quattro的魅力。

想看奥迪Q4 e-tron的优缺点？来看看大家怎么说！

这次试驾的车横跨最新的奥迪Q4 e-tron到Q7/Q8/A4L/S4/S5，还在冰面试驾了我认为在同价位中最漂亮的纯电超跑奥迪RS e-tron GT。

如果说在南方的城市里或许Quattro并非刚需，不论是直线加速快上的零点几秒还是四驱的驱动力，城市驾驶体感差异不明显，那在冰面上可以说是截然不同。换上了雪地胎后，Quattro能够帮助车辆有更强的抓地力。

这次花了两天的时间在冰面用不同车型学习漂移，狠狠的感慨到：这也太难了！

尤其是像奥迪RS e-tron GT这台600多匹，低扭大的的纯电四驱车，虽然电机起步瞬时扭矩大在起漂有天生优势，但动力猛兽真不是能初次驾驭好的。反而2.0T的A4L虽然相比较不算惊艳，但对新手来说反而在做技巧时更可控，上手成本更低。

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 在极端环境下能更清楚一台车在极限程度的表现如何，本身从冰雪中来的Quattro，更让我感慨：还真是“你只管放心踩油，剩下的交给Quattro”。