旗舰SUV即将停产!马自达推全新车系 尺寸超汉兰达?
CX-9作为马自达旗下的中大型SUV,也是马自达在北美市场投放的专属车型,该车于2016年迎来全新一代车型,销售至今已有7年之久,因此按照产品周期,外媒消息爆料该车将于2024年停产。值得一提的是,马自达在北美市场已经上市品牌全新旗舰级SUV——CX-90,并可将其看做CX-9的继任者,毕竟两者都是中大型SUV,只是目前两车仍然保持“同堂销售”。作为全新车型,马自达CX-90依旧延续品牌经典的家族化设计理念,盾形格栅外围由一圈粗壮的镀铬饰条勾勒,造型依旧简洁,但整体要比马自达CX-9要饱满许多,这也让其更偏美系豪华的风格。当然,马自达CX-90在尺寸方面的表现也比马自达CX-9要优秀不少,其中马自达CX-90长宽高分别为5110/2156/1732毫米,轴距达到3119毫米;而马自达CX-9长宽高分别为5075/1969/1747毫米,轴距为2930毫米,所以轴距提升较为明显。既然叫全新车型,马自达CX-90与马自达CX-9自然基于不同平台打造,相比第二代马自达CX-9是基于CX-5一致的前驱平台打造,全新马自达CX-90则是基于全新CX-60的纵置后驱平台打造,所以两车有着很大不同。也正因如此,即便全新马自达CX-90尺寸要比马自达CX-9要大一圈,但预计因为CX-90的纵置平台,也会让其空间表现与马自达CX-9相当。不过为了节省设计成本以及保留家族辨识性,马自达CX-90还可以看作马自达CX-60的“PLUS”版,两车除了外观过于相似,内饰造型也是基本相同。不过在用料和设计上,马自达还是比较独特的,即便新车作为旗舰产品也没有采用新能源时代下的主流大屏设计,只提供全液晶仪表和不算大的悬浮式中控屏,并且车内大量运用了皮革、织物、枫木等多种材料。因为马自达CX-90在定位上已经属于中大型级别,所以新车将提供第三排座,目前海外市场提供6/7/8座,选择较为丰富。至于动力部分,马自达CX-90搭载了3.3T直列六缸发动机,并匹配自研纵置8AT变速箱,最大功率345匹,最大扭矩500牛·米;而马自达CX-9则是2.5T涡轮增压发动机,最大输出功率230匹,峰值扭矩420牛·米,所以动力提升也很明显。除此之外,新车还将提供插混动版本,采用的是2.5L四缸自然吸气发动机+P2电机,最大扭矩500牛·米,其电池组为17.8千瓦时,主要布置在底盘中部,所以并不影响空间。考虑CX-90其实就是CX-9的继任车型,所以未来马自达CX-9的竞品车型,如大众途昂、起亚Telluride、现代帕里斯帝等车系,都将成为CX-90的竞品。据了解,目前该车在北美市场售价为39595-56950美元(约合人民币27.07-39.04万元),不过从马自达带来基于全新平台打造的新车型之后,官方已经向外透露将正式冲击高端市场,也就是未来如果新车将要进入国内,那么售价想必不会太亲民,毕竟采用纵置平台打造的新车,成本已经不低,因此预计未来新车进入国内市场后的竞争对手将涵盖大众途锐、Jeep大切诺基这类同级合资车型。基于官方此前认为第二代马自达CX-9并不适合中国市场,于是马自达只在中国市场上市了CX-8,但从市场表现来看,CX-8在国内并未受到追捧。于是,在全新一代马自达CX-90到来后,马自达已计划将全新CX-90引入国内,新车预计将于今年年底上市,不排除以进口方式引入销售。
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