许多朋友一直纠结着买车应该买自然吸气还是涡轮增压，买自吸害怕中段加速无力，买增压又老觉得推背感影响乘坐舒适，其实如果十来万的家用代步车给教授选择，教授还是会选择低排量的自然吸气车型，油耗更低，保养更便宜。
那么开上自然吸气的车究竟是什么感觉？
oh，就像电视里的广告一样，“巧克力丝绸”穿过了整个橱窗，慢慢地在空中飘荡，口感如丝绸般顺滑。
油门慢慢踩，这加速就犹如丝绸般顺滑。
那么纵览合资热门家轿，那些“丝绸般顺滑”的自然吸气家轿，哪些能够在动力上俘获你的心呢，请看下面教授整理的排行榜。
由图表来简单分析一下，大部分都是大家所关注的热门车型，或者是销量非常好的代步家轿，百公里加速成绩呢，这是一个能够判断一辆车动力大不大的客观数值，那么下面教授来简单点评一下，家用的自然吸气代步车，哪些车动力比较好？（您的车上榜了吗？）
卡罗拉一直是销量好评，今年累计至八月已经突破20万辆的销售成绩，如今已经发展到了11代，依然是全球最畅销的车型之一。对这些家用工具车来说，外观一般皆为中庸大气，没什么大的特色。
内饰整体风格简约，座椅宽大舒适，采用的曲线设计比较多，深浅颜色的搭配不会让人感觉很沉闷，再加上中控采用大面积的软材质，触感还是蛮好的。不过在1.6L的配置上，没有配备ESP车身稳定系统，其他配置也比较少。
动力上卡罗拉有着以往的1.6L和1.8L两种排量的发动机，但在前几天，卡罗拉刚发布了其1.2T涡轮增压发动机车型，扭力达到185牛米，比起1.6L发动机的扭矩还要高出31牛米，相信该款1.2T车型在百公里加速成绩上，肯定能够超越该款1.6L的自然吸气版本。
日产轩逸的座椅舒适度一直被人称为紧凑型车界的沙发厂，在最近的8月份销量排行上下滑到了第四名，同样在销量上也超过了20万辆大军，中期改款车型也对车身线条做了优化，风阻系数降低至0.29。
内饰上肯定得说说座椅啦，这是与我们最直接的互动接触，腰部支撑的填充物非常充足，就像沙发一样，臀部包裹也适当刚刚好，中控显示屏附近加入了钢琴烤漆材质，整体质感有所提升。
动力上搭载1.6L和1.8L两种排量发动机，传动则是5速手动和CVT自动变速箱，油门初步反映还是比较快的，但中后段则提速一般，不够及时，但对于自然吸气的车来说，轩逸的加速能力已经算不错了，百公里加速11.29s的成绩在排行榜中也算前列了。
韩系车有个特点，那无非就是整体车身外形都设计得非常犀利运动，年轻时尚，现代领动也是如此，前卫的设计元素，2700mm超长的车身轴距，酷炫的LED日间行车灯，确实能让许多年轻人膜拜于它的造型之下。
内饰上领动的设计还算比较中庸，配置上大部分车型配有ESP车身稳定性系统，天窗，多功能方向盘等等，发动机启停装置则为选择，整体来看，领动的配置还只能算是一般般，并不会大力推荐。
动力上领动有1.4T和1.6L两款动力输出，最大马力分别为130匹和128匹，最大扭矩为211牛米和156牛米，作为一辆动力强的家用车来说，领动在低速例如时速60之前，加速感觉还是挺不错的，只是偶尔变速箱会显得有点迟缓，性能还是可以的。
别克英朗外观给人的感受就是雄健，充满力量的视觉效果，直瀑布的标志性进气格栅，英朗的展翼曲线都将车体的宽阔姿态淋漓展现，识别能力非常之高。
内饰上英朗的内饰大量使用了银色的饰条，更显层次感，体现出一种环绕的感觉，在1.5L的配置上，ESP车身稳定系统，胎压监测，多功能方向盘，发动机启停技术，后排出风口都为标配，安全配置上还是足够的。
动力上，英朗有着1.5L和1.4T两种动力输出，最大马力分别为114匹和144匹，最大扭矩分别为143牛米和200牛米，动力还是足够的，传输部分则是5挡手动，6挡手自一体，7挡双离合三种变速器，而据之前后市场的故障率反馈，英朗的双离合变速器还是有一定顿挫和故障的，所以如果担心这个问题的朋友，可以选择6挡手自一体变速箱。
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