我们都知道来钱不容易，所以我们都希望用一个低廉的价格买到一台高性价比的车型，碍于成本的问题，价格越低的车型就会在各个方面进行一定程度的取舍。很多时候即便碰上了喜欢的车型，但是该车型配置上的一些缺失、一些缺点却让我们纠结万分，究竟要不要花上好几万去买这一款车呢？
对于消费水平不同的消费者来说，在消费观念方面也有着截然不同的概念。也可以这样说购车预算越低的消费者对整车的性价比更为关注，其中他们最关心的则是车型的价格问题。教授也曾经遇到这样一个真实的案例：一位消费者在选车的过程中，因为两款车型在最终的报价上两者相差了3000块，于是他选择价格便宜的那一款车型。
对于预算在10万块左右的消费者来说
一个好的终端优惠更能引起消费者的关注
譬如以下这几款优惠很不错的国产SUV
在教授看来，高实用性是CS75的代名词，除了拥有一副硬汉般的外观以外，CS75最大的优势还是在它的空间上，足以满足任何需求的内部空间是它主要的卖点，后排座椅放倒后能形成一个纯平的超大载货空间拥有近一米九的纵深绝对是大部分个体商户或者工地包工头的首选车型。
只是不选CS75的理由也很简单，如果当作家用车，长安CS75在舒适性方面确实有所欠缺，硬邦邦的悬架调校确实能够提高整车的操控，但最终受罪的还是乘客，而且CS75提供了1.5T、1.8T、2.0L三款动力供消费者选择，2.0L实为热销车型，但是油耗依旧是个大问题，更何况同价位我还能选择其它配置更高颜值更好的竞品车型。
实际上比亚迪宋在上市之初关注度还是很高，但在销量方面据热门车型还是有着不少的差距。对于这一款车来说，比亚迪宋主打的是年轻市场，整体造型比较年轻，符合大多数消费者的审美观，另外高性价比一直是比亚迪旗下所有车型所主打的，该有的配置全给你配齐全，越级的配置依旧会出现在配置表上，适合大多数年轻消费群体居家使用。
不过对于比亚迪来说，大多数消费这都不喜欢它的车标，不过车标并不算是一个很大的问题，对于车子本身来说，整体的拼接工艺还是有待提高，而且发动机噪音偏大油耗稍高这一类的问题依旧、手动挡一二档不好挂等都能直接影响到驾驶员的心情。
其实在底盘平台的应用上，虽然Yeti是一款小型SUV，但是它却与大众的途观有着千丝万缕的关系。朴实无华的外观设计并不是人人能欣赏，但教授还是那一句话懂它的人自然会懂。
斯柯达也是一个德系品牌，但它仅仅活在了大众的光芒之下，不过它继承了德系品牌一贯的作风，低配配置不高高配价格太贵，虽然卖得比大众要便宜，但是它依旧是冷门车型，不过最近Yeti也有1万多的优惠，还是可以考虑一下。
对于三菱来说，教授一直对它有着一份特别的情感，毕竟EVO也是在教授必买的车型名单之中，不过对于国内的三菱，也已经放弃了轿车产品改为专攻SUV车型，而这一款劲炫ASX也是其中一款重要的产品，大量镀铬材料的加入让它极具年轻气息，张扬与个性并存层次感丰富。
虽然有一副挺不错的外观，但是在劲炫上教授还是忍不住吐槽一下它的内饰设计，估计这也是三菱旗下产品最值得吐槽的地方，虽然用料不错，但是这样的设计感也可以说是跟不上潮流。至于这车好吗？虽然三菱在三大件方面的质量也让人放心，但是配置跟不上注定让它成为一款遭人冷漠的车型，不过有着接近1万左右的优惠在终端落地价方面也不会太高。
教授总结
对于很多消费者而言，为何看上的车型迟迟不能下手？归根到底的原因就是车价并没有达到自己的心理预期，所以在配置、价格差不多的情况下，哪家的优惠更大更能吸引消费者这是不变的定律！毕竟大家都知道钱来得不易，用最优质的价格买到最心仪的爱车，这才是我们的最终目的。
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