提起驭胜这个品牌，教授相信很多人对其还是有着深刻印象的。作为一个以硬派SUV起家的汽车品牌，它所推出的产品在很多人心中可是耐用与性价比的代名词。通过与福特合作让其有了与其他自主品牌抗衡的实力。全新一代的驭胜S350可是采用福特发动机技术，不仅保持着之前的耐用特征，还进一步降低了油耗表现。全新推出的城市SUV车型S330可是凭借着性价比与硬派造型迅速在竞争激烈的SUV市场上站稳了脚跟。为何驭胜作为一个比较年轻的品牌能迅速在如今竞争激烈的自主品牌当中突围而出呢?今天教授就来好好分析。
在乘用车领域上，江铃驭胜也算是个年轻的品牌，但起步的标准很高，江铃驭胜不仅直接吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，拥有江铃汽车持续注入长期发展的动力和资源，全面强化综合体系能力，其自身也十分注重创新与研发，如今已成为国内汽车行业产品研发投入比例最高的汽车制造商之一。
而且，江铃驭胜在生产、采购、验证、服务方面的实力，足以比肩历史更为悠久的车企。生产方面，江铃驭胜的生产基地小蓝工厂拥有最新的冲压、焊接、涂装、总装等生产线、测试跑道和整车研发中心，生产线及装备的自动化、柔性化程度均瞄准国际先进水平，产品按世界级乘用车品质标准规划生产；采购方面，江铃驭胜与福特共享全球采购平台，并且严格按照福特全球品控标准，进行产品质量控制；验证方面，江铃驭胜引进了投产验证体系，来确保产品质量；服务方面，江铃驭胜建立了大数据和快速反应机制，以此来迅速解决客户问题。
三大件已经成为很多对汽车认知不深的消费者非常注重的部分了。这也是前几年一些合资自主车型崛起的原因。相比与哈弗，驭胜系列车型就是具有三大件成熟的优势，这也是驭胜在用户当中拥有良好口碑的原因。目前驭胜知名度还达不到哈弗那么高，但只要宣传到位，教授认为消费者肯定会更加认同驭胜品质的。
车型矩阵急需完善
目前江铃驭胜旗下只有驭胜S350与S330两款SUV车型。驭胜S350相信大家已经非常熟悉了.在不少的路况比较复杂的地方都能看到它的身影。作为一款硬派SUV车型，驭胜S350从单一的柴油手动挡车型发展到汽油车型、自动挡车型，可以看出江铃驭胜针对市场需求不断提升自己的反映能力。但驭胜S350毕竟是一款纯粹的硬派SUV车型，非承载式车身结构配合四驱系统虽然面对极端路况的时候会显得非常从容。面对一般的城市路况，非承载式车身的结构使得它的行驶舒适会较一般的城市SUV相对差上一些。
针对于城市SUV市场的空白，江铃驭胜趁着SUV这把火推出的了驭胜S330车型。相比于S350的非承载式车身，它一开始研发时就是定位于一款城市SUV车型。它的设计仍然是延续了家族式的造型设计，显得非常硬派。8.88万-14.08万元的定价相比于竞品来说也是显得相当具有性价比。
在这次上海车展上，驭胜S330推出了全新改款的车型。相比老款，它的前脸进行了不少的改动，整体变得更具的年轻、时尚。科幻的造型显得更具立体感，2712mm的轴距也使得它有着比对手更具宽敞的车内空间。
如今江铃驭胜旗下的这两款SUV车型在市场上已经站稳脚跟，但在SUV新品层出不穷、传统车型不断升级的大背景下，江铃驭胜两款产品的布局显得过于单薄。江铃驭胜显然意识到了这一点，从江铃汽车股份有限公司总裁范炘的演讲中，可以清晰地感受到江铃驭胜的紧迫感。
江铃驭胜总裁范炘
江铃驭胜想凭着SUV这把火突围而出，就目前单薄的车型矩阵还不足面对如今激烈的市场竞争。不过从其驭胜发布的未来的远景规划还是可以看得出驭胜的野心。例如江铃驭胜将加大车型投放力度和速度，在未来3年将密集投放多款车型。在这次上海车展当中，其还展现出了全新的7座SUV概念车型。这这款概念车型上，教授看到驭胜在设计上有着非常大的提高。
新车的造型不仅延续了驭胜的家族式设计语言，在此基础上采用了更加细长的大灯造型显得特别有气势。棱角分明的车身线条与悬浮式的车顶造型都是时下流行的设计元素，贯穿式的尾灯设计绝对是它的设计亮点。看到这样出彩的设计，如今教授唯一的想法就是尽快量产吧。好好跟时下一众自主SUV抗衡，看看谁才是最美SUV车型。
除在传统燃油动力产品开发SUV新品外，江铃驭胜还顺应全球新能源的大趋势，在绿色产品上投入更多的精力和经费，研发了插电式混合动力和纯电动车型。在本届车展，江铃驭胜将推出驭胜S330 PHEV插电式混合动力SUV车型与驭胜S330 BEV纯电动车两款新能源车。
驭胜S330插电式混合动力版
驭胜S330纯电版
总结：驭胜S350与S330已经成为自主SUV市场当中不可多得的车型。在这次上海车展上，江铃驭胜所披露出的规划来看，驭胜的产品布局已经在开始完善；而且江铃确实有追赶吉利与奇瑞这些自主品牌的实力。剩下的就是驭胜怎么快速把计划尽早实现。而且江铃驭胜也有这样的实力造出品质出色的车型，教授相信其最新的产品不会让消费者失望。
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