上汽系最新力作！这中型轿车满身黑科技 能耗不输比亚迪？

大家好，这里是玩车教授关炜翰，今天我们也是来到太湖边看这两台能够重新定义国内B级车格局的车啊，它们就是荣威的D7！！我们之前也是在成都车展上见过这台荣威的D7，这两台分别是纯电和混动版本，其实他的外观差别不算大啊，主要就是EV用了分体式的大灯而混动用了更加低调的一体式大灯，为什么说这台车可以重新定义B级车市场呢，跟我一起来看看。

其实整体来说这两台车的造型设计都比较低调，这可能也是考虑到了荣威自己的客户群体，他们虽然有钱，但是并不追求标新立异的外观。这台车的风阻系数只有0.23，你可以在它的这个车身线条上找到答案，非常的流畅，这个尾灯你看，他没有用那种已经有点审美疲劳的贯穿式尾灯，而且你看这个尾灯是不是有点普通？我现在给你点亮一下，是不是一下就感觉既运动又优雅了。

作为一台电车，它这个前备箱真的是很夸张，这个前备箱真的是我在同级别里没有见过的那种，真的是一看就很实用的空间，这里有101L的空间，装你平时出差要带的行李箱是完全没有问题的。

这台车的一大特点就是，座椅特舒服，支持前排全部放倒。我现在躺在这里已经快要睡着了，荣威把这套座椅命名为零重力云宿座椅，我确实是能够理解这个名字，真的有点感觉像是躺在云上。

那另外你可以注意到这些地方，全部是用的麂皮包裹，这里两块12.3英寸的屏幕比较常规，但是这个边上也不常规，看到这些一点一点星星闪烁了吗，在晚上会更加明显，是不是在优雅的同时又很实在？这台车的车机也是大家很熟悉的斑马智行了，现在它支持10个连续指令了，比如你看，你好斑马，打开前车窗、打开天幕、播放音乐、空调调到二十二度、风量调到最大，他都可以完成。

这个后排真的是他可以骄傲的地方，如果你也坐在我这个位置，你会发现整个人是往下陷的那种包裹感，虽然他的这个臀点不算低，但是坐姿非常好，而且这里还有老板键，你想到的他都帮你提前考虑到了。

这两台车给我的整体感受就是，荣威并不想让这台车过于标新立异，但是他要把做工、质感以及那种人文关怀通通在这这台车上带给你，那要问我的这台车到底怎么样的话，我只能说万事俱备，只差价格了，我跟你们一样也很期待它最终会是怎样的一个定价。更多解析请见视频！