红点奖（Red Dot Award）源自德国，拥有近80年的历史。如今已成长为国际知名的创意设计大奖，亦是世界知名设计比赛中最具影响力的竞赛。
评委们根据参赛产品的创新、功能、人体功能学、生态影响、耐用性等指标选出获奖产品。红点奖与德国“IF奖”、美国“IDEA奖”并称世界三大设计奖。
“红点奖”代表着绝大部分人的审美，在这看脸的时代，确实能为不少持币待购的消费者提供有效购车意见。下面，教授来为你点评2016、2017年德国红点设计奖的入围车型。
中型车
1.6T GDI 售价：18.08-19.78万元
长/宽/高：4855/1860/1475mm
轴距：2805mm
发动机：现代起亚集团 1.6T GDI
变速箱：现代起亚集团 7速干式双离合
底盘：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架
最大马力：180Ps、峰值扭矩：265N·m
0-100km/h提速时间：8.93s
车主油耗：8.5L/100km
点评：曾经的屌丝三宝如今早已进化为一般年轻消费者高不可攀的清秀欧巴，给力的优惠、丰富的配置水平以及出众颜值依旧是K5的最大卖点，1.6T GDI+7速干式双离合动力组合在动力性能、平顺性和燃油经济性中找到一个韧性的平衡点。
中型车
2.0TFSI低功率 售价：29.98-37.28万元
长/宽/高：4818/1843/1432mm
轴距：2908mm
发动机：EA888 2.0TFSI低功率
变速箱：DQ500 7速湿式双离合
底盘：前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架
最大马力：190Ps、峰值扭矩：320N·m
0-100km/h提速时间：7.48s
车主油耗：9.4L/100km
点评：教授认为全新A4L的内饰设计、用料做工是30万区间车型的佼佼者，按键和旋钮阻尼感细腻、机械声响撩人，简直让教授欲罢不能。加之大众旗下最新的EA888 2.0TFSI+DQ500的优秀动力总成，搞不懂为啥新A4L会卖不好，优惠普遍达3万元以上。
紧凑型SUV
1.5T 售价：28.60-31.90万元
长/宽/高：4565/1821/1624mm
轴距：2780mm
发动机：宝马B38系列 1.5T三缸
变速箱：日本爱信6AT
底盘：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架
最大马力：136Ps、峰值扭矩：220N·m
0-100km/h提速时间：9.45s
车主油耗：9.0L/100km
点评：全新宝马X1颠覆感、革新度强烈，采用宝马UKL前驱平台，方正魁梧的身躯气场不输中型SUV，空间表现是它最大的亮点。另外，1.5T三缸引擎的噪声和振动都被控制在可接受范围之内。前驱三缸，依旧宝马，操控能力领先一众竞品车型。
中型SUV
售价：16.98-23.48万元
长/宽/高：4715/1911/1690mm
轴距：2760mm
发动机：福田BWE420B 2.0T直喷
变速箱：日本爱信6AT
底盘：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架
最大马力：224Ps、峰值扭矩：300N·m
0-100km/h提速时间：8.31s
车主油耗：10.5L/100km
点评：宝沃BX7成为本次教授红点榜单中唯一入选的自主车型，民族自豪感油然而生。福田不负众望完成复活德国豪华品牌的壮举，出来的产品确实足够洋气，不输同价位合资车型。估计是出于对变速箱扭矩承受上限的考虑，只调校出300N·m，加速势头乏善可陈。
跑车
长/宽/高：3915/1735/1245mm
发动机：马自达2.0L自然吸气
变速箱：6MT/6AT
底盘：前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架
最大马力：157Ps、峰值扭矩：201N·m
点评：老对手斯巴鲁BRZ、丰田86即将面临停产命运，万事达MX-5进口引进国内销售事宜却已提上日程。新车外观沿袭魂动设计理念，透过仿生概念，打造出猎豹低伏、蓄势待发的姿态，辅以精干、流畅的车身线条，屡获世界设计大奖，帅得不像实力派。
旅行车
长/宽/高：4855/1860/1475mm
轴距：2805mm
发动机：现代起亚集团 1.7L CRDI柴油
变速箱：现代起亚集团 7速双离合
底盘：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架
最大马力：141Ps
点评：起亚 Optima Sports Wagon（K5 旅行版）是继2016年Optima（K5）后，起亚砍获的第二座红点至尊奖，均出自汽车设计界泰斗级人物、起亚与现代集团的首席设计师皮得·希瑞尔之手。这流畅性感的外观造型，让多少瓦罐迷魂牵梦萦。
小型SUV
长/宽/高：4191/1794/1508mm
轴距：2601mm
发动机：1.4 TFSI直喷
变速箱：7速 S-tronic干式双离合
底盘：前麦弗逊式独立悬架+后四连杆独立悬架
最大马力：150Ps、峰值扭矩：250N·m
0-100km/h提速时间：8.50s
车主油耗：6.6L/100km
点评：Q2的到来，填补了奥迪在小型SUV市场的空白，有望成为继A3后最便宜的国产奥迪车型。一分钱一分货，Q2低配车型搭载1.4TFSI+DQ200 7速干式双离合变速箱，动态表现并没品牌溢价能力、外观造型来得理想。
中大型车
长/宽/高：4855/1860/1475mm
轴距：2805mm
发动机：现代起亚集团 3.3T V6
变速箱：现代起亚集团 8AT
最大马力：370Ps、峰值扭矩：520N·m
0-100km/h提速时间：6s内
（李逵遇李鬼？）
点评：早前进口现代经销商撤出国内市场的闹剧，便是为现代旗下豪华品牌GENESIS捷恩斯入华作铺垫。为提升品牌形象，捷恩斯不惜重金挖来宝马性能M部门工程师潜力打造G80 Sport，将搭载3.3L 双涡轮增压V6引擎和自家8AT。值得一提，目前全球拥有成熟8AT变速箱技术的企业只有采埃孚、爱信、现代，现代却从不对外出售。
打断下各位观赏的雅兴，有没发现，本次教授红点榜单中仅有BX7为自主车挽回颜面，比我们稍早起步的韩系车却有三名选手入围，且韩系车亦是沃德十佳发动机、内饰的常客，领先自主车企不止一星半点。
自主车企更应承认差距，潜心潜力、踏实造车。好钢用在刀刃上，利用现有资源整合出消费者认可的产品。要知道，爱国不是产品力羸弱的保护伞。
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