在纵观4月国内汽车销量数据后，教授发现销量前十的车型大多都是合资车型，但自主品牌也颇具蓬勃之势，那么相同价钱下选择自主还是合资成为了很多人难以抉择的选项。
都说买车容易养车难，汽车本身就属于消耗品，除了花钱把买它回家以外，不同品牌后续的保养维修费用也大不相同。那么这一期当中教授将会在热销的合资和自主品牌之间各挑一款，看下相似市场表现和价格下的合资、自主品牌之间，它们在后期养车成本上会有多大的差距。
月销3万，你牛你先上
车型小结：长期霸占SUV销量第一的哈弗H6，旗下1.5T车型凭借着8.88万元起的价格吸引了很大一部分消费者，并且购车后四次免费的保养项，6w公里不到3000元的保养费用在同级中也是极具性价比的选择，对于那些预算10万并且不希望花太多时间金钱在后期保养上的网友，H6实在是一个不错的选择。
H6对战同价位日系选手
车型小结：本田XRV有着1.5L和1.8L两种排量，但由于1.5L为地球梦系列直喷发动机，所以每一次保养都不得不添加喷油嘴清洗液，正因如此1.5L主力销售车型的整体保养费用比起老款采用多点喷射1.8L排量要高上1500左右，并且仅有首保免费的政策也显得诚意不足。
越级再战德国神车
车型小结：虽说这代的途观已经上市很长时间了，但出色的品质依然让他有着众多的拥戴者。在后期保养部分，由于TSI发动机的技术含量较高因此在配件的选择多以进口的为主，尤其是机油滤清器、火花塞等配件都要比自主品牌车型配件高出2倍以上。并且在售后工时费上途观同样继承了大众的骄傲，几乎可以媲美更高级的豪华品牌车型。大众车主如果想省的话，就要多花心思钻研下后期保养的优惠活动了。
【总结】从上述三款车6W公里的保养费用来看，同价位的自主品牌在整体的售后政策上占较大优势。并且同价位自主品牌的保养费用也要比合资品牌更低，当然我们所对比的仅仅只挑了几款关注度较高的车型，并不能一概而论。但教授提醒各位网友，买车可不仅仅只看车价，后期的保养费用也是需要关注的。
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