“萝卜青菜，各有所爱”，无论是汽车、手机、电脑还是衣服，每个人都有自己喜欢的和不喜欢的，有的人倾向于设计造型，有的人倾向于实用性，有的人倾向于性价比，也有的人一辈子都找不到令他满意的东西，因为他是完美主义者。
其实归根到底，汽车也只不过是一件商品，我们去接触一件商品的时候，一定是从观感入手的，眼睛永远都是走在第一位，正是因为这样，一辆车的外观设计好不好看很重要，虽然说“各花入各眼，是非只在人心”，但还是有很多东西是众人皆吐槽的。
路虎全新一代发现的消息其实在2015年年底就已经曝光，从谍照到遐想图，再到官图的发布，一直都是方方正正造型的路虎发现彻底变样，简单点形容就是一个字“娘”，一眼望去，这不就是一辆路虎神行Plus吗？
似乎所有人都无法接受全新一代的发现，为什么呢？前四代的发现在外观设计上都是一代代传承下来的，那个呆板的硬汉造型是整个路虎品牌里的唯一，是独一无二的，如今你要把它改成和所有的路虎都一个样，大家接受不了也是正常的，没人愿意花百来万买一辆发现，结果被误认为是四十万的神行。
三菱这个车企嘛，都不知道该说什么好，产品更新换代的节奏，就像一个年过八旬的老头子，现在看看帕杰罗·劲畅，简直就是上世纪的产物，无论是国产版本还是进口版本，车身尺寸和车身设计完全不搭调，感觉就是硬塞在一起。
全新换代的帕杰罗·劲畅已经面世，延续了欧蓝德身上的那套家族设计元素，如果你预想全新换代的帕杰罗·劲畅会好看很多，那么恭喜你，预想实现了一半，那前脸确实是挺好看的，但是尾部设计嘛，就不过多评论了，我猜你要用至少5年时间去消化。
如果你觉得Jeep自由光和宝骏510的前脸设计怪异的话，那么久大错特错了，这台英菲尼迪的ESQ才是奇葩中的奇葩，黑色的中网就像是鲶鱼的嘴巴一样，两侧大大的圆形大灯犹如一双眼睛，上方凸起的转向灯像什么？眉毛还是其它啥？
教授最关心的是这台ESQ什么时候改款或者换代，设计师又会加入什么超前的设计元素。对了，说到ESQ还想起了另外一台车，就是北汽的BJ20，人家ESQ虽说是有点怪异，但总算是协调嘛这BJ20算是什么玩意嘛，浓浓的汽配城风格，
要判定一个汽车外观设计是好是坏，并不是一件随随便便的事，要做到绝对客观，几乎是不可能的，反正教授是做不到，每个人的审美不一是其中一个因素，设计元素的选用也会影响到最终的结果。
现在每一款新车几乎都在强调自己有多么前卫时尚，超前思维的设计固然是好，但是一旦用力过度了，就成了失败的作品，有时候也不一定要前卫，复古也是挺好的，教授就很喜欢那辆双龙的爱腾，那些大家都说难看的车，教授反而喜欢，因为开在路上回头率高，享受独一无二的感觉。
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