2017年1-5月轿车/SUV销量排行
你知道全世界销量最好的车有那几款吗？
F150？
Golf？
Accord？
还有我们的五菱神车
当然，还有它：
Toyota Camry
中文曾经叫佳美，以进口的方式引入国内销售。随后由广汽丰田进行国产，也就是我们熟悉的凯美瑞。
美国人喜欢日系车，从飞度到凯美瑞，再到讴歌等等，美国都是这些车或品牌的最大市场之一。原因并不在于我们常说的“日系省油”，我想对于粗枝大叶的美国人来说，应该是“省心”占据了更多成分。
而向来以中庸和耐用闻名的丰田，凯美瑞则担负着Toyota中坚力量的身份。若论资排辈的话，本田Accord，也就是雅阁已经走到第九代的中期版本，近来网上也频频曝出第十代车型的消息，听说也会发生很大变化，其中最令人瞩目的当属那台10AT变速箱。
继续说丰田。如今在海外亮相的Camry是第八代车型，根据目前曝出消息，国产版本的第八代凯美瑞最快将于今年年底或者明年上半年亮相。
如果蒙住“牛头”Logo，你一定不会认为这是一部凯美瑞，要么是雷克萨斯出新款了？（但是没有纺锤格栅），或者是锐志换代了（不是传说锐志已经不再更新了吗？）。当你看到镶嵌在中网的丰田车标时，一定会诧异凯美瑞的变化。
丰田的“Keenlook”前脸元素依旧在，最明显的区别是新凯美瑞如奔驰E级、宝马新5系等车的做法一样，分为“豪华版”与“运动版”两种设计。
尾部带有“L”（luxury）标识的为豪华版。中网摒弃了国内喜闻乐见的镀铬装饰，变得更加简洁、犀利，与两侧锋芒毕露的大灯搭配起来令新凯美瑞彻底与中庸说再见。
“S”版（sport）最大的区别在于中网下方，豪华版大面积的横向线条切换为硕大的蜂窝式设计，整个前脸形成一个“X”型，运动气息非常浓郁。
仅前脸的变化就可以吸引曾经绝不会将凯美瑞纳入候选名单的年轻人，至少叫兽个人挺喜欢这样的变化，尤其是运动版；反之，你还可以选择相对稳重的豪华版。当然这样的设计对于年纪稍大的客户群体估计会一时难以接受。
有舍有得，但随着购车年龄层越来越年轻，我相信丰田这样的决策。
无限接近但又不同于雷克萨斯的内饰，全新的设计，新凯美瑞的内饰变得时尚抢眼起来。从整体的设计感到配色以及参与试驾的媒体同行反馈的用料、做工，新凯美瑞都表现的不错。不过就叫兽的眼光来看，这样的设计并没有与现款雅阁拉开差距，各有千秋的水准罢了。
话说回来，这套红黑配色的内饰的确很抢眼，同时不落俗套。运动版的外观配红黑内饰，简直让人失去抵抗力。
虽然看得见的变化很重要，但新凯美瑞“骨子里”的东西更值得一提。
近几年各个厂家都在推新平台概念，沃尔沃的SPA“大保健”平台、宝马的CLAR平台、奥迪的MLB-Evo平台等等。这样做的好处显而易见，省时、省力、省钱，当然这些都是对厂家的好处。对于消费者而言，售后成本降低、车辆可靠性增强，同时还能更快的体会各种新车等等。
新凯美瑞是丰田最新的TNGA平台下真正意义上的第一款车型。除了刚谈到看得见的变化外，今后基于TNGA下的车型，从发动机、变速箱、底盘这传统三大件外，再到再到造型设计、安全理念等等都是新的。
丰田很固执，涡轮大行其道的今天，新凯美瑞在海外只提供3.5L V6、2.5L L4以及双擎混动三种版本的动力系统，尽管如此，几乎很少听到有人吐槽丰田的发动机。
而这次丰田也带来了黑科技，就是这台2.5L发动机，它的热效率达到了惊人的40%，是目前全球热效率最高的发动机。得来的是6.9L/100km的惊人油耗表现，这一点与马自达的创驰蓝天有的一比。
但是问题也来了，根据目前国内的行情，那台3.5L V6注定只是情怀存在，不会来到中国市场；而这台黑科技2.5L发动机也已经超出了国内同级别车型主流排量水准，会否原版引入同样值得担忧；最后那台双擎版，应该是妥妥的会引入。
看广汽丰田的造化了。
尽管SUV大行其道，但中型车作为品牌里的中坚力量，拥有图腾一般的意义。此次全新凯美瑞的亮相，再次证明了丰田的高超的功力。拥有10AT的第十代雅阁也蓄势待发，接下来一两年中，雅阁 + 凯美瑞 VS 迈腾 + 帕萨特这场日系与德系对决的精彩好戏又要开始了···
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