近段时间，
一话题迅速升温成为年轻群体的“宠儿”。
一个稍显落伍的长辈为与晚辈找话题，
如是说：“上回去速8可爽啦？”
晚辈一脸露怯、懵逼状......
心想：难不成被逮到了？
长辈眼见气氛尴尬，以为蹭错话题，
立马纠正道：“上回那激8好看吗？”
晚辈无言以对、进退两难。
心中暗想：闲来无事，突然又速8又激8的，
抗拒从严，要不坦白从宽？！
晚辈瑟瑟发抖道：
“您... 您... 您说的是速度与激情8吧？”
尴尬的长辈立马佯装恍然大悟、醍醐灌顶，
连忙接话：“对对！说的就是速度与激情8！
下面， 教授来为你一一曝光电影里引人入胜的经典车型。
普利茅斯 GTX
不少人对肌肉车这类来自大洋彼岸的车型感到陌生，以至于对肌肉车的定义有失准确和偏颇。肌肉车泛指那些马力、扭力强大，外观、内饰粗犷，让人感到“暴力”的轿车。严格来说，肌肉车指大尺寸、高性能、拥有大排量V8引擎、价格一般人能承受的车型。
普利茅斯是克莱斯勒公司的一个中级轿车品牌，始建于1928年。普利茅斯Plymouth是以英国一著名港口命名，过去曾有僧侣乘坐帆船从普利茅斯港口至美国，带有一帆风顺的寓意，因而得到顺风牌的别称。
宾利 欧陆GT
欧陆GT承袭了宾利洁净无瑕的贵族跑车血统，高贵脱俗，材质完美，做工精湛，每个细枝末节都散发着宾利难以言表的宾利含蓄自信的暴力绅士DNA。
近来热火朝天的“反贪局局长”侯亮平扮演者——陆毅现实生活中的座驾便是宾利欧陆 GT。值得一提的是，中控面板上奢华地镶嵌着一块百年灵特别为欧陆GT设计的飞行表。
捷豹F-TYPE
F-TYPE象征着捷豹向核心领域回归：打造高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。F-TYPE是捷豹超过75年运动血统的延续，品牌史上最美、最震撼、最性感的跑车。
搭载340马力的V6 发动机百公里提速仅需5.3 秒，极速高达260km/h，这其中少不了ZF 8AT变速箱的功劳。
奔驰 AMG GT
作为SLS AMG的继任产品，为减轻整备质量和降低重心，AMG GT舍弃SLS笨重的鸥翼车门，采用常规的前铰链式车门。
搭载4.0T V8发动机，最大功率为340kW（462PS），峰值扭矩为600Nm，搭配机械式后桥差速器。最高时速304km/h，0-100km/h提速时间仅需4.0秒。
道奇Charger
道奇Charger车身线条参考Coupe的设计比例，扛起道奇旗舰车型的大旗。
采用第二代道奇后驱架构，拥有同级领先的操控性能与悬挂表现，让诟病肌肉车操控不佳的质疑者乖乖闭嘴。Charger SE与Rallye采用3.6L Pentastar V6引擎，R/T版本则搭载5.7L HEMITM V8引擎。
斯巴鲁 WRX STI
曾与三菱EVO并称东瀛一代神车，新一代WRX STI配备哈曼卡顿9扬声器音响、真皮赛车座椅、18英寸银色双五辐铝合金BBS轮毂、高性能轮胎、看家四驱系统、Brembo刹车系统。
搭载2.5T水平对置引擎，具备双主动气门控制系统，可爆发出224kW（305PS），峰值扭矩393Nm，匹配6MT变速箱。
克莱斯勒 300C
300C是克莱斯勒公司斥资10亿美元打造品牌史上最豪华的轿车，沃德2012年全球十佳内饰表现出越级的豪华质感，法拉利、玛莎拉蒂专属的Poltrona Frau手工缝制真皮内饰、 Nappa真皮座椅、Mocha手工打磨实木嵌饰、360度全圆周加热的真皮多功能方向盘、知名美国哈曼卡顿音响等。
搭载蝉联3年“世界十佳发动机”3.6L Pentastar® V6引擎，配合ZF 8AT变速箱，百公里提速仅需7.7s。
（2013款 300C）
值得注意的是，300C在华销售多年一直销量平平、无人问津， 2013款3.0L手自一体卓越版裸车价更是低至25万，性价比颇高，打算入手小众、高逼格的豪华轿车朋友不妨去当地平行进口车行了解下。
道奇 RAM
结实、魁梧，硕大的身躯却丝毫不觉臃肿，强壮、厚实，只需告诉它目的地，便能将就10吨货物顺利拉抵终点，从不疲倦。深究内里，它却表现出平和一面，舒适温馨的豪华氛围，与粗矿、硬派的外表格格不入，它就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，全球最知名的皮卡。
道奇RAM皮卡供3.6L Pentastar V6、5.7L HEMITM V8两款引擎供消费者选择，其中前者最大马力309Ps，峰值扭矩365N·m，后者最大马力403Ps，峰值扭矩556N·m。传动方面由8AT变速箱完成。
教授总结
《速8》观后有感：
车开太快，
容易掉发，
还会掉毛。
教授奉劝，
文明驾驶，
安身立本。
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