如果你要买一台车
试想一下
如果你是一个年轻人
轿车是不二之选
如果你是一名有家庭的中年男性
SUV又是个不错的选择
但是现在,7座SUV已经泛滥成灾
所以如果将预算卡在8万元
我是要选一台大空间7座的长安CX70
还是选择一辆质量精品的东南DX3?
长安CX70
长安CX70采用的是2+3+2的7座布局,座椅的海绵填充饱满,支撑到位,第二排座位大概有一拳半的长度空间,另外可支持前后滑动,调整出最舒服的坐姿,且支持4:6的比例放倒。
(第一排)
(第二排)
(第三排)
第三排放倒,翻折之后可获得一个更大更平整的后备箱空间,最大纵深达到870mm,最大宽度达到1380mm。
(第二排向前推)
东南DX3
东南DX3虽然作为一款小型SUV,但其后排的腿部空间也不是非常局促,一个正常体重70kg的男性坐下去,还有一拳三指的长度,座椅的靠背比较扁平,后备箱储物空间比较常规,不过因为后多连杆悬挂的设计,多了两个“鼓包”,所以标准纵深只有790mm,宽度只有990mm。
长安CX70的内饰造型简单,比较大气,中控上采用的屏幕也很大,并加入银色装饰和烤漆面板,升高了车内不少档次,配置上,大部分车型都标配ESP车身稳定系统,上坡辅助,电动天窗,倒车雷达,倒车影像,仿皮座椅等等。
东南DX3的内饰看起来则更加年轻运动,圆形的空调出风口,小而精致的中控显示屏,同时搭配橘黑双色的座椅,毕竟这车的内饰设计与法拉利California T的内饰都出自同一人之手,配置上东南DX3许多都为全系标配,例如ESP车身稳定系统,上坡辅助,陡坡缓降,胎压监测,仿皮座椅,感应雨刷等等,而高配版的配置更不用说。
长安CX70在最新款上搭载了由长安英国研发中心研发的蓝芯BLURCORE1.5T发动机,最大功率150匹马力,峰值扭矩为230牛米,匹配来自爱信的6AT自动变速器,采用前置后驱的驱动方式,这套动力总成的升级,无疑地,比过往那套1.6L+5MT的好很多,对于这款中型7座SUV,加涡轮的动力更加好,再匹配6AT,买来家用更加合适。
从实际驾驶的情况来看,这款1.5T发动机的表现确实不错,在2000-4000转时就能够输入最大扭矩,转速高于2200转即可升挡,整个换挡的过程还是很平顺的。悬架方面,整体还是偏硬的,较难化解路面带来的震动。
东南DX3在车身质量上比长安CX70轻了约100kg,如果只是城市代步,则考虑1.5L自然吸气版本,只匹配5挡手动变速器,如果常走高速,则推荐这款来自三菱的1.5T发动机,最大功率156匹马力,峰值扭矩为220牛米,与长安CX70相差不大,但由于车轻,东南DX3可以以更加轻快的姿态去驾驭,传动方面则匹配有6挡手动和CVT无级变速器(来自比利时邦奇)。
为保护自身CVT无级变速器的钢带寿命,东南DX3的油门加速会稍带一点迟滞,但只要转数上升到近2000转时,涡轮就开始介入,匹配着无级变速器,整个加速过程非常柔顺,多亏于后多连杆的悬架设计,在过弯时,东南DX3的车身姿态能够保持稳定的状态,没有出现太大的横向侧倾。
由于综合平均油耗需要采集市场量最多的车型
所以教授来一个简易的油耗对比
2017款长安CX70T 1.5T 手动豪擎版:平均油耗9.91L
低油耗8.57L/高油耗11.25L
工信部油耗 7.6L
2016款东南DX3 1.5T CVT旗舰型:平均油耗9.35L
低油耗8.32L/高油耗10.38L
工信部油耗 7.5L
对比完空间,内饰,配置,动力,油耗之后,你大概了解了吗,如果是选长安CX70的话,你将拥有更大的乘坐空间和后备箱空间,还能享受后驱更有力的劲,只要座椅放倒,拉货都行,而如果选择东南DX3,你会发现无论在配置,外形,动力,操控上都更加精致,油耗也比较低,所以不看重大空间的话,选东南DX3,也很棒。
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