4.3L油耗+125公里续航！海豹杀手即将杀到 开起来如何？

现在中国汽车品牌的混动技术也是百花齐放了，比如说比亚迪有他的DM-i技术了，吉利的雷神混动、长城的柠檬混动等等，品牌都有自己的招牌混动技术，技术路线也不尽相同，有单电机并联双电机混联DH T变速箱也从一挡覆盖到了四挡，可以说是内卷到了极致。荣威作为较早涉猎新能源技术的品牌之一。当然也是会参与到这场内卷之中了，今天也是为大家带来了他的混动技术DMH混动技术。我们在先前也是已经给大家做了静态体验，今天我们就把它开上路，看看你们关心的驾乘体验到底怎么样！

 

进到车里，我们先来聊一下这台车的动力参数，这台荣威D7 DMH用的是一台1.5升自吸的发动机加电机，搭配一个21.4度的电池包，纯电续航可以做到125公里，那他的CLTC工况下馈电续航也能做到4.3L，这在一台接近4米9的车上是很难得的。这台车的电机能提供150kW的功率，也就是204的马力。那我觉得更重要的一点当然就是这台车用的是一个后驱的驱动形式，加上后五连杆的悬架，这个支撑性给的是非常实在的。

总的来说这台荣威D7 DMH给我的驾乘感受还是非常棒的，不仅在静谧性做到了很高的水准，在动力响应以及经济实用性也是远超同级，整体来说这台车的表现确实是在第一梯队以上了，那我也是非常期待它的定价会在什么位置。更多解析请见视频！