一开始在驾校学习的时候,大家都是从手动挡开始的;驾驶汽车行驶在路上,右手掌控着挡把,似乎前方的一切都掌握在手中;后来开始买车的时候,却开始选择向着舒适性、配置,却考虑着,忘记了曾经的驾驶乐趣,有一些车依然坚守着对驾驶的热忱,在日常行驶中乐趣非凡,今天教授就来介绍两款性能小钢炮!
优点:侵略性十足的外观设计,充沛的动力
缺点:后悬挂较高
推荐人群:喜欢个性小钢炮的年轻人
推荐车型:2016款 1.4TSI GTI(14.69万)
点评:POLO GTI作为一台小钢炮,整体外观充满了侵略性,换上了与海外版相同的双U型大灯,蜂窝状的进气格栅中一条红色饰条与大灯相连,视觉效果爆表,重新设计的前保险杠,棱角分明,同时还搭配了全系式样战斧式的轮毂,中控布局还是大众的风格,拼色的座椅搭配暗色调的内饰搭配,再配上红色缝线的方向盘,整个驾驶舱运动感十足。
POLO GTI搭配的是一台1.4T高功率发动机,搭配的7挡双离合变速箱还是有着不错的表现,其底盘在调校上比较韧性,在过弯时基本没有侧倾,同时由于短促的车身设计,整体行车非常的灵活,确实是一台可玩性不错的小钢炮!
优点:动力十足,有手动挡的小钢炮
缺点:价格较高
推荐人群:喜欢个性与手动挡的年轻人
推荐车型:2013款 1.6T ST(18.59万)
点评:嘉年华ST前脸与普通版没有太大的区别,除了进气格栅ST的字母与三门掀背的车身表明其身份外,难道是在强调低调中的奢华,不过其17寸的轮毂以及ST独有的RECARO座椅都在告诉所有人,不要惹我。
其搭配1.6T发动机具有182马力的最大功率,驱动其不到1.2吨左右的车身,轻而易举,同时搭配的6挡手动变速箱具有很短的行程,同时入挡非常的干脆,在行驶当中,其经过特殊调校的底盘,悬挂的行程很短,底盘的整体感很好,运动性十足,包裹性十足的RECARO座椅可以给到非常多的信心。
那么这两台乐趣十足的小钢炮到底怎么选呢?
POLO GTI 具有侵略性十足的外观设计,不过其与海外版本还是有一些区别,升级的多媒体系统依然没有搭载,同时其较高的后悬挂调校,也牺牲了一定的驾驶乐趣,再加上其有些偏向于舒适性的调校,似乎在告诉人们,我只是适合一台日常驾驶偶尔撒野的小钢炮。
嘉年华ST应该是一台很纯粹的性能小钢炮了,除了低调的外观外,其他的都在表达这个概念,强劲的发动机搭配手感良好的6挡变速箱,包裹性十足的座椅,很硬很脆的底盘调校都在追求最大的驾驶乐趣,遗憾的可能是其较高的价格了,不过在20万之内似乎很难找到比他更好的性能小钢炮了。
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