“汉兰达”终于不加价了，可能还会打五折出售，你买吗？

说到加价，当年第三代CR-V疯狂加价还是历历在目，现在的CR-V终于不加价了，但是却轮到了汉兰达，真是风水轮流转，不过这个现象很快就要结束了，教授猜测，不仅不需要加价，可能还会打五折出售，接下来就一起来看一看这辆不一样的“汉兰达”。

这一辆特别版的“汉兰达”真实身份是力帆X80，其定位为7座中型SUV，之前在2016年11月的广州车展上已经亮相过了，实车看着的确是挺威武的，前脸设计与汉兰达有很多相似的地方，特别是前大灯和中网的造型，前45度角看着也是很像汉兰达。

尾部设计同样是借鉴了汉兰达，同时尾灯内部结构设计中还加入了荣威RX5的元素，至于总体的效果如何嘛，那就要问屏幕前的你了。

反正教授的看法是这样的：力帆X80的长宽高分别是4820×1934×1760mm，基本和汉兰达是相差无几了，轴距更加是一模一样，达到2790mm，虽然车很大，但是整个车身稍微有点不协调，特别是从侧面看，主要是因为轮胎与轮眉之间的空位太大了，产生了轮胎很小，整辆车站不稳的错觉。

除此之外其它地方都还挺正常的，前后包围下方都有银色护板烘托野性，侧面腰线设计简约大方，最新官图中更换了新样式的品牌LOGO，英文字母比之前的车标好看了很多，这也是现在很多自主品牌的惯用手法，其实就是为了摆脱车标带来的廉价印象。

相比之下，汉兰达并没有在车身上使用锋利的线条，反而是以柔制刚，前后翼子板都有大幅度的隆起，却能够与车身很温柔的过度，突出车轮部位的视觉中心，让整辆车看起来站得更加稳，其实这些东西力帆都知道应该要怎么做，只是可能力帆的钣金能力还不足以支撑他们的想法罢了。

说起力帆这个品牌，教授首先想到的不是汽车，反而是他们家的摩托车，产品覆盖面广，包括跨骑、弯梁、踏板、越野、三轮、太子、跑车，主打的是性价比，旗下的明星跑车产品KPR150，发动机排量149cc，售价仅为11800元，却长得像是一辆大排量跑车，其实无论是力帆的汽车还是摩托车，走的都是同样的路线，把外表的东西放在第一位。

力帆X80将会在3月28日正式上市，同时还有另外一款产品一起上市，定位于家用7座MPV车型的轩朗，这名字让教授想起了轩逸（家用）+夏朗（MPV），和X80一样，走的也是模仿路线，一看到那前脸就马上想到福特，简直就是放大版的嘉年华。

其实像是力帆这样的自主品牌，基本上也就是出现在三四线城市，用户群对于这种模仿还是会买账的，面子工程做够了也就完事了，自主品牌靠抄袭起步发展似乎已经成为常态，可这并不是长远之计，要想长远发展下去，必须要拥有自己的核心技术，专注于车辆的内在，用心造车，而不是搞那些不三不四的外观设计。