“教授，我要买哈弗H6！”
“哦？那你想买哪个版本？”
“啊？怎么说？”
“哈弗H6有红标运动版、蓝标运动版、升级版、柴油版、Coupe车型….”
“…...”
11月份哈弗H6卖出了7.03万辆
排在国内热销SUV排行榜榜首
销量超过了第二名的传祺GS4两倍有余
为什么哈弗H6这么多人买？
因为它卖得火啊！
全文终。
自2011年哈弗H6在长城天津工厂下线以来，一步步地成为国内SUV市场的爆款，在2015年哈弗H6累计销量破百万，这是自主品牌的销量神话…
哈弗H6犹如是淘宝中慢慢蜕变爆款的商品，在SUV市场还没全面兴起的时候，恰好在这个时间上架，也凭借一些实力做出了一些口碑，可以理解为“刷”好评。消费者要买想SUV，首先看的是SUV销量排行榜，其次是看口碑，十个口碑中有六个好评其实已经引起消费者的好感和购买欲望，这是大部分中国消费者的消费习惯。
▲哈弗H6符合国人口味的外观
▲哈弗H6不俗的内饰
口碑是可以“刷”出来的，但也需要用实力去支撑，哈弗H6也有它的“过人之处”，多重的因素令它成为了最成功的SUV车型之一。每一个商家不会放过任何一个有爆款潜力的商品，更何况是已经成为爆款的商品，更是加大投入推广和改进，争取获得更好的销量成绩。
▲哈弗H6 COUPE车型
11年上市的哈弗H6只有两个版本，分别是2.0L和2.0T的发动机，只有手动挡配置，当时国内的自动变速箱技术还真不够成熟，所以那时候大部分自主车型都是手动挡，毕竟机械离合器构造简单成本低。价钱也不低，当时候最低配也要9.58万元，在推出第二年才推出了自动挡车型，可能因为自动变速箱实在不行，在往后的几年推出新款就再也没推出过自动挡车型了，直到15年的时候拥有一定的调校技术和资源才推出了自动挡车型，也开始陆续地“开枝散叶”，红标、蓝标、运动版逐渐现世，但教授依然不太推荐自动挡车型，两百块能跑四百公里和只能跑300公里相比，你会怎么选？手动挡刚开始接触可能稍难上手一些，但用得久了，其实真没什么，这是很多开手动挡车的老司机原话。
现在很多更新换代的车型无非就是稍微改改外观内饰，增加或减少配置控制整车成本，都是这样的一个套路，哈弗H6这么多款版本车型也不例外，无论是外观和内饰配置怎么变怎么改，都是用那套原来旧的动力总成、悬架甚至是车身结构，并没有“改头”只是“换脸”而已。众所周知大部分自主品牌使用的动力总成大多都是合资品牌的老旧技术，质量过关耐用，但就是跟不上时代的步伐，就拿国内的2.0T发动机和本田的2.0T发动机相比，真的是天地之别。
奈何，国人的用车习惯就是车能跑得快、空间够大人坐得舒服也载得多人，其次还有外观要好看霸气有面子，重点还要价钱不能高，所以十来万的SUV最符合国人的口味，哈弗H6就是这样符合国情，但真要说人生第二台车会不会选哈弗，相信很多消费者都是否定的。
再来说说轿车吧，轿车一直都不是自主品牌的强悍，SUV市场一片繁华，但轿车方面还是十分中庸，11月份轿车销量排行榜十中有九都是合资品牌，都是我们熟悉的轩逸、朗逸、速腾、英朗等等一直很火的十来万紧凑型车。
▲日产轩逸-11月份轿车排行榜销量冠军
轿车销量排行榜前十名的销量并没有SUV排行榜那么悬殊，都是卖出三、四万台这样，日产轩逸卖出4.52万辆排在第一，对于部分抵制日货的消费者来说很气，但日系车特别符合家庭用车习惯这是最大的事实，卖出一台日系车日本赚到的利润远远比不上我们自己国家收的税多，这里就不往下说了，日系车还是卖得很好，证明大部分消费者都是理性消费的。
▲国人的用车还是以家庭为主
中国家庭就是需要一台看着大气开起来舒服又省油的轿车，车价在10-15万元是国人最能接受的区间，首付供车压力不算大，全款支付也并不需要N+1年才能实现“有车一族”，所以轿车销量排行榜中车型都涉及到这个车价区间，这也是国内汽车市场最受欢迎的价格区间。
你想问教授轿车销量排行榜里面哪款车比较好？教授不吹不黑告诉你们，这些车都差不多，很适合家庭用车，如果你想从中选一台，可以按以下步骤：
第一、从外观入手，除了自己的审美之外，问问父母的意见（仅仅外观一项）有女朋友的问女朋友有老婆的问老婆，从中挑几款顺眼好看的车型；
第二、到4S店静态体验，空间大小和座椅的舒适性比较，当然最好也能带上父母或者老婆，毕竟以后他们都会坐上你的车；
第三、看手头的预算，挑配置，配置不用多够用就好，省点总比乱花好；
第四、道路试驾，其中十来万的合资车开起来差不到哪里去，省油才是最关键，其次感受一下车辆的滤震，挑开起来顺手最舒服的那台绝对没错；
第五、看中哪个配置车型就可以跟销售砍价了。
有个性的车，例如外观极端，不管是好看还是难看，基本都卖不好，自然成为了小众车型。国人的审美逐渐被常见的车型平淡化，你觉得这辆车个性又独特，也许是太好看，但当你真正需要买车的时候不会想到这些小众的车型，除非是价钱吸引到你，大多人都会回归到销量排行榜中，这是一种依赖的心理效应，总觉得卖得好的车就是最靠谱的车，至少不会因为自己的选择而后悔，就算是后悔也有一大把人陪自己呢，车子出问题了大不了跟“同病相怜”的人一起抱怨罢了。
总结：SUV或轿车也好，其实不必要太纠结每个月的销量排行榜，我们可以将它作为我们买车的参考，而不是将它作为我们买车的标准，选择自己真心喜欢的车型，没必要迎合他人的口味。榜上有名的车型自然有它们存在的道理，这里不谈它们的优点或缺点，毕竟人无完人，车也一样嘛！
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