凭借着800V碳化硅高压平台和双腔空悬两大卖点,小鹏G9的产品实力在同级别车型里一直都处于领先的水平,但上市一年来其市场反响却始终不如人意。9月19日,小鹏G9“再度”上市,新车起步价调整至26.39万元,性价比较现款车型有显著提升。新款G9在配置精简化上有了很大的改善,从车型配置来看,只有Pro、Max两个版本;从续航里程来看,新车提供570km和702km的单电机长短续航车型以及650km四驱高性能版三个版本。作为参考,旧款车型指导价为30.99-41.99万元,新款在起售价方面足足便宜了4.5万元。对于被割了韭菜的首批用户而言,小鹏方面也是有所补偿,免费赠送行车记录仪、64G存储U盘、终身车联网流量、整车质保延长至10年等福利,同时还可优惠付费升级双侧50W手机无线风冷快充面板。
作为改款车型,新款小鹏G9在外观方面并没有带来任何改变,此前的P7i作为P7的改款车型也同样没有进行外观升级,似乎小鹏对于外观方面没什么兴趣。而新款小鹏G9依旧采取X-BOT FACE 3.0的设计语言,将科技前卫的设计元素展现得淋漓尽致。采取了贯穿式灯带的设计,下方分体式大灯则融合了激光雷达,显得车身整体更加简洁。
从侧面来看,侧裙周围有一贯穿全车的镀铬装饰,让车身造型更加立体,全车采用了短前悬、长后悬的设计,整个车身侧面的视觉效果非常惊艳。新车换装了多辐式旋风轮毂,营造了一定的运动感。尺寸方面,新款小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm、轴距方面2998mm,尺寸与现款车型保持一致,定位中大型五座纯电SUV。
尾灯同样是贯穿式的设计,得益于X-BOT FACE年轻化的语言设计,小鹏G9给人始终一种年轻运动的感觉,车身同时还保留了无框车门设计,这在中大型SUV里还是很少见的。新款车型增加气宇灰的内饰配色,内饰风格凸显豪华与高级,三块屏幕构成了主要框架,中控屏与副驾娱乐屏相连接从而形成大连屏的既视感。方向盘采取了双拼色的双辐式设计,视觉效果很不错。新车取消了此前中控面板处的钢琴烤漆面料,并升级了双50W风冷无线快充。不仅如此,新款小鹏G9全系标配Nappa真皮座椅,新增座椅靠背的通风和加热功能并取消了此前的丹拿音响,换装小鹏自家的Xopera音响。总体来说,新车在配置方面的实用性显著提高,更重要的是价格门槛也更加亲民。
智驾方面是小鹏较为擅长的领域,新车依旧全系标配XPILOT辅助驾驶系统,高配车型还将拥有XNGP智驾系统,能够实现包括自动超车、自动变道和自动识别红绿灯等功能,全车最多拥有31个感知元件,配合双英伟达Drive Orin芯片,智能算力高达508TOPS,此外,小鹏还宣布今年会将城市NGP智能驾驶将扩增至全国范围里50个城市。
新车提供570km、702km和650km三种续航版本,其中570km和702km为单电机车型,650km为双电机四驱车型。动力方面,单电机车型最大功率230kW,峰值扭矩430N·m;而双电机版本最大功率405kW,峰值扭矩717N·m。百公里电耗15.2kW·h,新车依旧搭载800V高压Sic平台,配合S4超充技术充电功率最高可达480kW,能在5分钟的时间内完成200+公里的快速补能。除了800V高压Sic平台以外,小鹏G9还有智能双腔空气悬架这一亮点配置,系统能够根据道路实际情况主动调节悬架,有效提升操控和驾乘舒适性。值得一提的是,小鹏G9也是同级别车型里唯一搭载双腔空悬的国产电动SUV。此前大众集团还宣布将会与小鹏汽车展开一系列的合作,教授也从相关渠道了解到小鹏G9将会是首款合作原型车,可以肯定的是,小鹏G9对于未来国际新能源汽车市场的有着至关重要的影响。在教授看来,26.39万价格就能买到国内一线新势力品牌的旗舰SUV,新款小鹏G9把汽车市场的内卷带到了全新的高度!
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