至于紧凑型和中型车到底怎么区分？最关键的一点就是看轴距，通常来说，轴距在2500mm-2700mm之间的，一般都定位为紧凑型车，而2700mm-2800mm则是中型车，但也有特殊定位的情况出现，比如加长后的奥迪4AL，其轴距已经到达了2869mm、而加长后的奔驰C级更是达到2920mm，这已经与不少中大型车轴距长度上重叠了，而这些加长的车型依旧是保持中型车的定位。所以说，由于现在的车越做越大，至于用尺寸或者是轴距的标准去定位车型级别已经模糊不清。当然，这是个别情况，绝大多数的情况下，紧凑型和中型车在尺寸上还是有很明显的差距，特别是今天要说的豪华品牌紧凑型车，这类车目前还没有加长的情况出现，在空间方面不如主流的中型车。
要空间还是要品牌
至于空间的问题，这绝对是因人而异，每个人的用车情况、体型、对车主尺寸大小的喜好都不一样，所以说，空间的问题，这点我个人真的没什么好提议的，看你自己用车需求。不少人后排使用的频率很低，甚至是家里也两辆或两辆以上的车，所以后排空间并不是这类消费量买车的重点。至于品牌方面，我相信任何人都希望买更加好的品牌，换句话来说，奔驰和本田我相信绝大部分人都倾向豪华品牌的奔驰。
驾乘品质区别
通常来说，紧凑型与中型车在驾乘品质配置上还是有一定的区别的，舒适性也有明显的差异。虽然20万能买到的都是帕萨特、君越、雅阁等主流的中型车，而豪华品牌的选择，20万出头也能买到奥迪A3、宝马1系、沃尔沃V40等车型。可以看出，虽然豪华品牌紧凑型车表现不差，底盘调教、动力、隔音都会保持豪华品牌应有的水准。不过整体看起来，君越、雅阁这类主流的中型车毕竟更高一级，虽然在驾驶品质上不同级别的车型有不同的表现，不过我相信在日常使用中，中车型在乘坐品质上更加舒适，更加符合大众要求，当然这也有个别情况的出现。
动力表现
从动力方面去分析，其实目前合资品牌热销的这几款中型车动力与豪华品牌紧凑型还是还很明显的差异化，并不是简单就可以分析哪个级别更有优势，只能说是各有各的特点与优势，并不能以偏概全，而且每个人对动力是要求与期望值也有所不同。
做工用料
要说到做工与用料这方面，这是最能体现豪华品牌优势所在。虽然说是低价位的豪华车，不过我相信紧凑型的豪华品牌车型在做工与用料方面还是略胜一筹，这也是最基本的要求，连这点都做不到的话，那么豪华品牌的紧凑型车卖的也只有品牌附加值了。
用车成本
用车成本是很多消费者关心的一点，总得来说，豪华品牌的车型一般都需要使用标号更高的汽油，除此之外，豪华品牌是车型在零配件、工时、保养都会高一些，最关键的一点就是，目前还是部分豪华品牌紧凑型并未实现国产，也就是说，长年累月下来，豪华品牌车型的用车成本绝对不会低于主流合资品牌的中级车，这点值得我们去权衡。
总结：说了这么多，到底是花钱买一辆雅阁好？还是买一辆A3好？其实，这最关键的还是要看个人实际的用车情况，不要盲目的追求品牌。说句老实话，在保时捷、玛莎拉蒂、奔驰S级、宝马7系都泛滥的中国，花钱买个紧凑型的豪华品牌并不会让你有多大的成就感，一切还是实际出发，这也是为什么帕萨特比奥迪A3宝马1系畅销的原因，毕竟，宽大的乘坐空间对普遍只有一辆车的中国家庭还是很重要的。
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