比亚迪又赢麻了？第三季度财报发布 一个亿只是小目标！

最近，比亚迪可谓是双喜临门，它近期公布的今年第三季度营收，以及10月份的汽车销量双双突破新高。无论是从搞钱能力、销量成绩还是品牌影响力的角度来看，比亚迪都称得上是名副其实的“迪王”。

“国民公公”王健林曾经发表过一番豪言：“先定个小目标，比如说我先挣它一个亿”。此言一出，“一个亿”的小目标成为了不少人讥讽和自嘲调侃的名梗。然而，对于数钱数到手抽筋的比亚迪来说，“一个亿”真就只是一个小得不能再小的小目标。

比亚迪今年三季度财报数据显示，它在今年前三季度的营收达到了4222.75亿元，同比增长58%；净利润达到了213.67亿元，同比增长近130%。营收、净利润双双高速增长的比亚迪在今年可以说是赚翻了。

其中，比亚迪仅第三季度营收就超过了1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润达到了104.13亿元，同比增长82.16%。在第三季度，比亚迪平均一天的净利润就超过了1亿，可以说是一天完成一个“小目标”。

作为对比，比亚迪在全球新能源汽车领域唯一的竞争对手特斯拉，它在第三季度的总营收为233.5亿美元（折合人民币约为1697.615亿元），同比增长9%，净利润为18.53亿美元（折合人民币约为134.72亿元），净利润同比大跌44%。

尽管比亚迪在今年第三季度的营收、净利润均不如特斯拉，但结合比亚迪在第四季度的销量表现以及营收、利润增长趋势来看，它的财报数据超过特斯拉或许也就是今年第四季度就会发生的事了。

比亚迪亮眼的财报数据与它同样亮眼的销量数据息息相关。它仅在10月份的销量就达到了301095万辆，同比增长38.4%。值得一提的是，这也是比亚迪首次实现单月销量突破30万辆，其中乘用车出口量为30521辆，同比增长高达220.3%。

作为对比，10月交付量排在前十名的中国造车新势力分别是埃安（41503辆）、理想（40442辆）、 小鹏（20002辆）、零跑（18202辆）、蔚来（16074辆）、深蓝（15513辆）、极氪（13077辆）、问界（12700辆）、哪吒（12085辆）、岚图（6067辆）。

这十家车企位列中国造车新势力前十的新能源车企在10月份的总交付量为195665辆。这也就意味着，它们的交付量加起来也不及比亚迪一家车企的2/3。即便算上特斯拉中国在10月份交付的72115辆新车，这11家车企的销量也就刚刚超过比亚迪的一半。

具体来看，比亚迪虽然已经布局了比亚迪、腾势、方程豹、仰望等多个品牌，但目前仰望、方程豹品牌旗下车型均还没有正式交付。其中，海洋网和王朝网贡献了绝大多数的销量，它们在10月份的销量分别达到了289595辆和137827辆，腾势汽车销量则为11500辆。

值得一提的是，比亚迪今年的年度销量目标是300万辆，目前它完成了237万辆，目标达成率为79%，距离完成年度销量目标还差63万辆。当然，按照比亚迪目前的销量增长趋势，教授认为它想要达成今年的销量目标并不困难。

从表面上来看，高利润、高效率无非就是卖得多，赚得多。然而在教授看来，比亚迪离谱的营收、利润，以及几乎可以占据中国新能源汽车市场半壁江山的销量、市占率都指向了一个关键词“定价权”。

以比亚迪如今一天一个小目标的净利润来看，难怪王传福有在未来3-5年大打价格战的底气。